Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

106man1

Membres
  • Compteur de contenus

    638
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par 106man1

  1. Pourquoi pas faut voir, mais elle est plutôt faite pour du circuit la voiture maintenant donc c'est chaud sur la route en fait.
  2. Je remonte tout ce week end normalement!
  3. Voila c'est ça, c'était bien ce que je pensais. Ca m'avais un peu freiné sur l'achat de la voiture aussi.
  4. Belle voiture! J'étais tenté moi aussi à une époque... Tu n'as pas des problèmes de consommation d'huile par contre, je sais que sur les phase 1 c'est le soucis. Environ 1L/1000 km, à confirmer avec les possesseurs de phase 1. pour ton bolide en tout cas!!
  5. Non c'est un simple disque, mais faut que je modifie ma pédale pour avoir plus de course car je l'avais trop tendu pour pouvoir passer mes vitesses, donc il pouvait plus passer son couple maxi de 422 N.m.
  6. Petit déterrage de poste, donc la voiture roule en turbo, mais il faut que je change le disque d'embrayage car il est déjà mort. C'est en commande ya plus qu'a attendre... Quelle que tofs de la caisse en mode full circuit: [img] [/img] [img]ipt>ipt>[/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img]
  7. 106man1

    505 turbo 180cv

    Euuh non je ne me rappel pas...Tu bossais chez toi? MP si tu veux
  8. 106man1

    505 turbo 180cv

    j'attends mon embrayage et elle redémarre!! Après c'est la carrosserie...
  9. 106man1

    505 turbo 180cv

    bah c'est une grosse drifteuse! Très souple à conduire, confortable mais avec des suspensions beaucoup trop souple à mon gout!! Mais très agréable à conduire
  10. 106man1

    505 turbo 180cv

    Par contre je cherche une culasse PTS avec AAC (celle du kit PTS 200cv) avec bougies déportés, de diamètre 10mm. Si quelqu'un a ça ou connais quelqu'un, qui me fasse signe.
  11. 106man1

    505 turbo 180cv

    Pour les pièces il y a un site c'est politecnic, ils ont récupérer tout les stocks de PEUGEOT et de DANIELSON à l'époque, donc ca vas!
  12. 106man1

    505 turbo 180cv

    ouais mais je ne pense pas la vendre de si tot!
  13. 106man1

    505 turbo 180cv

    bah étant donné que je refais ma 106 suite à mon crasch avec, bah c'est en stand by la. Je commence juste à racheter des pieces pour la refaire, tubes inox pour collecteur échappement et ligne, 4 papillons, ect...ca avance très très doucement...
  14. Oui c'est sur des 205 y'en avait à la pelle!
  15. Cool félicitation pour ton projet mec!! Tu dois etre super heureux la!
  16. Salut! Bah je vois que tu as réussi à trouver mon sujet, c'est cool ça! Pour le montage de la boite de 306 TD, il te faut un carter d'embrayage spécial pour boite BE pour pouvoir la monter sur un moteur TU, plus un support de cardant droit de saxo challenge, un support de boite aussi de saxo Challenge, plus deux trois petits autres trucs qui sont faisable à la main, mais bon ya du taff quand meme! Regarde sur ce forum: http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=16292
  17. et moi en 106 blanche , c etais bien marrant oui, la tienne marche bien en tout cas!
  18. Il lui manque pas un baguette de porte sur la porte conducteur?
  19. Et tu n'aurais pas put entendre de pshiit car elle est pas remonté en turbo encore!
  20. Merci mec ça défonce!! (content de mon 4*4!)
  21. GRRRRRRRRrrrrrrrr!!!!! Tu es ouf je suis chaud pour la remonter....c'est juste que je redécouvre la conduite en atmo, c'est tous... D'ailleurs dimanche Folembray serait bien sympa, je la vide en ce moment, elle a déjà perdu 74 kg c'est bien elle maigris la tite 106!!
  22. Aaah bah j'ai pas trop eu le choix pour la couleur tu vois!! Le proprio voulais pas me la repeindre d'une autre couleur pour la vente!
  23. Merci les mecs c'est cool!! Je vais commencer à la démonter et la vider pour faire une bonne caisse de circuit! Petit test avec mon logiciel adoré (POWERDYN) pour voir si elle est pas asthmatique... Petite comparaison avec la ligne d'air d'origine et un KAD pour voir si c'est sensible et constater le gain ou la perte. Au vues des courbes c'est kifkif! Pour le KAD, ce n'était pas une boite à air type Peugeot SPORT mais juste un filtre conique dans le moteur en fait. Bon ca marche pas avec imageshack...relou la!
×
×
  • Créer...