Mowgly1

Il croit que l'Ibiza a un gros turbo Il veut pas admettre qu'il rame,il pense que c'est les autres autos qui sont prépa plus qu'annoncé mdr.

Beaux tests! Ta Clio est bien affûtée comme toujours

Il l'avait passée au powerdyn(bien réglé) a 192chx mais depuis il marche encore un peu plus fort. Il est devant une autre rs1 prépa passée a 198 et 201chx au powerdyn aussi...ça situe un peu les perfs Pour ce qui est de sa config bah ligne,admi(batterie dans le coffre),cale,reprog 7800trs,diverses bidouilles dont je parlerais pas car je pense pas qu'il veuille qu'on en parle donc je respecte son choix. Sinon vidée a 980kgs qu'il m'a dit. Après c'est clair que c'est dommage que l'on soit aussi loin car ça ferait a coup sur des très bons tests entre nous Sinon on fait de temps en temps des rencontres vers la frontière ou on toujours du monde avec beaucoup de tests mais ça fait déjà une trotte pour vous... Sinon un coup je viendrais peut-être jusque chez vous en rp,après tout ça ne me fait pas plus loin que pour aller sur Liège en Belgique ou je suis allé ce week-end...Mais je sais pas quand par contre.

Bon petit cadeau! Une vidéo du test entre la Corsa prépa Klasen +235chx de Steeve contre L'ibiza 20vt prépa de Guillaume. Sachant que je me tape avec cette Ibiza 20vt prépa et que sur des départ a bas régimes genre 3 a 60 je suis même devant...Donc ma MRS vs Corsa Klasen motors la messe est dite je crois.

Mieux qu'un long discours voici les vidéos de mes tests en Belgique du 30/08 Toutes les caisses que l'on voit ici sont prépa et marchent particulièrement fort! voila les vidéos de mes tests de ce vendredi! Ma MRS admi,reprog +ou- 260chx,vidée vs Kadett gsi 16 ligne,admi,puce,vidée. En 3 a 100: Voilà pour mes vidéos!

mdr Mouhad et moi on est monté Vendredi soir en Belgique pour tester et il nous esquivé Bref pour donner une idée avec sa Corsa de 235chx il fait cote cote en 2 a 60 et est a peine 5m devant une Kadett gsi 16v qui ligne,admi,puce,vidée... Vendredi soir j'ai testé contre cette même Kadett gsi 16v prépa et sur un 3 a 100 je suis entre 30 et 40m devant a 200 et je pars encore sur la pointe

Moi l'auto est prête et j'aurais ce qu'il faut pour immortaliser les test si Steeve accepte de venir tester demain...

Bon Steeve tu réponds a ma question ou tu vas encore éviter de me répondre Tu viens tester demain soir ou pas? Viens tester et tu verras bien ce que vaut ta caisse réellement après.

Bon alors Steeve pour Vendredi soir c'est oui ou c'est non? Là c'est du concret qu'on te propose là...Et justement la 20vt en question et la Rag de Scratt seront présentes donc là au moins on verra ce que ça donne vraiment sur la route!

Bon et sinon tu confirmes c'est bon pour toi Steeve pour ce Vendredi?

Bah si il vient tester Vendredi soir vous pourrez tester ensemble

Nickel les tests!

Bienvenue a toi ici

Justement,Vendredi prochain ça sera l'occasion pour toi de vraiment situer ta caisse niveau perfs...

206s16 et Clio 16s d'origine c'est un cran en dessous d'une Clio rs ou 206 rc... Après une fois prépa y a moyen d'en faire un bon truc et de marcher aussi fort qu'une Clio rs ou 206 rc mais faut un peu d'investissement...Du coup autant partir tout de suite sur une Clio rs ou 206rc a mon avis.

Rigoles pas trop vite non plus Steeve,parce que perso je serais pas étonné qu'Opel soit devant toi avec ses 216chx Enfin on verra bien,le principal c'est de tester pour le plaisir,après moi perso je m'en fiche pas mal d'être devant ou derrière...

Il est sur le forum pourquoi?

Si il fait sec on viendra de toute façon! Au moins tu sauras mieux te situer après les tests.

Bon et du coup tu viens tester ou pas Vendredi prochain?

Y a quand même un truc que je pige pas Steeve... Pourquoi tu as fait ta prépa si c'est pour ne pas tester après Franchement viens tester,devant ou derrière on s'en fou c'est pour le plaisir. Au moins après tu pourras plus clairement te situer vraiment... Parce que là tu supposes beaucoup et dans le fond tu ne sais pas vraiment comment marches ta caisse vu que tu ne testes pas. Moi perso j'ai fait ma reprog,je sais que j'ai bien gagné,je l'ai vu dans les chronos avant/après mais perso j'attends de faire des vrais tests concret pour vraiment savoir ce que vaut ma caisse maintenant...

Ecoutes Mouhad je commence a le connaître et franchement c'est pas un mytho,après sa caisse marche fort et sa dérange forcément mais faut revenir sur terre il a qu'un gt17/20. De toute façon y a qu'a voir comment Quentin marchait avec son Ibiza tdi,rien qu'en gt17/20 il en a sorti jusque 242chx au powerdyn et il marchait a crever.

Arrêtes de faire ton blabla et viens tester. Tu parles et quand on te propose de venir de tester tu esquives... Pour un coup qu'on est prêt a venir par chez toi tu vas même pas venir. Et pour en revenir a Mouhad il a un gt 17/20 au taquet il l'a déjà dit... Moi perso j'ai déjà testé contre une Corsa d gsi prépa a 236chx(celle de Pieter) et j'étais devant avec juste un peu de pression en plus donc bon... Mais visiblement tu marches plus fort que lui de ce que tu dis donc là avec ma reprog sur ma MRS ça devrait être équitable non?

De toutes façon c'est toujours le même blabla sur les résultat au banc... Le seul vrai banc c'est la route... Si je monte en Belgique tu viendrais tester avec moi ou pas Steeve? Sachant que maintenant je suis reprog donc reprog+admi et sans vidé pour l'occasion. Mouhad(opel) fera sans doute le déplacement aussi donc on verrait si les 216chx chez BR de son Astra pourraient venir a bout de tes 235 pur sang allemand.

Les records effectués par les constructeurs sont en effet généralement réalisés sur piste fermée. Mais là c'est un simple petit préparateur qui a mon avis n'a pas les moyens de bloquer un circuit comme le Nurburging... On voit bien sur la vidéo qu'il est gêné par d'autres véhicules...

Mouhad et moi on va peut-être monter en Belgique a la fin du mois,ça serait cool si on pouvait tester ensemble par la même occasion. Sinon tu as testé avec Pieter pour voir un peu la différence?