ttc1

personne, c'est d'ailleur pour ca que je t'ai demandé sa config mais vu que tu n'avais pas l'air de trop savoir...j'en ai deduit ca maintenant si il a un gros turbo la ca change la donne

j'avais cru comprendre qu'il etait difficile pour pas dire impossible de passer les 320/330 ch avec le turbo d'origine sur un evo sous peine de flinguer le moteur si il n'a qu'une gestion il doit tourner a 310/315 grand max

je pense que tu as du essayer le millesime 2006/2007 car la 2008 rupte a 16 500 (la 2006 aussi d'ailleurs mais le compte tours etait faussé) la 2008 a le systeme d'admi variable comme la r1 et donc "marche" un peu mieux a mi regime elle commence a partir veritablement vers 7500 et ne s'essoufle pas avant la rupture tdi76 : la mienne est encore bridée et pas encore rodée mais pour en avoir essayeé une full et rodée ca envoie tres tres fort pour te donner une idée elle accelere a peine moins bien qu'une gsxr 750 k8 full et pointe pareil pour un 600 c'est vraiment impressionnant diable rouge : je pense pas que ce soit vraiment comparable...la r6 est bien plus exploitable et agile que la r1 qui a mon avis demande beaucoup de maitrise pour s'en servir correctement en tt cas merci pour vos commentaires...ca fait plaiz

merci

ben moi je demande qu'a voir comment ca marche mais personne veut tester contre ma 206 emily rose z'ont peur les 207 ou quoi? lol

3 voitures mythique sur une meme video...le bonheur! par contre tu sais ce qu'avait l'evo pour sortir autant de watt?

belles valeurs...par contre le couple me semble un peu trop juste...je pensais que tu tournerais plus dans les 22/22.5 avec tes pieces un pote a moi t'as vu sur soa y a pas longtemps et m'a dit que tu marchais super fort (a priori t'as miséré un pauvre rs2 lol)

ouai je comprends pas pourquoi ca passe pas je reessayerai un peu plus tard

bonsoir a tous, juste qques mots pour vous presenter ma nouvelle bécane c'est donc un modele 2008 mais immat en 2009 a priori une des derniere produite en gris graphite pour l'instant je suis tjrs en rodage donc pas plus de 7000 trs mais c'est deja assez sympa...tres insicif avec un bruit bien band..t pour une bécane d'origine et pas encore rodée!

ca qui est sur c'est que meme si c'etait un sti il devait avoir de la pieces pour pouvoir te tenir

si il etait pas stock le mec en sub a du halluciner de se faire tenir par une biz... tu sais quelle version c'etait?

ok, merci tenir une moto avec une caisse c'est pas commun belle prepa...

elle envoie cette tite glof!!! tu sais quel modele de r6 c'est et surtout si il est en 106 ou en full?

au vu de ce que j'ai vu la cupra de stabio a a l'air de marcher aussi fort que l'ex de mon frere...

je dirais plus 175/180 ch grand max j'avais une copie oettinger sur ma 1ere cupra et je sortais 174 ch en faisant sauter ttes les securité tu depasses pas les 180 ch sur ce moteur avec une simple reprog

belle video est ce que la rs etait vidée egalement lors de votre test oli? par contre c'est pas l'ibiza de cupriste comme tu as pu le dire mallo la sienne etait grise alu

je suis stock donc il part pas défavorisé contre moi

Impressionné par la civic...je pensais que ca se jouerait dans un mouchoir de poche voir meme un leger avantage a la 206 Oli, a l'occasion si tu descends sur la region parisienne dans ta config actuelle, j'aimerais bien tester contre toi

non pour etre sincère je pense marcher comme avant vu le poid de ses 15" comparées au 14" d'origine je pense qu'il devait perdre pas loin de 2 caisses sur un 60/180... a mon avis elle doit pas etre loin des 140/142 ch cette petite 106 et vu son poids (950 kg) ca commence logiquement a parler

c'est mes tests contre la 106 qui te font penser ça?

dis un peu plus haut

Je crois qu'elle a supris tous le monde celle la, personne s'attendais que la 106 remonte Tu avais quelle jantes ?? les 15 ?? pts ? c'est ca , si j'ai bien lu c'est les jantes que tu n'aimes pas non ??? non il etait en 14 d'origine pour l'occas

pas de souci elle restera stock... ps : en france on s'en bas un peu de 10 kg de plus dans une caisse qd ont test...c'est plus pour le délire reps : de plus si il fait vraiment 182 ch c'est pas 10 kg de plus qui vont changer la donne...nos caisses font le meme poids, je suis en 17 et j'ai clairement pas plus de 170/175 ch