Mowgly1

Ok,donc ça confirme que cela serait vraiment un bon test nous 2 Car moi contre 265 en 18" sur un 3 a 90 je met un capot sur l'appuyé puis il remonte a coté ou l'on est cote cote a 180,je suis a son pare choc arr a 200 et a 240 il est environ 2 caisses devant moi puis ça se stabilise...A 250+ quand l'on a coupé l'écart restait inchangé... Donc vu la diff de perf entre une 250 et 265 d'origine je devrais bien me taper avec une 250 stock. Dans tous les cas marche toujours aussi bien ta S2000

Sympa ton test Benoît Par contre c'était une 250 ou une 265? Je l'ai déjà dis plus d'une fois mais c'est dommage que l'on soit aussi loin tous les 2 car cela serait un bon test nous 2.

Chapeau a Sebastien Loeb! Encore une énorme victoire de plus a son palmares!

Impressionnante cette M3 T

Un pote a moi avais un sirrocco tfsi 200 remap mrc a 250chx et moi a l'epoque javais une mrs comme la tienne qui a sorti 237chx cher ksf stoc et il ete devant moi et mon mrs certain du forum peuve te comfirme qu'il ete en forme!!!son astra a la sante et doit avoir un gros couple Après dans ma config actuelle je marche nettement mieux qu'une MRS 225 ou 230 stock. Mais pour moi je reste persuadé que la Golf de son test n'a pas les 250chx qu'il annonce,autrement vu le résultat du test ça voudrait dire qu'il faudrait une Golf 5 gti de 300chx pour rivaliser avec l'Astra de mouhad Après je dis pas,peut-être qu'il y a des Golf 5 gti qui arrivent a sortir 250chx une fois reprog mais pour moi celle de la vidéo jamais elle a 250chx. 300chx je pense pas Nan mais c'est clair que contre une Golf 5 gti avec 300 vrai chx tu vas te faire rouler dessus et heureusement d'ailleurs Mais ce que je veux dire c'est que si la Golf de ton test avait vraiment 250chx vu la raclée que tu lui as mis,il faudrait 300chx dans la Golf pour rivaliser avec toi

Un pote a moi avais un sirrocco tfsi 200 remap mrc a 250chx et moi a l'epoque javais une mrs comme la tienne qui a sorti 237chx cher ksf stoc et il ete devant moi et mon mrs certain du forum peuve te comfirme qu'il ete en forme!!!son astra a la sante et doit avoir un gros couple Après dans ma config actuelle je marche nettement mieux qu'une MRS 225 ou 230 stock. Mais pour moi je reste persuadé que la Golf de son test n'a pas les 250chx qu'il annonce,autrement vu le résultat du test ça voudrait dire qu'il faudrait une Golf 5 gti de 300chx pour rivaliser avec l'Astra de mouhad Après je dis pas,peut-être qu'il y a des Golf 5 gti qui arrivent a sortir 250chx une fois reprog mais pour moi celle de la vidéo jamais elle a 250chx.

Faut redescendre sur terre les gars Mouhad il a 230 peut-être 240chx mais pas plus... Et je sais de quoi je parle car j'ai testé avec lui... J'ai testé avec lui dans son ancienne config mais il me dit lui même qu'il marche pareil qu'avant donc on peut se dire que c'est comparable... Et dans son ancienne config on était kifkif de chez kifkif tout du long entre son Astra et ma MRS... Et ma MRS doit sortir autour de 250chx mais je pense vraiment pas plus donc voila ça démontre bien qu'il a pas + de 230 ou 240chx vu l'écart de poids entre nos caisses.

Un tfsi 200 prend 40-50 cheveau sans problemes a la gestion!!! Si la Golf 5 gti de son test a vraiment 250chx y a un soucis parce que vu ce qu'il se prend dans la vue... Non je pense pas :lol!:sont frein à main et rester coincée ça doit être ça Ou alors c'est a cause de ta prépa a 300chx... J'aurais pas du dire ça y en a qui vont recommencer a dire que tu as une prépa de malade a 300chx après

Un tfsi 200 prend 40-50 cheveau sans problemes a la gestion!!! Si la Golf 5 gti de son test a vraiment 250chx y a un soucis parce que vu ce qu'il se prend dans la vue...

