mallo172111

Speed pour t'expliquer: A 2 dans chaque caisse: -206 rc de oli: lui 60kg moi 85kg égal 145kg -ITR stock: conducteur 70kg passager 60kg égal 120kg Donc, différence de 25kg en la défaveur de oli. 1 vs 1 -206 rc oli 60kg -ITR 70kg Donc différence en faveur de oli de 10kg D'ou passer de 25kg en TROP a 10kg en MOINS, ca fait que oli a gagné 35kg si il test en 1 vs 1 d'ou 35kg tous le monde sait que c'est énorme sur un run et facile quasi 10m de gagner, donc tu fais le calcul si sur un 2 à 70, l'ITR et la 206 rc sont cote à cote avec la surcharge pour oli, en 1 vs 1, la 206 rc va lui mettre un petit 10m, donc, je vais coller moi min 15m à cette ITR sur un 2 à 70. As tu compris? Alors ne me parle pas de l'ITR de dadanos prépa, ce sera fort chaud en 2 et en 3 mais en lancé 1ere, crois moi qu'il sera derrière.

Mais oui bien sûr et pourquoi 15m derrière? Je suis sûr et certain d'être devant moi en lancé 1ere jusque 190 avec CERTITUDE. J'ai déjà testé contre la 206 rc de greg qui marche plus fort que celle de lolo77 et en 2 à 70, j'étais min 10m devant greg alors que face à la 206 rc de oli, je ne lui colle que 5m sur le meme test, donc la 206 rc de oli est celle qui marche LE plus fort de toutes celles contre qui j'ai testé.

Et pourquoi donc? Tu as déjà testé contre oli toi? Et tu lui mets 5m? Sa 206 rc marche très fort et aussi bien toi que la clio rs1 de ton pote seront derrière. Tu me fais bien marrer toi, tu supposes des résultats alors que personne dans ton entourrage n'a jamais testé contre oli. Et si t'es si sur de toi, tu montes sur Paris avec la clio rs1 de ton pote et ta 206s16, on parie du fric et on se fait un lancé 1ere ou en 2 à 60 et 1ere arrivé à 200 ok? A vos pronostics les mecs....

Non, car qd on a fait les tests de la 206 rc de oli contre l'ITR, moi j'étais de la 206 rc et je pèse 85kg, le passager de l'ITR pesait lui 60kg, donc la 206 rc était en poids de passager 25kg plus lourde. Et qd j'ai testé contre oli, c'était 1 vs 1, donc, oli pèse 60kg et moi 85kg, donc, c'est moi qui était 25kg plus lourd. Donc, au final, si oli avait testé en 1 vs 1 contre cette ITR, vu qu'il gagne 40kg (puisque de 25kg plus lourd lors des tests, et que si il test en 1 vs 1 contre cette ITR dont son conducteur pèse 75kg, donc oli sera plus légé de 15kg, d'ou il gagne 40kg). Ce qui fait que avec 40kg de différence par rapport aux tests effectués hier, oli sera min 5m devant à 200 sur un 2 à 70, ce qui fait que je collerai 15m à l'ITR en 2 à 70. Pour info, j'ai testé hier contre l'ITR prépa ligne invidia, collecteur JDM, admi mugen et boitier et sur un 2 à 60, je suis ma caisse complète devant à 190.

C'est la courbe de quelle rs? Sinon, un pote en clio rs2 (juste reprog) a déjà testé contre une clio rs2004 182ch avec ligne et bonne admi et la clio rs2 était facile 10m à 200, le mec a dit qu'il n'avait rien gagné en mettant la ligne sur sa rs2004. Sinon, j'ai déjà vu effectivement des rs1 à 159ch au banc.

Alors, voilà les résultats: 206 RC oli (ligne, admi, reprog, vidée) vs ITR stock En 2 à 70, l'ITR part légé à l'appuyé puis la 206 RC remonte dans sa 4 cote à cote à 200. En 3 à 100, pareil, cote à cote tous le long jusque 220. Pour info, cette ITR sort 190ch et 183nm au banc donc elle marche très bien. Et la 206 RC de oli marche super super fort, plus fort que celle de lolo77 ou greg 106xs car j'ai testé hier contre lui et voilà les résultats: -en 2 à 60, je suis 20m devant à 200. -en 2 à 70, je ne suis que 5m devant à 200. -en 3 à 100, je ne suis que 5m devant à 200. Pour moi, elle marche un tout petit peu mieux que la RC à greg. La 309 GTI 16 n'est pas venue. Il y a eu aussi la 206 RC de oli contre une ITR prépa avec ligne, collecteur, admi et boitier, bah sur un 2 à 70, la 206 RC est cote à cote jusque 150 et en 4, l'ITR part pour lui mettre 10m à 200. Bientot les vidéos de tous ces tests.

