genitro11

Mouai pas convaincue , celui que je connaissai devait etre en méga forme alors ^^

Sa m'étonne surtout si mi16 pas stock , santé du mi16 ? Parceque en forme sa tourne méchant quand meme

Pour avoir vu tourné du 205 mi16 , pour moi sa marche un poil mieux qu'une clio 2 rs , pas mal mieux qu'une saxo 106 ligne admi collecteur et mieux que le b16 , que sa soit ek4 ou eg6 sa fait pas le poids a modif égale

Je crois faut cliquer sur le lien , attendre 5 seconde et recliquer en haut a droite

Des petites news de la titine , j'avais refait le moteur par un mécano un peu boucher avec les forgé wossner etc j'ai roulé 3000 km avec un bon rodage et grosse grosse conso d'huile. Je suis allé voir un gros préparateur rally dans le paca , Ricci et on a vérifier par arthroscopie l'état des piston et chemise et sa a pas loupé , comme le mécano avait pas fait le jeu a la coupe au segment , ben des trace sur les chemise qui fesai la conso d'huile etc Bon sa marché correcte mais sans plus alors j'ai péter un cable j'ai racheter un bloc GRA de chez ricci et il a repris une partie de mon ancien bloc. Donc la c'est un moteur qui selon ricci doit avoisiner les 190cv , comme je sais que son banc (non rouleau) est plutot généreux je mise plus vers les 175-180cv. Toute facon la boite est toujours la MA avec un petit couple court donc me faut pas plus lol Le moteur alors AAC origine retaillé , poussoir méca , piston gros RV , tout ce qui est prépa culasse etc et avec une bonne ligne sur mesure en 65 avec le bitube sur mesure (longueur identique des 2) avec le collecteur stock ^^ et un boitier programmable CIA Avec la ligne j'ai eu 2 silencieux , un tonneau d'essence pour feutrer un max le bruit de la grosse ligne et un silencieux que je mettrai que pour le circuit tellement il fait du barrouf Petite photo pour montrer le bardahl dégueu a coté de l'autre http://img857.imageshack.us/i/img0069x.jpg/ Prise de son avec le petit megaupload.com C8U4PL6C Et avec le gros c'est + civilisé au moins lol megaupload.com WLA0CX8Z Tout a l'heure j'ai pu tester contre une clio rs 172 presque stock faut je mette les vidéo , j'ai pu me venger de la tempête que j'ai prise contre le 335 I reprog a 390 cv d'un pote

A mon avis il en faut des pièces sur un M pour suivre cette megane sur circuit

Même pas j'ai ni une renault et je connais pas digi , je reste juste objectif et je sais apprécier une belle prepa sur une bonne base . Toi par contre ta la haine xD

Une r26r + 13000 e sa vaut le prix d'une r35 gtr ? Moi je trouve que la gtr a pas trop l'air de se trainer sur la video ... Y a eu d autre video sur circuit de cette megane et même en y allant mollo , elle avait l'air de très bien se débrouiller face a des caisse bien performantes . Faut arrêter d'être rageux LOL , vous auriez acheter une autre caisse pour la préparer ? Ok m'enfin celle la pour son utilisation elle était ( et oui dommage pour la casse LOL ) super efficace

Et on aura bo polémiquer , c'est une prépa pour le circuit a la base et sa reste terriblement efficace parceque une traction qui suit comme sa une GTR j'en connais pas masse https://www.youtube.com/user/DijonAutoRacing#p/u/4/FVih5Hz-aPQ Je sais pas si cette vidéo avait été mise , si pas le cas , voila

C'est quoi le rapport avec fiat ? Ouch j'ai l'impression les proprio de fiat sont aigris

Bon ya pas que les graphismes , faut le prendre a la rigolade avec les prochain patch sa sera surement résolu. ( sauf pour l'IA la ya rien a faire lol ) ( avec la musique j'était mdr )

Gt5 la référence ? Mouai , c'est pas ce que pense la presse gamekurt : 7/10 gt5 8/10 forza. , jeuxvideo 14/20 gt 17/20 forza et la majorité des joueur ayant les 2 jeu préfèrent forza donc le jeu est bien mais très loin d'être la reference attendu et promise ...

Non mais c'est juste du travail baclé , c'est marqué donc 1000 voiture avec vue intérieur etc On te montre les plus belle photo. C'est annoncé de partout comme la meilleur simulation auto de tout les temps etc etc Et en réalité comme j'ai dis tu a 200 belle voiture , 800 modélisé comme sa https://2img.net/h/oi54.tinypic.com/2s82wit.jpg sans vue interne , et sans changeùent de jantes sa te choque pas ? Moi oui car la xantia v6 je m'en fous mais je susi certan que sur les 800 standart y en a plein que j'aurai aimé pouvoir trafiquer... Toute facon la première critique par des vrai testeur vient de tomber et sa permet de se faire un avie objectif parceque certain peuvent aimé GT jusqu'au fond des tripes lol http://www.jeuxvideo.com/articles/0001/00013884-gran-turismo-5-test.htm

Je lai pas mais je connais qui l'ont et les voiture standart tu ne peux pas changer les jantes , pas de vue intérieure et de sale graphisme . A différencier avec les caisse premium qui sont magnifique avec la vue intérieur etc

Tu peux en modifier 200 sur les 1000 , les 800 autre tu dois garder les jante stocks et tu joue sans vue interne

M power tu a testé le jeu en mode sans aide simulation tout sa ?

C'était 4 semi slick IRL pour la saxo ou la ps3 , gt5 etc si supérieur en conduite a forza. En fait sa m'arrange si c'est comme M power dis On verra bien d'autre avis quand meme

Moi j'attend de voir le réalisme et le plaisir de la conduite , c'est la principal pour moi bien plus que l'aspect visuel qui a l'air de primer pour l'instant

Le pire c'est pas vraiment sa , il n'y aura pas de possibilité de changer les jantes sur les modèles standart soit la grande majorité des véhicules , en plus de pas de swap et pas de vue intérieur pour toutes les caisses.

YJC motor au pôle mécanique d'alès. Mais sa sera bien loin pour toi je pense. C'est dommage car c'est une personne reconnus dans la compétition auto , qui travaille sur banc 4 roues. Le type est super compétent , super motivé et super sympa. S'il doit passé la journée a faire ta gestion pour que sa soit au top il le fera et si au bout du compte le résultat n'est pas a la hauteur tu ne paie pas pour un truc qui n'en vaut pas la peine C'est ce qui m'est arrivé pour la saxo , il a bossé une aprem pour un gain pas assez significatif (on avait gagné 1000tr de plage d'utilisation mais pas de hp) et je n'ai payé que le passage au banc. Bref un vrai passioné et je le recommande vivement. La reprog sur un athmo c'est 600e mais vu le temps passé et le professionalisme sa les vaut largement

c'est qu'un détail mais c normal que en vu intérieur le volant bouge que de 15 degrès meme dans des courbe sérrer ?

Merde je croyait que c'était que les schroumph qui pouvait avoir la rayblue

C'est a cause de forza le temps de jeu est monstrueux et la console a pas de répit , sur que sur la play le prologue de gt5 doit pas faire chauffer la console

Test vite fait en sortie de rodage avec ma saxo En 3 a 2 personne dans la voiture , un peu en dessous des 4,5s Faudrai je refasse tout seul , qd il fera plus frais (fais trop cho a toulon ) et avec + de bornes voir si je peu passer sous les 4s mais sa sera cho ^^

Et moi mon chibre fait 20 cm stock et il est devant tout les autre chibre stock que j'ai pu voir