Froggy971

il n'y a pas commande chez 42DD direct

dans les 180 euros avec un dollar a 1.30 lors de ma derniere commande aus USA (24 decembre)

Pas de souci j'ai commandé une PCV solution en strealth pour la 6R de mon pote et en a eu pour 240usd

42DD est en promo de 15% jusqu'a fin janvier

Perso 1500km apres montage et très peu d'huile cf. mon post lors du service la pcv solution est unique donc compatible sur tous les TFSI

je me permet Wolfman il existe aussi les mishimoto http://www.mishimoto.com/volkswagen-golf-performance-aluminum-radiator-mk5-gti-06-09.html 340usd

bienvenue

bienvenue le 20vt est terrible comme bloc

j'en reve encore mais en ihi toi meme tu sais

Reprog o poil derriere ?

Tenez moi au courant

Passage en plus gros, plus leger, grosse morsure !!!

Il est Fou PLex une tuerie les freins

superbe

le rouge , le rouuuuuuuge mon précieeuuuuuuuuuuuuux

arrfffff que dire ?

Allez les Mecs on lache les cheveux Gardons a l'esprit que les VRAIS chevaux comme tu dis ce n'est pas tout il y a le couple Euh EVO c'est mon Roi Evo a une vision qui plait de plus en plus aux vues des resultats sur la route mais ce n'est le roi de quoique ce soit c'est une facon de parler On en ok que on fait dire "ceux de que l'on veut" au banc pas de soucis donc on en revient a ce que je disais il y a deux solutions car c'est de plus en plus courant de voir ces chiffres Tout le monde mitonne ou tous les bancs sont a l'ouest donc la Facelift est a 130 en pic et non en continu c'est ok aussi. bon les avis sont partagés dessus ca sert a rien de lancer la polemique on a deja de quoi faire mais les stage 1+ sortiront dans les 320 non ? juste avec une best pompe Pour la TDI il s'agit d'un 170CR et le preparateur annonce 205 pour le modele Le dieu MRC c'est moi qui ai di ca par rapport a des trucs plus haut mais je délirai

Je suis ok avec toi sur le fait que c'est n'est pas parce que elle sort plus d'origine (295) qu'elle va sortir 320 330 apres reprog. il ne s'agit en aucun cas d'une vérité absolue Maintenant il ne faut pas ce mentir que des R ou des Ed35 à plus de 320 en stage 1 on en voit de plus en plus souvent Donc 2 solutions Soit tous les autres mitonnent sur les puissances Soit les bancs sont plus qu'ils etaient On déjà l'a vu avec une certain TDI 170 CR stage 1 a 225cv sans pièces et 240 avec une admi APR, alors que la norme c'est 205cv a priori Pour matter les Forums all over the world , je ne suis pas super shock par la puissance annoncée en gardant en tete une marge due à la notion de temperature au moment du tir le nombre de tirs, le rapport choisi, la courbe choisie ( peut etre s'agit il du meilleur tir et que les autres sont un poil en dessous) ect Ton stage Bien poussé A 355 d'hier (ce n'est pas péjoratif ) aujourd'hui les gars les sortent sans trop de soucis avec une DP un FMIC une Admi et une pompe en gros apres la puissance HP est une chose mais la tenue du couple en est une autre. Le bloc Ed30 est le mm que la 270 hors news pompe HP et les ED35 sont equivalentes au R ca n'est toujours pas une vérité absolue mais tu pars de 305 310 de la ED30 pompe 110bar a qui tu mets une pompe un peu mieux 130bar max , je pense que tu peu espérer 10 à 15cv MAX vue les EGT qu'il risque d'y avoir tu es dans les 325 MAXIMUM Enfin tout ca pour dire leader (kevin130) tu y es aller fort dans la facon de le dire, maintenant c'est dans normes en gardant a l'esprit les parametres énoncés plus haut Une sortie de chez shiftech dernierement a 327 en stage 1 je crois (cf FB au pire elle a une filtre dans la boite d'origine je vais vérifier) PS/ PErsonne n'a dis que tu étais un Dieu, le dieu c'est MRC hahahah DSL allez un peu d'humour

non j'ai trouve sur un forum mais je vais lance la fabrication bientot niveau gain sur apres montage ca donne quoi?

Donne les retours du montage de la outlet stp j'ai ce projet en cours