C'est 1021kg avec le pleins Moi avec un quart de réservoir s'est 1000kg et sans banquette 980kg. Pour la ligne, j'ai déjàn eu pleins d'exemple de copains qui testait sans ligne et avec ligne et il n'y avait pas un seul petit mètre d'écart. En plus ton pote a tjs le cata sport, donc à t'entendre ce serait uniquement du à l'inter et la sortie lol.

c'est vrai ! et c'est pour ca que je tenterais plus de partir direct en seconde même à 30km/h que d'être dejà trop haut en première et perdre trop de temps. Tu pars en 2eme crois moi que tu vas perdre énormément contre ma ragnotti, qui elle sera en 1ere.

UNE CHTITE ST ? Si ta focus ST 225 est stock, tu n'as aucune chance.

Donc, à t'entendre, on gagne 3 caisses donc 15m juste avec une ligne lol. Je ne sais pas si tu t'imagines mais il faut beaucoup de chevaux en plus pour gagner 15m, et tu peux compter min 15ch en plus, ce qui sera du jamais vu lol. Toutes les clio rs passée au banc avant et après ligne ont gagné grand max 3ch et 4nm avec la ligne Renault sport de diamètre 70. Moi, s'est 1ch pas plus avec ligne de meme diamètre.

On va calculer autrement, ma ragnotti sans banquette 980kg, une rs1 vidée 1020kg donc 40kg d'écart. Ensuite, la courbe de puissance et de couple joue énormément, si je prends mon couple plus vite qu'une rs1 (et logiquement, je dois le prendre plus vite vu mes 40 kg d'écart) ce qui fait que rien que sur mes tours pris plus vite, je vais partir devant, ton pote aura un pic de puissance à 180ch à 6500tr on va dire, et puis si sa courbe chute, il n'aura plus que 170ch à 7200, donc, il stabilisera dans les fond de tours sur chaque rapport mais au passage de chaque rapport, je retomberais dans une plage de couple meilleure combiné avec le pont court de la clio rs2 et la poids de 40kg en moins, tu fais le calcul. Et puis, contre la rs1 de 179ch, j'étais 20m devant à 200 sur un 2 à 60. Tous va se jouer la dessus. De toute façon, j'ai déjà testé contre plus de 10 rs1 prépa et tous et AUCUNE ne m'est passé devant.

0 à 220 lol moi je dirais 0 à 190 pas plus car la 5 d'une clio rs peine par rapport aux autres caisses de plus de 200ch mais bon jusque 190, là c'est dur de passer devant. PS: j'ai lu aussi les tests d'une certaine RS1 d'un connard de ton forum (possédant aussi une 206s16 prépa), et bien cette RS1 avec ligne, admi, reprog et cale porte injecteur je crois (ou collecteur 3 Y) était devant la fameuse RS2004 de Bruno et cette rs1 sortait +-180ch au banc, j'ai déjà testé contre des rs1 dans la même config que celle là, notament celle de TTC et j'étais 15m devant....donc la rs2004 de bruno.. Alors je dis NON....dans tes explications concernant les perfs de ta voiture tu parassait crédible...donc je ne vois pas pourquoi D'autres RS (stock ou pas) ne pourrait pas avoir une courbe similaire à la tienne et donc te tenir tete (peut etre d'autre proprio de RAG, RS2004 ou RS1) ont fait le meme rodage...Donc je suis ok que la tienne marche Fort avec quasi rien mais accepte que quelque part il y'en existe d'autre qui marchent peut etre autant...! D'ailleurs je peux te confirmer qu'ayant tester contre TTC(RS1 admi/ligne/reprog) et MC94 (clio RS2004 stock), et bien ca doit faire du cote cote (à une demi voiture prés...)...donc si MC94 avait eut quelques modifs il aurait été certainement (loin) devant! Je n'ai jamais dit qu'une ragnotti mieux rodée que moi ne pouvait etre devant moi, mais pour les rs1, rs2 ou rs2004 dans la meme config que moi jamais car le poids est là.

Et moi je peux te dire avec CERTITUDE que son rs1 est derrière et pas de sa caisse.

