Mowgly1

Tu ne gardes pas la Polo?? Tu vas te reprendre quoi?

Non nous on était sur Liège. Mais moi j'habite pas loin de là ou tu me dis(En France mais vers la Frontière de Rekkem en direction de Gand)! Je suis étonné car j'ai entendu parler de rien vers chez moi pour hier soir... Je suis passé par là pour rentrer chez moi mais il était au moins 03h du matin passé...

Oui j'aimerais bien aussi! A noter que là pour les tests de hier soir pour les tests chez les Belges j'avais enlevé ma banquette arr et le fond plat du coffre soit 35kgs(pesés) de gagné. C'est pas énorme mais je marchais une chouille mieux que lors de notre test.

Moi aussi

Merci Tiago A la base je devais aussi tester contre une Megane 3 rs vidée et une s2000 avec un CAI et un boitier mais ils ne sont pas venus... Mais bon déjà là j'avais de quoi faire lol.

Ah ok,pour la 5éme courte c'est Ceds16 qui m'a dit ça,dès que j'ai un peu de temps je rectifierais sur la les vidéos. Sinon oui le gros soucis de la 350z c'est son poids...Déjà moi sur ma MRS je trouve que le poids est un handicap mais la 350z est encore bien plus lourde,il lui faudrait + de puissance pour s'en sortir en fait... Sinon nickel elle marche fort la CRX vtec,elle doit en faire transpirer + d'un Sans soucis pour une prochaine

Vidéos dispo dans la section appropriée

Voilà les vidéos de mes tests lors de ma sortie chez les Belges. MRS(+150g,admi,vidée juste banquette arr) vs 350z 280chx full stock. 3 a 90: Voila

Voilà,hier soir je suis allé rendre visite aux belges et j'ai eu l'occasion de tester contre pas mal de caisses! Ma MRS vs 350z 280chx stock en 2 ou en 3 je suis 15 a 20m devant vers 200 210 puis a partir de 220 il commence a remonter tout doucement mais a 240 lorsque l'on coupe il est toujours 5 a 10m derrière,je pense qu'il serait repassé vers les 250 260! Ma MRS vs Scratt un seul test en 2 a 60 ou il est devant moi d'une caisse je dirais(faudra que je matte la vidéo)puis je remonte et repasse sur la pointe. Dommage de ne pas avoir pu essayer en 3 ça aurait sans doute mieux pour moi mais rien a dire elle arrache le slip cette Rag! Pour moi il a encore gagné par rapport a nos tests de la dernière fois. Ma MRS vs CRX vtec prépa(ligne,collecteur,admi,reprog en cours de réglage,vidé a la tôle,860kgs qu'ils m'ont dit! et 5eme plus courte apparemment) En 2 ou en 3 j'ai l'avantage sur l'appuyé puis il remonte et me grignote petit a petit et a chaque fois on coupe cote cote avec je dirais léger avantage sur la pointe pour lui mais a voir car l'on a pas pu faire de grosse grosse pointe non plus. Ma MRS vs CTR fn2(collecteur Toda et ligne complète décata qui lui ont fait beaucoup gagné apparemment) En 2 ou en 3 je pars dés l'appuyé et je creuse petit a petit l'écart pour être je dirais 10 a 15m devant a 200(là aussi faudra que je matte la vidéo car je dis ça de mémoire) Ensuite sur la pointe c'est assez stable,ou des fois je continue a partir un peu mais il a parfois mon aspi donc dur a dire. Sur l'un des tests je coupe a pas loin de 250 et il ne me remonte pas. Ma MRS vs Corsa OPC Nurburgring 210chx stock. En 2 ou en 3 je pars dès l'appuyé et a 200 il y a facile 40m voir plus a 200 et je coupe. Départ en 4 assez bas la par contre il me tient un peu puis je prends mes tours et je pars et a 200 il y a beaucoup d'écart aussi. Ma MRS vs Sub GT(version light avec ligne décata et 1,1bars de pression pour un peu + de 260chx) Départ en 2 ou en 3 il est 5m devant moi a 190 200 puis moi je passe ma 5 et lui pousse sa 4 du coup il creuse l'écart et me met 15m a 220 puis il passe sa 5 a son tour et je commence a remonter tout doucement sur la pointe mais l'on coupe avant que je puisse repasser. Marche vraiment fort aussi cette Sub! Ma MRS vs Corsa D gsi 1,6T prépa a 236chx et 350m(stage 2 schiftech avec ligne,admi,echangeur et reprog sur mesure) Un seul test a 2 je crois(je sais plus sur il est tard mdr) Je pars petit a petit sur la 2 et sur la 3 puis il rate sa 4 donc fatalement l'écart grandit très vite,on a pas pu faire d'autres test mais elle marche déjà bien plus fort que la Corsa OPC Nurburgring de 210chx! Voila pour mes tests,j'ai les vidéos de tous les tests,je les mettrais en ligne courant de week-end dès que j'aurais le temps,les écarts annoncés sont de mémoire donc je me suis peut-être trompé ça et là,je verrais en revoyant les vidéos de toute façon... Sinon pour ma config juste 150g de pression en plus,une petite modif a l'admi avec filtre sport et les banquettes enlevées soit quasi 35kgs de gagné. Donc pas mal de route mais pas mal de tests aussi donc au final c'était une très bonne soirée!

