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EVO-ENGINEERING1

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Tout ce qui a été posté par EVO-ENGINEERING1

  1. EVO-ENGINEERING1
    par contre juste une précision les amis, le volant moteur mono masse de chez Loba ou autre ne fait pas allumer le voyant moteur sur des valeurs de régimes dépassé ou non atteinte, je ne pose que cela et jamais eu le cas, ce qui peux arriver c'est un légé bruit lors des sous régimes ou alors lors de plusieurs pièces dont le volant moteur, si la gestion ne prends pas en compte tous cela en effet, on peux avoir ce genre de souci
  2. EVO-ENGINEERING1
    super sympa en blanc cette R
  3. EVO-ENGINEERING1
    globalement quelques roulements à changé, l'arbre primaire est un peu fatigué
  4. EVO-ENGINEERING1
    beau programme et très jolie voiture
  5. EVO-ENGINEERING1
    très sympa en effet
  6. EVO-ENGINEERING1
    mécaniquement c'est la plus couteuse mais surtout la plus réel et plus logique
  7. EVO-ENGINEERING1
    le rv mis sur la voiture est la résultante du turbo, des pièces monté et de calculs, c'est un peu secret, désolé mais pour ne pas joué sur le joint de culasse(épaisseur) ce qui est un peu anti-mécanique le RV(rapport volumétrique) a été abaissé via les pistons
  8. EVO-ENGINEERING1
    tu as remis les injecteurs d'origine ? sinon 8 injecteurs pas de nettoyage des soupapes ?
  9. EVO-ENGINEERING1
    oui un autobloc va venir épaulé les 4xx , avec un targe spécifique
  10. EVO-ENGINEERING1
    Démontage de la boite, pour controle, nettoyage
  11. EVO-ENGINEERING1
    Tu as raison
  12. EVO-ENGINEERING1
    tu tentes souvent
  13. EVO-ENGINEERING1
    désolé il y a des choses que je ne peux pas dire, joint de culasse en effet d'origine
  14. EVO-ENGINEERING1
    en vrac
  15. EVO-ENGINEERING1
    sur la pipe ADMISION il s'agit du kit APR, qui supprime les flaps d'origine qui obstru énormément le passage de l'air, le système ce monte plug&play
  16. EVO-ENGINEERING1
    elle est vraiment sympa
  17. EVO-ENGINEERING1
    les soupapes sont pour tous les TFSI malheureusement
  18. EVO-ENGINEERING1
    très sympa
  19. EVO-ENGINEERING1
    yes
  20. EVO-ENGINEERING1
    non changement obligatoire, tu ne peux pas garder ceux d'origine et ceux RS4 on en a déjà parlé
  21. EVO-ENGINEERING1
    la suite avec nettoyage complet complet de la pipe admision et installation des suppreseurs de FLAPS by APR
  22. EVO-ENGINEERING1
    la suite avec les vis de culasse - Vis de poulie et poulie neuve - pistons forgé et joint de culasse - ensemble distribution remonté - ensemble avec culasse remonté - périphérique bas moteur
  23. EVO-ENGINEERING1
    oui c'est déjà bien c'est clair, tu comptes mettre quoi comme turbo du coup ?
  24. EVO-ENGINEERING1
    la suite, avec le montage des bielles pistons sur le vilbrequin - démontage, nettoyage et controle de l'ensemble pompe à huile et arbres équilibrages - montage du flasque coté poulie vilbrequin
  25. EVO-ENGINEERING1
    la suite avec pose des coussinets, vis et vilbrequin - Bielles ARROW - Pistons forgé sur mesure by LOBA-Motorsport

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