Si je comprends bien, bruno a testé contre une rs2004 décata et reprog et lui a mis une caisse et celle de bruno était stock. Puis, bruno avec ligne à 1200euros était 3 caisses devant une AUTRE rs2004 STOCK, logique... Et si je comprends bien, bruno a mis le boitier et toujours sa ligne et à collé 5m à 200 à la clio rs2004 décata et reprog vu que jusque 170, bruno est 3 caisses devant (donc 15m) et que de 170 à 200, l'autre reprends 2 caisses, donc reviens à 5m à 200.

J'ai testé contre une rs1 dans la meme configs que celle là et 179ch au banc et j'étais 25m devant....

pour precision j'ai le collecteur et la calle d'origine : seul ma ligne mon admi et ma gestion sont modifiées... et je confirme aussi qu'entre le moment ou je roulais avec ma ligne d'origine (mais avec ma gestion et mon admi) et ma ligne rs gn le gain a été flagrant : quasi 2 caisses de gagné sur un 60/160! mon admi également m'avait fait gagner pas mal (un peu plus d'une caisse sur le meme exercice) mais c'est vrai que je n'ai jamais étais completement d'origine car je l'ai achetée avec la reprog donc pour être clair entre le moment ou je l'ai achetée (donc juste avec la reprog) et aujourd'hui (avec ligne et admi en +) j'ai gagné presque 4 caisses sur un 60/160 C'est exactement ce que j'ai remarqué aussi avec la 182 de Bruno. Une bonne ligne change ENORMEMENT les perfs sur ces Clio. Oui, c'est pour ca que contre la ragnotti de shurkn, je n'étais que ma caisse complète devant à 190....magnifique le gain de ma ligne par rapport à une ragnotti stock sans ligne... Enfin bref, moi j'ai vu mes passages au banc et je n'ai gagné que 0.9ch et 3nm de couple et j'ai superposé mes courbes et c'est du pareil au même.

0 à 220 lol moi je dirais 0 à 190 pas plus car la 5 d'une clio rs peine par rapport aux autres caisses de plus de 200ch mais bon jusque 190, là c'est dur de passer devant. PS: j'ai lu aussi les tests d'une certaine RS1 d'un connard de ton forum (possédant aussi une 206s16 prépa), et bien cette RS1 avec ligne, admi, reprog et cale porte injecteur je crois (ou collecteur 3 Y) était devant la fameuse RS2004 de Bruno et cette rs1 sortait +-180ch au banc, j'ai déjà testé contre des rs1 dans la même config que celle là, notament celle de TTC et j'étais 15m devant....donc la rs2004 de bruno.. Alors je dis NON....dans tes explications concernant les perfs de ta voiture tu parassait crédible...donc je ne vois pas pourquoi D'autres RS (stock ou pas) ne pourrait pas avoir une courbe similaire à la tienne et donc te tenir tete (peut etre d'autre proprio de RAG, RS2004 ou RS1) ont fait le meme rodage...Donc je suis ok que la tienne marche Fort avec quasi rien mais accepte que quelque part il y'en existe d'autre qui marchent peut etre autant...! D'ailleurs je peux te confirmer qu'ayant tester contre TTC(RS1 admi/ligne/reprog) et MC94 (clio RS2004 stock), et bien ca doit faire du cote cote (à une demi voiture prés...)...donc si MC94 avait eut quelques modifs il aurait été certainement (loin) devant! Comme l'a dit TTC, son rs1 marchait plus fort que la rs2004 de mc94, donc mc94 aurait pu faire les mêmes modifs que celle de bruno et ils auraient marché pareil.

0 à 220 lol moi je dirais 0 à 190 pas plus car la 5 d'une clio rs peine par rapport aux autres caisses de plus de 200ch mais bon jusque 190, là c'est dur de passer devant. PS: j'ai lu aussi les tests d'une certaine RS1 d'un connard de ton forum (possédant aussi une 206s16 prépa), et bien cette RS1 avec ligne, admi, reprog et cale porte injecteur je crois (ou collecteur 3 Y) était devant la fameuse RS2004 de Bruno et cette rs1 sortait +-180ch au banc, j'ai déjà testé contre des rs1 dans la même config que celle là, notament celle de TTC et j'étais 15m devant....donc la rs2004 de bruno..