Oui t'inquiètes je prends un passager et de quoi filmer! Et pour l'occasion j'ai vidé un poil la MRS histoire de voir si ça joue un peu ou pas... J'ai viré juste la banquette et le fond plat et mine de rien déjà 35kgs rien qu'avec ça!

Beau test Benoît! C'est pas tous les jours que l'on tombe sur ce genre de caisses avec des gars chaud au volant sur la route! Ce soir je vais peut-être tester contre une 350z justement mais un coupé en 280chx! Si ça se fait je te dirais ce que cela aura donné.

Oui après la courbe ça joue pas mal aussi c'est sur... Sinon tu utilises quoi pour mesurer la puissance?

Ouais, surtout contre le G41.8T Clair qu'il y a un loup quelque part au niveau des puissances annoncées... Tu es sur Kaf de n'avoir "que" 213chx? Car d'après tes vidéos tu tests systématiquement avec bien plus puissant que toi et soit tu es devant soit cote cote... Ou alors la Golf 4 n'a pas la puissance annoncée. Par curiosité combien pèse ton A4?Tu as déjà eu l'occasion de la peser?

Belles vidéos! Marche très bien ton A4 pour le peu que tu as

Je peux pas y accéder,il faut être inscrit sur le forum pour pouvoir voir le topic... Sinon après pour le passage au banc j'avais entendu une fois 232 et une autre fois 233 il me semble mais je me souviens plus sur quel banc et si il était réaliste ou pas. Sinon clair que ça serait super de pouvoir tester avec toi et ta s2000! Tu veux pas faire le déplacement Vendredi prochain en Belgique? Car tu aurais pas mal de bons tests aussi,mais après c'est vrai que ça fait une trotte...Moi ça me fait déjà un bon bout de route déjà,comme si je descendais en rp(220kms) mais toi ça te ferait encore une chouille en plus.

La je saurais pas te répondre je ne le connais pas directement c'est un pote a Mallo. A mon avis ça sera assez chaud entre cette s2000 et ma MRS. En tous cas ça devrait être une bonne soirée car il devrait y avoir un s2000(admi,gestion),une CTR fn2(décata),corsa d gsi prépa a 236chx,golf 6 gti(ligne),Sub gt(ligne+pression),clio rs1 et rag prépa,peut-être un R32,une Astra opc 240(ligne),une Leon cupra R 225,MRS 225 stock et reprog... Je ferais un post et je mettrais les vidéos. Sinon tu as fait des vidéos de tes tests? Et tu es sur pour les 239chx sur une S2000 avec collecteur,ligne,admi et gestion???Car ça me paraît vraiment peu surtout que j'ai déjà entendu plusieurs fois parler de S2000 qui sortiraient dans les 230 235chx d'origine...Là 239 avec toutes les pièces ça paraît bizarre. Ou alors elle avait 220chx d'origine...

Beaux tests tout ça ttc Etonné du résultat contre la R32! Mais bon en meme temps la R32 a ligne,collecteur,admi et reprog donc plus d'origine non plus. La MRS avec qui tu as testé a prit cher en tous cas. De mon coté je descend chez les Belges le week end prochain et je dois justement tester contre une S2000 avec admi et gestion,on verra bien ce que ça donnera.

Marche très fort quand meme cette gt2 9ff! Car a part contre la Lambo en mode 1300chx il est bien devant a chaque fois

Ok effectivement c'est comme avec moi mais moi par contre c'était en 2 vs 2 et un peu plus haut dans les tours ce qui n'était pas le top pour moi car déjà un peu trop haut pour moi. Sur un départ en 3 a 90 là par contre j'arrivais a me décrocher dés l'appuyé mais bon c'est normal aussi,plus bas dans les tours c'est Renenez qui n'est pas a son aise... Encore une fois c'est dommage que l'on soit aussi loin car ça aurait été un bon test entre nous 2

Merci pour le compliment Benoît De ce que j'ai pu voir ta S2000 a l'air de marcher fort aussi! Apparemment tu donnais la meme chose que moi face renenez?Mais en 2 vs 2 ou en 2 vs 1?

Oui donc apparemment c'est comme sur ma phase 1!

Sur les phase 1 je savais mais sur les phases 2 je pensais que ça avait été résolu avec les nouveaux compteurs et comptes tours. Mais si tu le dis je te crois sans soucis

Moi sur la mienne le compteur bloque a 250km/h justement(Sur les phase 1 le compteur se bloque et il est impossible d'aller plus loin que 250km/h au compteur) mais l'aiguille du compte tour continue a monter donc preuve qu'elle prend encore de la vitesse... La fois ou j'ai vraiment testé la pointe j'ai encore prit 300trs sur la 6 après que le compteur se soit bloqué a 250 donc ça devait faire environ 265km/h compteur.

Bah moi elle s'affiche carrément dans le post de Tazoo donc j'ai juste a cliquer sur la flèche pour lancer la vidéo...

Beau test,la 205 marche vraiment très fort! Par contre vu l'écart de puissance en faveur de la Golf 2 j'aurais pensé qu'elle serait devant.