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EVO-ENGINEERING1

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Tout ce qui a été posté par EVO-ENGINEERING1

  1. Réservoir ATL échelle de renfort, vis ARP, gros injecteurs, régulateur spécifique et poulie d'arbres à cames réglable
  2. en blanc j'adore pour la plaques, je parle en terme mécanique je l'aurai remise à ça place, car actuellement elle coupe un peu ton faisceau de refroidissement d'eau et d'air mise comme cela
  3. merci les amies voici la suite avec pistons, bielles ensemble ressort de soupapes avec tarage supérieur et set coupelles titane
  4. tu ne verras que les ailettes de la partie échappement en démontant la downpipe
  5. autour des 600cv environ un peu de news avec le montage des collecteur et des turbos
  6. c'est gentil, mais je ne me permettrai pas de juger(il y a pas pire pour semer la zizanie, surtout entre préparateurs) si tu lui confies ton véhicule, c'est que tu lui fais confiance donc ne t'inquiète pas il va te faire du bon boulot
  7. moins gros, désolé mais les détails je ne peux te les donner c'est MTR qui va faire ta préparation ?
  8. idéal je ne sais pas, mais moi j'aurai mis un joint de culasse moins épais pour avoir un peu moins de lag après le cout pour le 2.0 n'est pas le meme non plus
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