ttc1

moi j'aurais bien aimé tester contre le 207 mais j'ai pas reussi a trouver le proprio..dommage. par contre j'ai fait qques reprises contre une 206 rc belge qui marchait pas mal du tout! qqu'un le connais sur le forum? Oui moi vite fais, là il vers paris, mais après il va retourner chez lui, j'aime pas trop c'est modif de carrosserie mais sinon oui elle avance bien. pareil pas trop fan de tuning... par contre il est vraiment sympa comme mec Ca donnait quoi par rapport a moi? presque aussi sympa... je ne crois pas avoir fait de vrais tests contre toi donc je ne peux pas être affirmatif par contre pour avoir tester un paquet de fois contre celle de spirou je pense qu'elle marche un chouilla moins bien quand même...il decolle super bien mais a moins de puissance dans les tours donc vu que tu as la même config que lui j'en deduit que tu seras devant Ne pas oublier qu'il avait les jantes allégées. oui et ça je pense que c'est vraiment un gros plus car a part ça il n'a pas grand chose (admi et gestion) et marche déjà bien... d'ailleurs en parlant 206 rc, qu'elle est celle qui tourne le plus fort parmis vous? parce que je serais bien motivé pour confronter ma rs a elle si le proprio est opé! Spirou et moi sommes a peu près équivalent. Moi je dirait que Greg206RC te conviendrait. déjà essayé de le motivé mais il veut pas tester...

moi j'aurais bien aimé tester contre le 207 mais j'ai pas reussi a trouver le proprio..dommage. par contre j'ai fait qques reprises contre une 206 rc belge qui marchait pas mal du tout! qqu'un le connais sur le forum? Oui moi vite fais, là il vers paris, mais après il va retourner chez lui, j'aime pas trop c'est modif de carrosserie mais sinon oui elle avance bien. pareil pas trop fan de tuning... par contre il est vraiment sympa comme mec Ca donnait quoi par rapport a moi? presque aussi sympa... je ne crois pas avoir fait de vrais tests contre toi donc je ne peux pas être affirmatif par contre pour avoir tester un paquet de fois contre celle de spirou je pense qu'elle marche un chouilla moins bien quand même...il decolle super bien mais a moins de puissance dans les tours donc vu que tu as la même config que lui j'en deduit que tu seras devant Ne pas oublier qu'il avait les jantes allégées. oui et ça je pense que c'est vraiment un gros plus car a part ça il n'a pas grand chose (admi et gestion) et marche déjà bien... d'ailleurs en parlant 206 rc, qu'elle est celle qui tourne le plus fort parmis vous? parce que je serais bien motivé pour confronter ma rs a elle si le proprio est opé!et tu était devant?? oui

salut, est ce que tu peux rajouiter un peu ou pas? parce que sinon je connais qqu'un qui serait peut être interessé...

moi j'aurais bien aimé tester contre le 207 mais j'ai pas reussi a trouver le proprio..dommage. par contre j'ai fait qques reprises contre une 206 rc belge qui marchait pas mal du tout! qqu'un le connais sur le forum? Oui moi vite fais, là il vers paris, mais après il va retourner chez lui, j'aime pas trop c'est modif de carrosserie mais sinon oui elle avance bien. pareil pas trop fan de tuning... par contre il est vraiment sympa comme mec Ca donnait quoi par rapport a moi? presque aussi sympa... je ne crois pas avoir fait de vrais tests contre toi donc je ne peux pas être affirmatif par contre pour avoir tester un paquet de fois contre celle de spirou je pense qu'elle marche un chouilla moins bien quand même...il decolle super bien mais a moins de puissance dans les tours donc vu que tu as la même config que lui j'en deduit que tu seras devant Ne pas oublier qu'il avait les jantes allégées. oui et ça je pense que c'est vraiment un gros plus car a part ça il n'a pas grand chose (admi et gestion) et marche déjà bien... d'ailleurs en parlant 206 rc, qu'elle est celle qui tourne le plus fort parmis vous? parce que je serais bien motivé pour confronter ma rs a elle si le proprio est opé!