1200 euros la ligne lol y a au moins le collecteur avec ca? J'ai payé la mienne neuve 550euros avec décata (et non pas cata sport). En tous les cas, j'ai bien vu face à la ragnotti de shurkn que la ligne devil diamètre 55 n'apportait strictement rien du tout par rapport à une ligne d'origine. Et tu dis qu'il mettait 3 caisses à une rs2004 stock rien qu'avec la ligne, mais j'avais pu comprendre sur le forum 206s16 que bruno (le proprio de cette rs2004) avait fait ligne admi et reprog en même temps. De plus, tantot, tu dis qu'il a gagné une caisse sur un départ à 30 et maintenant, tu dis qu'il a gagné 3 caisses, je sais pas si tu imagines mais pour gagner 3 caisses (donc +-15m), il te faut au bas 15ch en plus, donc la ligne lui aurait apporté 15ch lol. Donc, il doit avoir au banc rien qu'avec la ligne 195ch, c'est du jamais vu. Sinon, crois moi qu'une rs2004 meme avec ligne, admission et reprog est derrière ma ragnotti et celle de ton copain aurait été derrière aussi. A mon avis, les 15m qu'il a mis à l'autre rs2004, c'est avec ligne admi et reprog et là tu peux tabler au mieux sur un tous petit 12/13ch en plus (la reprog pouvant t'apporter 10ch rien qu'à elle seule, la ligne 2ch ou va dire et l'admi 2ch aussi). Moi, j'ai vu de mes propres yeux la clio rs2 de chris rs avec et sans ligne OMP de meme diamètre et crois moi qu'il n'y a pas un seul mètre de différence entre ligne stock et ligne omp ou devil.

YousTT, c'est logique que la clio rs2 grise te remontes, il est dans ton triangle d'aspi. Retest une fois chacun sur une bande décallée et tu verras la différence.

Ecoute, la ligne devil que j'ai, c'est un diamètre 55 comme d'origine et je l'ai passé avant au banc à 171.6ch et 211nm et après à 172.5ch et 214nm, j'ai meme superposé mes courbes et c'est pareil à 3nm près lol. J'ai déjà testé contre une ragnotti sans ligne et de 1000tr à 6500tr, on repart pareil de chez pareil donc je ne vois pas ou tu gagnes à l'appuyé avec une ligne décata vu qu'on repartait pareil. Et ce n'est que de 6500tr à 7200tr que je partais devant grâce à ma courbe de puissance qui ne chute pas. J'ai un pote qui a mis une ligne OMP sur sa clio rs2, il a fait pleins de tests et puis il a remis sa ligne d'origine et bien, il n'y avait pas 1 seul petit mètre de différence, limite si il ne marchait pas mieux avec sa ligne d'origine, il est sur ce forum et pourra confirmer que sa ligne ne lui a rien apporter du tout. Crois moi, la ligne sur clio rs, ca n'apporte quedu bruit. Et ton pote avec son rs2004 182ch, lorsque tu dis qu'il a gagné une caisse avec sa ligne, es que c'était exactement dans les mêmes conditions de tests qu'avant, meme nombre de passager, réservoir d'essence plein? Nous, on a testé identiquement dans les mêmes conditions avec la clio rs2 de mon pote contre une williams et crois moi, il n'y avait pas 1 seul mètre de différence avec et sans ligne. Sinon, je n'ai JAMAIS eu de boitier ou autres reprog, toujours d'origine.

J'ai déjà comparé ma ligne avec une Renault sport et la Renault sport marche plus fort et est mieux étudiée avec en plus un plus gros diamètre. Moi, c'est le même diamètre que celui d'origine et la Renault sport, c'est du 68 ou 70. Sinon, mon collecteur d'admission est d'origine comme tous le reste.

Non pas de clim, rien.

Demain soir GROSSE soirée avec pleins de tests 309 GTI 16 vs ITR 206 RC vs ITR S3 210 stock vs ITR Et pleins d'autres tests.

Oli est cote à cote à 200 avec l'audi s3 210 stock de chris rs. Et moi je suis 25m devant cette meme s3 210 à 200. Donc, je colle 25m à oli lol qui doit marcher +-comme lolo77 avec son RC. Effectivement j'ai jamais test ctr Oli mais c'est prévu qu'on se fasse un test. si c'est la rc bleue avec le capot carbone je dirais qu'elle marche un chouilla moins bien que celle de lolo mais ça doit se jouer a pas grand chose A mo avis, la 206 RC de oli marche au moins aussi fort que la 206 RC de lolo77 en plus oli est vidée.