Alex30

lol mdr l optimisme de david83, j ai voulu tester le sous regime de mon V6 contre l OB de la S2, alors petite rectification en 3 a 70 la S2 charge tres fort et passe les 3/4 de sa voiture que je viens vite rechercher puis je passe.... en 3 a 60 pendant le lag je passe un capot, l audi charge et passe son capot puis je repasse pour partir.... par contre faut aussi parler des vrais reprises en 3 a 100 contre oli et david je part des l apuyé et assez franchement sinon je voulais tester avec le MRS et les autres 206 mais personne ne voulait se mettre a coté de moi, juste la petite 106 rouge, mais bon j ai vu de derriere ke je revenais tres facile sur la MRS et les autres enfin dernier test qui m a carrement surpris contre ghoom et sa terrible clio, lol j comprends rien ou il marche super fort ou alors c moi qui rame lol bref reprise en 2 il a carrement un capot voire 1/2 voiture d avance et faut que j attende d allonger la 4 pour refaire mon retard et en 5 je passe assez franchement reprise en 3 c du cote/cote jusqu a la fin de ma 4 ou je passe et 5 pareil je part...

belles reprises , domaje pour ce qui ne connaissent pas toute les voitures les config de chacun ne sont pas expliquées; c est quoi comme moteur la corsa B ????

merci de dire qu elle va fort petite precision : tu me colle 3/4 caisse et je repasse assez fort a 210/220 mais a mon compteur et on etais 2 avec la sono ds le coffre ....bref j essayerais bien tout seul et vidé contre toi pour voire si je m en sort mieux

ba j suis pas trop la logique la ????? en calcul rappord poid puissance 100kg = 30cv .......... donc tu parles de 200kg ???? et a ce compte la , un turbo ie de 200cv ferai jamais de course avec des M parce que ya 100cv de plus ..... alors chacun sa caisse ,chacun so poid , chacun ses cv, ya des vidéos en ligne , je constate c tout ....... de meme que d apres votre logique a puissance egale un athmo sera toujours derriere , alors je continue de constater ......... lol .... par contre je continue de comparer car en lisan dans recit d arsouille j ai cru comprendre que le truc rouge(200sx) est devant la boulette bleue(gta), et dans la video on a vraiment l impression du contraire car meme si accel similaire bcp bcp + de couple pour la boullette bleue ......

bien joué deurf, sacré correction !!!

t as rien compris mon gars, c est pas une histoire d opinion c est un TEST qu on raconte !!!! apres t y crois ou pas on en a rien a foutre viens sur l A1 si tu veux test contre moi pas de blem, puisqu on parle de pointe on se le fait a l ancienne petite reprise a 200 et le 1er de nous 2 a V....

ça marche pas mal mais le frero avec sa e30 3.2 il lui revient dessus et encore 2 personnes ds la bm 1 ds la 997 carreraS.... et pourtant elle est en mode degradée avec vanos ds le sac

avec boitier et ligne apparament un S2 230cv boite6 peut esperrer 300bourrins

ok c cool pour toi car t a moins de pression je crois et ton pote marche deja pas mal et vts8v il vous la met de bcp ?

pas de blem pour remettre ça, on compte sur vous pour nous montrer les bon coin alors toi c etait la noire qui marche un peu moins que la grise a reno1.8T ?

bref vos lignes droite ou on prends 270 j ai pas vu...j ai vu que de la route humide, mauvais revetement et plein de virolos comme sur l a86 mauvaise fois les mecs quand meme, si on veut vraiment pointé sur CS, on peu vraiment. j'ai pris 295 en M . bref, comme ça été dit, y a plein de possibilité, mais tout le monde fait toujours le meme tours et sort a CS alors que la route continu elle . j'avou faut connaitre le coin, mais si certain veulent prendre de la pointe, n'hésité pas a me demander ou le faire . c est pas de la mauvaise foie c est que je connais pas du tout le coin...

si c de moi qu on parle, ben comme toute les ibiza qui marchent je prends bien 2 caisses sur le debut d accél et malheuresement vers 200 ça coupe au moment ou je remonte, bon j avous bien obligé a cause du virage, mais ma caisse c est pas son truc les mini accéls.... 2eme depart avec mon pote et son ibiza access-car je part un peu apres le go, et la noire de mon pote rame un peu + que d hab , tellement d ailleurs que je me retrouve coincé et encore obligé de lacher pour pas rentrer ds une caisse... bref mon pote a chargé qu a 1.2B et il voulait remettre ça contre l ibiza grise(reno1.8T je supose) mais tout le monde est parti chez lui, un peu bref le test pour tout ça de bornes qu on a tappé ds la soirée...... bref vos lignes droite ou on prends 270 j ai pas vu...j ai vu que de la route humide, mauvais revetement et plein de virolos comme sur l a86 reno1.8T m a meme demandé si j avais un 2.0l: lol je sais pas si il pensait au 8s de 130cv ou au 16s de 150cv .....mais c est pas avoir bcp d estime pour son ibiza qui marche quand meme pas mal !! bref pas trop kiffé la soirée mais c etait toujours mieux que de se faire serrer a V... bon petite remarque quand meme y a du client c vrai, vaut mieux revenir en swap

