ttc1

dommage qu'il n'est pas mis ce moteur dans la focus rs...avec un potentiel de prépa aussi fiable ça aurait été une vraie tuerie en tt cas steph, c'est assez impressionnant ta réacceleration en sortie de courbe, on voit tt de suite que ton moteur à la santé

ttc Alors je te rasure pas besoin de l'aspi pour revenir sur toi passer la 4 la 328 part trés fort ! Si tu veut une autre fois je t'en fait la demonstration je n'en doute pas mais sur ce coup là tu es remonté comme si j'avais arrété d'accelerer alors que j'étais au taquet... a vrai dire, mais je peux me tromper, je ne pense pas que sans aspi tu puisses me passer avant que j'arrive a ma vitesse de pointe (220/225 compteur) donc a se refaire une prochaine fois pour en avoir le coeur net

c pas tct...c ttc... lol contre le 328 et le mégane rs je suis parti a 4000 trs(60km/h) et a l'appuyé effectivement je pars direct et leurs colle a peu près 2 bonnes caisses jusqu'en début de 4...a priori vers 180/190 le rs a coupé et le 328 c'est mis juste derrière moi et grace a l'aspi est remonté dans mon cul a un chouilla plus de 200 mais ne m'a pas passé car j'étais sur la gauche et qu'il ne pouvvait pas me passer par la droite(il y avait du monde) et a donc du couper car je ne pouvais pas me rabattre non plus...

je me suis paumé avec ghoom et greg et vu que je bossais tôt aujourd'hui j'ai pas eu le courage de revenir sur mes pas... en tt cas ravi de vous avoir revu et desolé d'avoir du filer a l'anglaise!

c assez facile de verifier...dans ses tours oli finit par me passer en 4 vers 160 et me met tt sa caisse jusqu'a 200/205...si dans les meme condition spirou me passe alors c'est que vous marchez pareil

c'est pour moi que tu dis ça? ok la prochaine fois que tu descends je te prend a 40 en 3 et la on va voir qui a le meilleur diese...heu, qui a la meilleure sportive...

tant mieux...c'est indecent de voir une peugeot devant une renault...et c'est surtout contre nature Tracasse je suis là pour remonter le blason lol. ha...la célèbre solidarité belge!!!

tant mieux...c'est indecent de voir une peugeot devant une renault...et c'est surtout contre nature

pas de souci...mais j'ai cru comprendre que c'était la dernière sortie de ta rc? si c'est pas le cas je suis ton homme pour me faire pourrir dans les règles

ça depend...si t'es dans tes tours pour ma part c'est mort comme le disco...tu marches clairement mieux que moi par contre sur une reprise a 4000 trs ça pourrait etre tendu effectivement je parlais par rapport à oli tu as testé avec oli et vu ce que je donne par rapport à toi, eh bien oli et moi on doit se valoir en 1vs1 ca depend car avec ttc on ne s'est jamais decalé donc legere aspi et si on compare a mallo et bien je suis 5m derriere lui et contre toi tu es +ou - 10 m derriere donc c'est vraiment a tester nous 2 si sur notre dernier test on été decallé...tu es passé a droite d'une voiture qui roulait au milieu

ça depend...si t'es dans tes tours pour ma part c'est mort comme le disco...tu marches clairement mieux que moi par contre sur une reprise a 4000 trs ça pourrait etre tendu effectivement

bonne petite soirée pleine d'enseignement alors test contre oli: en 1 vs 1 a 5500 trs en 2 je pars légèrement plus fort et il se retrouve dans mon cul en début de 3 c'est un statu quo et en fond de 3 je le vois remonter pour me passer vers 180 et me coller sa caisse a 210 tests refaits 3 fois et 3 fois les mêmes resultats...par contre un peu décu de n'avoir pas pu partir dans mes tours pour comparer contre spirou : depart en 2 a 4000 : je pars plus fort de ma caisse voir un chouilla plus, rate ma 3, relache, la passe enfin mais sans reaccéllerer en me disant qu'il allait couper et qu'on allait recommencer mais le voyant continuer a accélerer rappuis également...il me passe quand même et me colle 1 ou 2 mètres et sa stagne jusqu'a 200 contre greg en 2 contre 1 a 5500 : je crois partir un chouilla plus fort puis il me remonte et me passe de sa caisse en milieu de 4 pour finir avec 1 ou 2 metres d'avance a 190 et en 2 a 3500 : je pars plus fort et, comme décrit par greg, garde l'écart jusqu'a 200 à ce refaire en 1 vs 1 car la c'était vraiment pas équitable contre ghoom : en fait pas grand chose a dire....sur la 2 c'est a peu kif kif puis au passage de la 3 commence a me lacher pour me coller facilement 3 caisses en conclusion je suis vraiment bluffé par les perfs des rc présentes hier soir et surtout par celle de greg qui dans ses tours arrive a me passer en 2 vs 1... passé 6000 trs elles donne l'impression d'avoir un regain de puissance comparé a ma rs qui pousse plus tôt mais s'essoufle bien passé 6500 trs greg : si a l'occas tu peux m'envoyer les videos de nos tests ça serait sympa

crois pas ça...des jantes légères sont un gros plus en reprise

Faut que tu passs...dernier jour pour lequel la RC sera assuré, alors il faut qu'on test...! je vais essayer mais je ne sais pas ou se trouve V...si qqu'un part du 91 pour y aller je suis preneur pour le suivre on partira ensemble si tu veux.. t'es d'où dans le 91 ?? a coté des ulis...