Beau test Mais comme je te l'ai déjà dis 250chx avec juste une reprog et une admi c'est beaucoup,je pense elle doit faire dans les 230chx tout au plus. Mais n'en reste pas moins qu'elle arrache toujours le slip ta caisse

Quand on voit ses tests contre les gtr en 1200chx on a pas l'impression qu'il y a 2005chx dans la Lambo...Après ça doit sans être aussi un problème de motricité avec une puissance pareil.

Ok merci pour les infos Pour la pression de la T20 je comprends mieux alors! Car si il avait eu 1,4/1,5bars là j'aurais été fort surpris car un T20 en gt28 a 1,4b ça envoie très fort déjà. Dans tous les cas elle marche fort quand même ta 3l Lapince car le E46 il prend cher

Marche très bien ta 3l Lapince Par contre je suis choqué par les tours que tu as l'air de prendre Tu ruptes a combien par curiosité? Et pour le T20 combien de pression?Car un pote avait un T20 en gt28rs et avec 1,4/1,5b il était loin devant les M3.

Bien de ton avis Greg,stock vs stock pour moi il n'y a pas match. Il m'aura fallut 200g de pression en plus dans ma MRS 225 qui pourtant d'origine était en forme(234chx et 343nm au banc stock) pour tenir une Megane 3 rs stock... Et dans ma config actuelle contre une Megane 2 rs stock il n'y a vraiment pas match non plus.

Franchement je pensais comme toi que les Megane 2 rs et Megane 3 rs était kifkif en perf jusqu'au jour ou je suis tombé sur une Megane 3 rs 265 stock avec un gars qui tirait vraiment dedans! Là dans ma config actuelle je suis facilement devant une Megane 2 rs 225 ou R26 de plusieurs caisses sans aucuns soucis!(testé et re testé) Dans le même temps j'ai testé contre une Megane 3 rs 265 stock en 18"(je précise car en 19" ça change un peu la donne niveau perf sur les Megane 3 rs) et sur un départ en 3 a 90 on était cote cote jusque 180 puis a 200 j'étais a son pare choc arr et a 240 il était 10m devant moi pour qu'ensuite l'écart se stabilise jusqu'a un bon 250 ou l'on a du couper. Après face a une Megane 3 rs 250 stock je pense que cela devrait se taper enfin a tester.

Beau test! Tu étais dans quelle config pour ce test? Comme a Clastres ou tu avais déjà rajouté de la pression?

Oui je sais bien mais là ça faisait bien bas quand même pour un départ en 3 donc vu comment il avait remonté et passé devant la Megane de Greg j'aurais pensé sur le départ en 2 que la Leon serait partie dès l'appuyée...

Marche toujours aussi bien ta petite Megane Greg! La Megane 3 rs reprog a l'air de marcher vraiment fort Sinon je suis étonné,sur le test contre la Leon en rapport d'écart il part plus que sur le test ou vous êtes en 2 tout les 2... Après avoir vu le premier test ou il part en 3 et toi en 2 je me suis dis c'est mort sur le test en 2eme pour vous 2 il va te transpercer mais a l'arrivée il y a moins d'écart

Vu l'écart de puissance tu es loin d'être ridicule!

Marche super fort cette CSL

Je n'ai pas encore vu de comparaison entre les 2 autos sur circuit mais je suis du même avis que toi a mon avis la Megane doit avoir l'avantage haut la main...

Franchement je me doutais que la Megane 3 rs serait devant mais j'aurais pas pensé de autant sur si peu de distance!

Visiblement y a pas un écart énorme mais y a pas photo non plus! En tous cas la Clio a l'air de vraiment bien marcher!

merçi trop de puissance pour moi Je te dirais bien moi,comme d'hab quoi Faudra qu'on se capte un de ces 4 pour qu'on test encore un coup avant que tu t'en sépares Oui pas de souci car elle est en vente et en même temp je verrai si j ai perdu ou repris Oui je suis un bon point de repères pour toi! Sinon j'ai vu ton chrono au 80/120 et c'est ce que je dois faire avec ma MRS non vidée aussi en 3...

merçi trop de puissance pour moi Je te dirais bien moi,comme d'hab quoi Faudra qu'on se capte un de ces 4 pour qu'on test encore un coup avant que tu t'en sépares