moi j'aurais bien aimé tester contre le 207 mais j'ai pas reussi a trouver le proprio..dommage. par contre j'ai fait qques reprises contre une 206 rc belge qui marchait pas mal du tout! qqu'un le connais sur le forum? Oui moi vite fais, là il vers paris, mais après il va retourner chez lui, j'aime pas trop c'est modif de carrosserie mais sinon oui elle avance bien. pareil pas trop fan de tuning... par contre il est vraiment sympa comme mec Ca donnait quoi par rapport a moi? presque aussi sympa... je ne crois pas avoir fait de vrais tests contre toi donc je ne peux pas être affirmatif par contre pour avoir tester un paquet de fois contre celle de spirou je pense qu'elle marche un chouilla moins bien quand même...il decolle super bien mais a moins de puissance dans les tours donc vu que tu as la même config que lui j'en deduit que tu seras devant

moi j'aurais bien aimé tester contre le 207 mais j'ai pas reussi a trouver le proprio..dommage. par contre j'ai fait qques reprises contre une 206 rc belge qui marchait pas mal du tout! qqu'un le connais sur le forum? Oui moi vite fais, là il vers paris, mais après il va retourner chez lui, j'aime pas trop c'est modif de carrosserie mais sinon oui elle avance bien. pareil pas trop fan de tuning... par contre il est vraiment sympa comme mec

moi j'aurais bien aimé tester contre le 207 mais j'ai pas reussi a trouver le proprio..dommage. par contre j'ai fait qques reprises contre une 206 rc belge qui marchait pas mal du tout! qqu'un le connais sur le forum?

c'est pas contre toi que j'avais testé il y a quelques mois? une clio rs1 titane libérée et vidée...

ok...avec ça je pense pas qu'il ait plus de 270 ch... il lui faudra le gros turbo et l'échangeur pour passer la barre des 300 ch par contre c'est pas bon du tout d'avoir rajouté de la pression sans gros échangeur au préalable il risque d'ovaliser ses pistons

je vois que les rs t'interessent même plus

etonnant sachant que la 1ere et la 2eme sont bridés au niveau pression justement pour eviter ce genre de problème d'origine je n'ai jamais eu de problème de motricité meme sur route détrempée par contre c'est également vrai que je n'ai jamais fait de DA avec je lui est mis une puce novitec ( a peu pres 250 ch) et la c'est vrai que sur route mouillée j'avais des pertes en 2 et en 3...par contre sur le sec c'était impériale et pourtant je n'avais pas des pneus exceptionnels. avec cette meme reprog je mettais 2 caisses sur une reprise en 2 a une m3 3.2 e36 cab avec boite delage jusqu'a 200/210...après le m remontait violemment pour me passer a 220 et me larguait gentillement de 2/3 caisses jusqu'a sa pointe

je sais pas d'ou tu tiens qu'un t20 motrice mal d'origine??? a l'époque de sa sortie il avait été comparé au z3m par les mecs d'échappement et sur circuit il était très proche au niveau chrono de plus il est resté très longtemps sans véritable concurrence tant ses perfs étaient bonnes (tu fais pas un 6.6 de 0 a 100 et un 26.6 au 1000 sans une excellente motricité) par contre je rejoinds un peu figo sur l'idée : il doit être pas mal touché pour passer la barre des 300 ch ce t20 et même un gros turbo n'expliquerait pas tt le moteur a forcement été ouvert le t20 est assez difficile a préparer...d'ailleurs la version t16 a un plus fort potentiel de prépa que lui

ils ont fait des test classic style depart en 2 a 60 et en 3 a 100 si mes souvenirs sont bons... pour ce qui est de la motricité le t20 est equipé d'un autobloquant de série qui le rend tres efficace et ceux même sur circuit (sauf dans le serré ou son poids l'handicape qd meme un peu)

si le t20 sort vraiment ne serait ce que 300 ch ça va être un véritable carnage...le gta sera depassé dès les 1 ers mètres et le m3 ne devrait pas faire un pli non plus pour avoir vu un t20 avec 270/280 ch réels(ligne, echangeur gros turbo et gestion) c'était un véritable avion et il était déjà bien devant un m3 e46 en reprise

J'sais pas si tu l'as deja fait avec un GPS, mais à 265 compteur dans ces Ibiza, t'es loin des 255 réel ... Si tu veux je contrôlerais au GPS, mais la dernier test que j'avais fait avec le GPS, à 250 au compteur j'etais à 239 au GPS, donc je pense que 265, je suis au moins à 250. Je pense pouvoir aller titiller les 7200trs/min, même sans bcp de chevaux, je testerais ca Vendredi prochain....lol J'ai une reprog soft, en reprises mais qui pointe. Mais une chose est sure...aprés 240km/h, ca monte doucement. putain...quand je vous entend parler de telles vitesses de pointe sur des voiture de ce gabarit ca me fout les boule...ma rs liberée prend difficilement plus de 220 compteur vraiment un bon moteur ce 1.8t Avec ta boite courte faudrait m'expliquer comment tu veux prendre plus oui mais vu que j'ai une gestion sybele avec décalage du rupteur a 11 000 trs je devrais qd meme pouvoir prendre plus ps : heu...depuis qd j'ai une boite courte?