Faut que tu passs...dernier jour pour lequel la RC sera assuré, alors il faut qu'on test...! je vais essayer mais je ne sais pas ou se trouve V...si qqu'un part du 91 pour y aller je suis preneur pour le suivre

ben en faite j'ai les meme modifs que toi...sauf que j'ai mes jantes d'origine et a priori si tu n'es que 5 metres derrière mallo tu seras bien devant moi (au moins 2 caisses)

ça avait donné que j'avais fumé mon embrayage...

oui je parlais a oli...

je vais essayé de passer également mais tt depend de la ou ce sera...par contre pourquoi pas a cs...tt le monde connait

on pourrait peut être restester ensemble vu comment c'était passé notre dernier test... si t'es opé je suis dispo!

j'ai eu un t20 el également et je confirme que c'est la caisse qui m'a le plus impressionné d'origine je marchais quasiment comme une léon cupra r reprog de 250 ch(un petit capot d'avance pour lui sur une reprise a 60 jusqu'a 200) et reprog je marchais comme un z3m avec boite a air delage en 2 et 3...après il partait bien et mieux qu'un m3 cab e36 3.2l jusqu'a 220 (je lui collais bien 2 caisses jusqu'a 200 puis il remontait et me passait a 220 pour finir 2 caisses devant a 250) c'est pour ça que je voulais savoir si le st avait déjà eu l'occasion d'en croiser un car pour moi dans cette catégorie la t20 reste la réference incontournable!!!

marche tres bien ta st... as tu deja eu l'occasion de tester contre un t20 reprog ou stock? si oui qu'en as tu pensé? a+

Ecoute, comme je t'ai dis, trouve moi un possesseur de ST 225 full stock et on parie 100 euros car des mecs de mauvaise foi comme toi, ca m'énerve. On se fait une rencontre à la frontière Belge (que ce soit du coté de la mer ou de l'allemagne/luxembourg c'est pareil) et on test en 2 à 60 et en lancé 1ere, et tu verras ou se situe ta focus ST 225. Et ne vient pas me dire qu'une focus ST 225 marche aussi fort qu'une MRS 225, car là je rigole déjà d'avance. il faut quand même preciser que ta ragnotti marche en moyenne 4 caisses plus fort que toutes les autres ragnotti stock donc on ne peut pas faire de ton cas une generalité... je ne suis pas certain qu'une rag "normale" de 172 ch soit devant une st225 sur une reprise en 2 ou alors juste a l'appuyé et pas tres longtemps Tu dis une Rag normal 172 cv!! mais Mallo fait 172.5 cv aussi,, passage au banc à l'appuit donc c'est une Rag normal comme les autres mouai...j'en suis a ma 2ème rs1 et j'ai testé contre un bon paquet de rs(dont une rag de 176 ch au banc) et je peux t'assurer que la rag de mallo a des perfs bien au dela de ce que peux esperer avoir une rag de 172ch j'estime qu'il doit marcher comme une rag bien liberée au niveau moteur( 185/190 ch ) mais stock sur tout le reste

Ecoute, comme je t'ai dis, trouve moi un possesseur de ST 225 full stock et on parie 100 euros car des mecs de mauvaise foi comme toi, ca m'énerve. On se fait une rencontre à la frontière Belge (que ce soit du coté de la mer ou de l'allemagne/luxembourg c'est pareil) et on test en 2 à 60 et en lancé 1ere, et tu verras ou se situe ta focus ST 225. Et ne vient pas me dire qu'une focus ST 225 marche aussi fort qu'une MRS 225, car là je rigole déjà d'avance. il faut quand même preciser que ta ragnotti marche en moyenne 4 caisses plus fort que toutes les autres ragnotti stock donc on ne peut pas faire de ton cas une generalité... je ne suis pas certain qu'une rag "normale" de 172 ch soit devant une st225 sur une reprise en 2 ou alors juste a l'appuyé et pas tres longtemps

A tester...mais il doit être théoriquement devant moi...et ce serait normal vu qu'il sort 196ch contre 172.5ch pour moi mais bon, il faut tester et puis on est certain du résultat. Il a des AAC GrA, c'est ca? Car des GrN, il ne sortirais jamais 196ch. c'est clair que 196 ch contre 172 sur une meme voiture c'est physiquement impossible que tu le tiennes meme si ta courbe chute moins que la sienne quand la tienne sortira 172 ch au summum de sa puissance la sienne aura une grosse vingtaines de chevaux de plus etalés sur une plus grande plage d'utilisation (en plus les jantes en 15 lui permettent de tirer plus court et de pallier au point faible de ses arbres a came pointu)