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Froggy971

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Tout ce qui a été posté par Froggy971

  1. Froggy971
    ben si vous le dites !!! 320 ou 323 en stage 1 (au sp 98) je dis oui mais NON en tt cas pas de façon générale après c'est une question purement métaphysique après le principal est que tu kiff ta caisse !!!!
  2. Froggy971
    Ça paraît beaucoup pour le tfsi en stage 1 !!!
  3. Froggy971
    non rien a signaler franchement
  4. Froggy971
    sympa ca les palettes sont terribles !!! pour les durites les R sont exactement les memes j'ai monte sur mon IC S3 des durites de R et replacé par des forge
  5. Froggy971
    superbe donne nous des détails
  6. Froggy971
    Oui sur la 6 r de la team il s'agit d'une scorpion qualité un peu mieux que milteck sonorité assez roque il est content
  7. Froggy971
    montage tres efficace present sur la rs3 de mon pote et c'est du lourd:coollesgars: felicitation
  8. Froggy971
    eternel insatisfait ce golf 5R !!!!
  9. Froggy971
    alors alors donne des news sur le montage pour les 10cv supplementaires
  10. Froggy971
    achète mika ca va être collector et apres on attend notre rêve Megane RS avec pièces GTR
  11. Froggy971

    Golf VII R

    Froggy971 a répondu à un(e) sujet de D-gytaL dans VW de VAG modèles sportifs

    mouais je prefere ces jantes la mais la face avant en vrai est vraiment aussi timide que les photos le montrent ?
  12. Froggy971
    MERCi pour l'info car pour ceux qui n'aiment pas les roues qui sortent c'est tendu j'ai vu des montage de 370 sur golf mais je ne sais pas d'ou ils viennent
  13. Froggy971
    YES sir
  14. Froggy971
    pas de soucis en facade mais dans le fond ce n'est pas du tt jolie jolie
  15. Froggy971
    ben sur la "notre" Les pneus c'est du Michelin super sport et la c'est rivé au sol en 6 a l’arrière en ce moment de mémoire teste les si tu en a la possibilité les Loba sont terribles avec les Pagid brembo pas d'avis car pas testé mais c'est klr que c'est le budget qui prime
  16. Froggy971
    Naboul ne durcit pas trop le train arrière a tendance a courir un poil dans il est trop ferme (il faut la pousser dans ses derniers retranchements pour cela mais ca surprend quand il commence a glisser) pour le freinage bonne plaquette et bon disque et ca suffit pas besoin de 6 ou 8 pistons sur celle dans la team elle est en loba et ca frein ultra fort et est ultra constant, même avec 20 min en mode track violent pas de perte et constance de la pédale du grand art la il manque un peu de l’arrière
  17. Froggy971
    une eau déminéralisée type fer a repasser qui évite les dépôts calcaire et a un bon dosage de G13 c'est parfait !!!!
  18. Froggy971
    je plusoie nosky le G13 contient des additifs réfrigérant et doit être mélangé a de l'eau déminéralisée pour être optimal
  19. Froggy971
  20. Froggy971
    ALORS CA NE GENE PAS DU TOUT BCS POWERVALVE est la nouvelle enseigne des lignes Blueflame Je confirme que la bruit est vraiment spécial Roque et discret en conduite cool mais un diable quand pédale est enfoncé et avec la DSG je ne dis mm pas le régal au shift je ne sais pas depuis combien de temps tu l'as mais plus elle vieillit et plus le son est enchanteur
  21. Froggy971
    alors Mr tu as un retour a nous donner après montage ?
  22. Froggy971
    black on black
  23. Froggy971

    Golf VII R

    Froggy971 a répondu à un(e) sujet de D-gytaL dans VW de VAG modèles sportifs

    Oauis elle a l'air moins moche
  24. Froggy971
    Perso je pense que c'est pas gagné pour lui !!! deja vu une R32 DSG face a des OPC manuelle stock avec 25 cv de moins sur le papier se faire taper donc je me dis que son 3.2 faut voir car il s'agit d'un moteur agreable noble et base ultime pour de la prepa de ouf mais stock ce n'est pas un foudre de guerre. les ED30 et pirelli déposent les R32 avec 20cv de moins A voir
  25. Froggy971
    sympa sympa et le résultat du briefing ?

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