genitro11

t'est mon petit bonheur de l'aprem je vais pas te lacher si facilement

hey mec tu sais compter lol? 137-140 ligne admi j'avai annoncer que sa pouvai atteindre vers les 140

merci fernand gaff tu est un kéké now

sur l'ancien forum saxo vts il y avait tout un tableau de passage au banc avec certaine modif et ce qui ressortait c'était qu'une saxo avec admi et ligne était proche des 140 cv,a cela il y a eu un numéro échapement me souvien plus lequel qui avait mesuré le gain assez conséquent avec cette admi. bref moi je parle de concret j'argumente... toi tu arrive,tu insulte,tu parle un language sms que meme orange aurai du mal a déchiffrer et tu me parle des tes ami en 106 avec carbu et boitier papillon etc... moi je te parle de saxo ou 106 120cv papier qui en sorte 125-130 et qui atteigne presque 140 cv avec 2 modif insignifiantes alors désolé si je suis hors sujet par rapport a la base mais c'est toujours un plaisir de voir un mec vociférer de la merde et d'attendre qu'elle lui revienne dans la bouche alors wait and see

ben moi des mecs comme toi j'en connais pas beaucoup alors tu m'en voudra pas si je profite du moment et que je continu de tchater avec le champion que tu est?

ben ouai j'ai une saxo donc quand je vois que tu fais que dire de la merde je répond normal quoi... les mec en diesel qui croient avoir des performances d'un autre monde alors qu'ils ont juste un tacteur qui fume bien noir et qui claquera le turbo en moin de 10000km car ils on trouvé la gestion de la mort qui tue sa me fait toujours marrer désolé

moi j'ai une saxo 16 donc je sais de quoi je parle quand mem... d'habitude je reste toujours correct sur les forum mais la faut arréter le mec arrive il manque de respect a tout le monde comme si on le connaissait et puis il dit n'importe quoi faut bien qu'il y est quelqu'un pour le remettre en place

je suis du 83 c'est quand tu veu mon grand

et le genitro de mes 2 comme tu dit il attend ou tu veu et qd tu veu pour te fumer avec ton tracteur qui pu lol

bon j'arrete visiblement tu n'y connai rien tu crois que je parle d'un vulgaire cornet alors que je te parle d'une admission citroen sport ou équivalent qui ne prend que l'air frais... mais c'est vrai j'oubliai ECHAPPEMENT c'est des gignol hein et les courbes qui sont sortis avant et après c'étai du pipo sa aussi mdr... 140cv + ou - avec une bonne 106 saxo: admission dynamique avec découpe traverse et ligne c'est comme sa que tu le veuille ou non

t un bon toi oui tu peu mettre une ecope d air citroen sport mais sa va juste faire du bruit et tu fait pas 140 cv avc ligne et adm arrete de racomter des betise en rally les mec on boitier plus arbre a came et il sorte 145cv arreton les betises sa devien n importe koi[/quote] mais pourquoi tu te permet ce genre de réflexion alors que t'y connai que dal mon gars?? échappement avait mesure le gain d'une admi dynamique a 9cv des test ont été effectué sur banc sur le forum saxo avec et sans admi et sa confirme les test d'échapement... une saxo sa fait vers les 125 cv d'origine avec admi et ligne c'est vers les 140 arrete de dire de la merde mdr c'est sur avec des aac Gn ou le gain est quasi nul on doit arriver a 145 mais on peut très bien arriver vers les 140 avec ligne admi c'est pas le sujet je suis désolé de faire du HS mais le mec il connait rien il parle alors qu'il a un tracteur qui se traine

attention vts c'est une appelation il y a aussi des vts diesel de 90cv... après le moteur vts le plus puissant sur la c2 fait 125 et c'est le meme moteur que la saxo il me semble mais je pense pas qu'on puisse lui mettre une admi dynamique. une saxo ou 106 avec admi dynamique et ligne fera pas loin des 140 cv pour plus léger qu'une c2 donc la différence sera vraiment flagrante pour de très légère modification et une 307 ne pourra meme pas la rattraper meme en vitesse maxi

une c2 vts fait les meme cv qu'une sax ou 106 mais un peu plus lourde

charly gtt tu a un tdi de 150cv meme pas et tu crois passer devant les saxo et 106?? lol deja que sa marche mieu qu'une cupra tdi entre 170 et 180cv alors n'y compte meme pas

