106man1
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[XeroW] 205 Gti 1L9 Vert Sorrento (Peinture page 21)
106man1 a répondu à un(e) sujet de xerow1 dans -=Vos voitures=-
Cool mec!! -
106man-106s16 turbo-94
106man1 a répondu à un(e) sujet de 106man1 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Merci à vous tous!! Maintenant tous ce passe sur mon topic, donc toutes les questions sur ma page, merci les gars (et filles bien sur faut pas les oublier quand meme.....enfin si y'en a bien sur!! ) -
Ouais ! t'en est ou la avec le rodage, combien de bornes déjas? -
[XeroW] 205 Gti 1L9 Vert Sorrento (Peinture page 21)
106man1 a répondu à un(e) sujet de xerow1 dans -=Vos voitures=-
très sympas ton intérieur!! Entretient le bien, pour pas que le cuir soit fané....Trop propre pour une gti!! Faut que tu passe vers chez moi!! -
Tu les aurras a un bar et encore Moi c'est la boite qui me fait peur sur se genre de projet Moi aussi, mais je compte la changer après t'inquiete pas, c'est prévu!!
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Ouais no sousail dit moi c'est quoi.....
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Autant qu'il poura, jusqu'à la casse du moteur!! Non je décone, je resterai raisonable avec 250 CV je pense...
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Je fait des études dans ce domaine !!
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Origine sans modif du calage, car il me faut des comparateurs pour faire ça plus précisément et ainsi modifier les angles d'ouvertures et de fermeture des soupapes!! Par la suite je le ferais surement, mais pour la sural les arbres à cames sont l'un des derniers parametres à modifier, car tu suposes que tu as un remplissage proche de 1 (grace à la pression de sural!!), donc à faire en dernier. Mais pour les moteurs essence suralimentés le principal est de réduire l'angle de croisement des soupapes, pour éviter d'avoir trop de balayage, du à la pression de sural, et donc des gaz frais qui partent à l'échappement .
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merci !!
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Beau goss les perfs, tu vas pouvoir titiller les 300cv après!! -
KLB - 205 T16 - Details et photos du projet
106man1 a répondu à un(e) sujet de KLB02 dans -=Vos voitures=-
Joli bolide et montage propre! passage au banc prévu??? -
Ouais gros!!!! T la!! Merci pour ton com ca fais plaisir de te voir la! T'inquiet pas mec, tu seras parmis les premier à gouter au fruit défendu!!...
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Aujourd'hui montage du collecteur d'admission et mise en place de la plaque sandwisch:
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Oui je l'espère!
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Pour le moment en MA, mais dès que je peux, boite de 306 TD
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Bon aujourd'hui remontage de la distribution et de l'embrayage! Un peut prise de tête pour faire la distribution, mais au final c'est bon!! Et l'embrayage:
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A vrais dire je n'est pas encore vraiment regardé, beaucoup de gens m'en propose aussi, faut que je trie les propositions!
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Ouais, dès que je choppe une gestion de tct ya pas de problème!!
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Oui c'était dure, mais maintenant c'est le remontage et c'est bientot la fin....
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Sa fait un an et 3 mois que j'ai commencé et ma caisse est sur chandelle sans moteur depuis tout se temps!
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Ok merci [b]Spongebob20vt[/b], c'est cool de ta part!
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En fait ma caisse est de 1996, mais le moteur a été changer par un dont je ne connait pas l'année??!!! mais pour la reprogrammation par la prise diag, effectivement j'en avait entendu parlé mais je ne suis pas sur que ca marche aussi bien qu'avec une gestion de tct qui est prévus à la base pour un turbo essence! merci pour ces renseignement, je regarderai mon boitier et les refs marqué dessus.
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Bah pour brancher le calculateur du tct au faisceau. tu veux dire qu'il faudrait que je reprene mon faisceau d'orrigine et le modifier pour le brancher sur le boitier tct?? je n'est pas regarder la ref du boitier mais la marque c'est du MAGNETI MARRELI.
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merci barto_95 c'est cool, j'espère que tu finira assez vite ton projet toi aussi, qu'on puisse tous comparer les uns avec les autres! lol