J'sais pas si tu l'as deja fait avec un GPS, mais à 265 compteur dans ces Ibiza, t'es loin des 255 réel ... Si tu veux je contrôlerais au GPS, mais la dernier test que j'avais fait avec le GPS, à 250 au compteur j'etais à 239 au GPS, donc je pense que 265, je suis au moins à 250. Je pense pouvoir aller titiller les 7200trs/min, même sans bcp de chevaux, je testerais ca Vendredi prochain....lol J'ai une reprog soft, en reprises mais qui pointe. Mais une chose est sure...aprés 240km/h, ca monte doucement. putain...quand je vous entend parler de telles vitesses de pointe sur des voiture de ce gabarit ca me fout les boule...ma rs liberée prend difficilement plus de 220 compteur vraiment un bon moteur ce 1.8t

je me souvenais plus qu'elle partait aussi fort la rag de mallo...j'ai un coup de blues là

keskon s'en branle essence, diesel, electrique ou bioéthanol...l'important c que ca pousse

Il est devant lui et il sera devant toi donc. ptet ben qu'oui, ptet ben qu'non...

tu as l'air de marcher super fort rforce1...j'aimerais bien tester contre toi un de ces jours tu te débrouilles comment face a la rc de spirou par exemple?

tu marchessssssssssssssssssssssss enfoiré. Dis moi contre d'(autre gta ca donne quoi ? pour avoir fait un tour dedans je confirme que son gta avionne...

le problème c'est que si la rag de mallo fait réellement 172 ch a la roue ça veut dire que la mienne avec ligne gestion et admi fait 172 ch max...mais au moteur et qu'a la roue je dois pas sortir plus de 155/160 ch a poids quasi égale et pour pouvoir me décrocher de 3 caisses il faut vraiment qu'il est des watts que je n'ai pas et pas juste une poignée, c'est une certitude! maintenant c'est clair que sa voiture est une exception et que même dans l'optique ou elle serait préparée elle resterait la rs la plus veloce contre laquelle j'ai jamais testé c'est une rag la tienne?? car de memoire il y a pa 50kg d'ecart il y a plus.. et tu passer au banc?? je me rapel d'un gars ki etai venu passer ca clio rs 182ch au banc lol il avait ligne admi et gestion.. et tu sai koi il a sorti 181ch loooooooool pour moi une estimation ca compte pas.. tro de chose rentre en compte sur les test.. raport de boite etc... un passage au banc mais tt le monde au clair!!!!! non c'est une rs1 et non je ne l'ai pas passée au banc par contre donnée constructeur ma rs fait 1t090 la rag 1t020 et j'ai retiré 43 kg exactement ce qui nous fait 27 kg de différence en faveur de la rag de plus amateur qui a exactement la meme et qui sortirait au banc plus de 180 ch(d'origine il sortait déjà 176ch et la il est juste libéré et pas préparé donc n'a fait que remplir et lissé sa plage d'utilisation originel sans trop lma décaler) est derrière donc la conclusion parait s'imposer... pour être honnete apres avoir testé contre la rag de mallo je ne suis plus a me poser la question du stock ligne 172.5ch ou pas mais plutot la question de savoir ce qu'il a pu mettre sur sa caisse pour gagner autant et que ça ce voit et s'entende si peu pour avoir essayé de gagner sur ma rs je sais a quel point il est difficile de grapiller des ch sur ce moteur(sans avoir a se ruiner, j'entends) donc je suis vraiment dubitatif mais comme je l'ai déjà ecrit plus haut qu'il soit prépa ou pas ne change pas grand chose pour moi...l'important est qu'il tourne extraordinairement fort et qu'a part en investissant beaucoup dans la mienne, je sens que jamais je n'arriverai a tirer ses perfs de la mienne

amateur 94 : nous nous sommes loupé vendredi et je t'avoue que j'aurais bien aimé test contre ta rag donc si a l'occas tu reviens sur cs un de ces jours préviens moi

le problème c'est que si la rag de mallo fait réellement 172 ch a la roue ça veut dire que la mienne avec ligne gestion et admi fait 172 ch max...mais au moteur et qu'a la roue je dois pas sortir plus de 155/160 ch a poids quasi égale et pour pouvoir me décrocher de 3 caisses il faut vraiment qu'il est des watts que je n'ai pas et pas juste une poignée, c'est une certitude! maintenant c'est clair que sa voiture est une exception et que même dans l'optique ou elle serait préparée elle resterait la rs la plus veloce contre laquelle j'ai jamais testé

je confirme que ta 16s c'est bien reveillée...c t vraiment chaud pour moi sur les tests en 3 par contre en pointe j'étais a 220 max...pas reussi a prendre plus(c'est une vraie brique ma rs)