Je confirme pour les TDI de plus de 200 ch jusqu' 220 230 pour moi: lol mais j'avoue qu'une fois lancé ça marche plutot bien tu peux te joindre a nous j suis curieux de voire ce que ça donne tu donne koi contre les ek6 reprog ? Euh je sais pas c'est quoi un ek6???? lol Mais je suppose que tu parle d'un 330 cd ou d reprog...? Bah j'ai jamais test contre un reprog mais je suis toujours pret à test tout donc quand je passe sur V ou LC je te mp sans soucis non escuses je parlais des ibiza 1.8 20v turbo : 6K (les 1er) je voulais savoir ce que ça donne contre ces petites caisses la qui avec reprog ligne et un peu de pression sortent ds les 190cv sinon c est quand qu on test alors ?? (toi et le 330d vnr)

Je confirme pour les TDI de plus de 200 ch jusqu' 220 230 pour moi: lol mais j'avoue qu'une fois lancé ça marche plutot bien tu peux te joindre a nous j suis curieux de voire ce que ça donne tu donne koi contre les ek6 reprog ?

ben pour moi celui qui repasse apres 200 est bien celui qui gagne la course car nos reprises c est jusqu a la Vmax sinon ça m interresse pas, surtout avec une voiture qui a une boite tres tres longue pas du tout typé reprise.....a 200 j suis encore en 4 jusqu a 220 et pour moi l accél c est quand meme jusqu en 5eme sinon j ai testé contre le 330cd car a la base mon pote (copilote du soir) voudrais peut etre acheté ça et on voulais se faire une idée des perfs et j suis realiste je lui ai dit avec une reprog ça ira bcp plus fort !!! donc pas de blem pour tester contre toi meme si tu me met la misere, je fais pas la course pour gagner mais juste pour le fun et si t a vraiment un monstre ça nous donnera l occasion de nous revoir pour tester contre ma kadett V6 qui elle est bien une voiture d accél

j ai tiré vendredi soir contre un 330cd avec ma calibra V6 (les 2 caisses stock) depart a 80 , 330 en 3eme , calibra en 2eme mais personne de laisé vu qu a 120 en meme temps on passe le raport superieur (bM 4, cali 3) resultat je part un petit peu tout le temps lui direct a mon aspi je lui colle 5/6 voitures jusqu a 250, et obligé de freiner pour le demis tour du gaulois bref ça marche quand meme pas mal pour un mazout en pointe et a mon aspi il me suit mieux qu un S3 !!!

il faut pas dire il faut faire.....moi j ai 0B de pression ds toutes mes caisses: lol

honnetement j en sais rien mais j ai voté 206 car c est une essence !!!!!!!! tiens moi au jus david quand vous faites ça....si je peu j aimerais bien venir

pas grave je test aussi pour le plaisir c est ou Cs ?

pourkoi pas se retrouver ce vendredi a R....

je vois pas pourkoi tout en 3eme ma calibra V6 n etant pas un TDi et la 2 montant a 120 pour moi c est tout en 2.....faudra je prenne le chrono mais ds les 4s je dirais.... sinon en kadett V6 et tout en 3 ce coup ci : 3s pile !!!

lol contre toi je prefere venir avec ma kadett V6 ou la e30 du frangin si vraiment t es tres vnr !!!!

escusez pour le hors sujet, mais a ce propo avec David83(S2) on avait essayé sur plusieur forum de faire un rencart "reprises voitures stock" mais finalement on a trouvé personne et on c est retrouvé que tout les 2....... j aurais du peut etre faire un topic sur ce forum en tout cas la S14 et la TT sont les bienvenues pile ds notre categorie !!! donc c est quand vous voulez et tout ce qui est ds le genre aussi...il me semble j ai un 406 coupé qui m a l air d aller bien ect.... pourkoi pas ce vendredi et meme avant si vous voulez j suis dispo tous les soirs: lol

lol t es pas un foudre de guerre mais pouratnt t a un bon palmares !!!!!! la mienne c est un peu pareil, avec une boite tres tres longue, par contre la S2 et moi les reprises c est 60/260 !!! faut pas couper a peine depasser 200 avec ce genre d engin sinon je trouve ça sert a rien

si si 100% stock je te parle pas de ma kadett V6 , mais de ma calibra V6 aussi 100% stock qui me sert a aller au taf tout les jours tiens moi au jus vendredi dernier j etais avec mon pote en S2 boite6 il pourrait se joindre a nous si ça te branche