ah sa me fait plaisir cette vidéo quand je voyai le nombre de taliban honda sur jso qui me croyait pas qu'une psa allait aussi bien voir mieu qu'une vti 160

le préparateur casuboulot a annoncé 175 sur leur banc après j'en sais pas plus mais elle est devant moi hein... de peu mais devant,c'est pas la 1 williams avec qui je tets plutot la 4ème donc bon je me suis fait une opinion et c'est pas avec ce que vous dite que je changerai d'avis

ah oui et en plus j'ai des jantes en 15 assez lourde avec calle donc c pas top

-j'ai un ralenti stable sauf a certain moment mais rien a voir avec les arbres -ma saxo n'a que ligne admi collecteur -a l'époque ou je tester avec la williams j'avai rien de vidé et on a toujours testé a 2 dans chaque voiture(si on avait testé seul dans chaque voiture sa aurai été meme mieu pour moi) a l'heure d'aujourd'hui j'ai plus de banquette arrière mais bon en meme temp on m'a forcé la voiture pour me les voler... -je suis pret a tester contre toute williams la williams de mon ami a été préparer chez un préparateur et sortai 175cv sur leur banc après je sai pas ce que sa aurai donné sur un autre mai son moteur a - de 100000km parfait état donc aucun soucy sur son moteur il est devant moi d'un peu mais pas beaucoup. un autre ami a ligne admi collecteur sur sa williams j'essairai de tester pour montrer qu'a modif égal sa se vaut.plus de couple bas dans les tour mais sinon en terme d'accélération meme si je passe devant je préfère dire que sa se vaut et l'excuse des km que les williams ont du etre rincé fau arréter toute les williams avec qui je testé avait - de km que moi perso je suis a 175000km jamais rien refait dans le moteur

j'ai une saxo avec ligne admi collecteur,j'ai plusieur fois testé contre des williams stok ou juste avec une ligne je le déboite... la williams d'un ami pour me passer devant d'un peu style une voiture sur un 60 200 elle a eu besoin de: -ligne gn -volant moteur alléger de bcp par rapport a l'origine -collecteur 4en1 -reprog sur mesure -admi dynamique donc je vois pas ou les williams la mette au 106 saxo pour moi sa se vaut

+1 pour les clio rs,suis deja passé devant 3 vr6 jusqu'a 200 mais les bonne clio rs passe devant ma saxo

nan c'est 8,35s lol

je dis pas que tu mens sur le chrono de ta vidéo,je dis que soit tu cache quelque chose sur ta voiture(pièces ou carburant additif..) soit c'est une descente ou soit la vidéo est truqué.pour faire simple une ctr avec tes pièces cité et rien d'autre et roulant au sp 98 sur une route plate ne peut pas faire ces temps la pour moi c tout.tu pourrai me faire des centaine de vidéo j'y croirai pas,faudrai je te vois faire ton plein d'essence et que je te regarde faire ton temps sinon c mort lol

mais y a un loup faut pas abusé qd mem j'ai regardé un tableau de 60 a 160 sur jso donc cette civic va mieu que les m3 e36 que les escort cosworth 350cv et meme mieu qu'une civic type r avec un turbo soufflant a 1,5 bar

ya pas de miracle... additif essence spécial style http://www.ac-motorsports.com/v2/ doit y avoir un truc

Avec ma saxo une fois j'ai bouffé une clio rs,j'ai voulu retester avec une autre elle m'a bouffé...c'est pas pour autant que je vai dire:les clio elle reste derrière moi car la fois ou j'ai perdu j'avais 10l de plus que la première fois... Pour mallo peu etre que la 1ère TT marchai mieu que la 2ème ou peu etre meme que le conducteur y a joué pour beaucoup. je pense si je le retourne dans l'autre sens sa te plaira mieu: tu a été derrière une 147 gta mais si jamais tu refai un autre test avec une autre alfa peu etre meme que tu sera devant. Comment tu peu faire des généralité pareil?? c'est peu etre plus objectif de dire voila avec cette voiture la j'était devant plutot que de dire voila tout ces model je les bouffe a moin d'avoir fait plusieur fois le test avec des voiture différente,des conducteur différent et d'avoir le meme résultat tu crois pas?