mallo172111

Tu sais, une ligne, c'est une ligne et que ce soit une ligne devil ou omp diamètre 55, c'est du pareil au meme sauf peut le bruit. Donc, tu prends une ligne X et une autre Y de même diamètre et ce sera identiquement pareil. Et la meilleure ligne pour clio rs est la ligne Renault sport diamètre 70 qui fait gagner grand max 3ch et 4nm de couple. J'ai déjà été trouver le préparateur officiel des clio rs en rallye qui m'a dit lui meme qu'une ligne n'apportait rien du tout meme pas 1ch pour lui. Donc, les 15m (soit 15ch) gagné avec juste inter et sortie, c'est pour ceux qui croyent au père Noel.

La williams est légèrement devant jusque 180 (une histoire de 5m) mais son passage de 5, la pénalise comme d'habitude et la golf revient cote à cote à 200.

T'auras qd meme ton siège passager lol? Et tu seras tjs dans la même config?

Honnêtement, fait venir direct testé greg206rc car je te dis que la 206 rc de oli marche plus fort (ca sera fort chaud mais celle de oli sera devant). On a meme pas testé alors comment tu peux affirmer ca car quand je vois ce qu'il met au S3 bas je ne suis pas inquiet a moins que tu te base par rapport a nous 2 mais la fois ou on a tiré deja tu etais seul et apres tu etais vidés. Aux vues des 2 test contre le s3, je te vois bien devant oli mon biket... Faut pas se fier aux tests contre le s3 210 car celui ci marche très fort et bcp mieux que certains s3 contre qui j'ai déjà testé.

. Moi, aussi, je l'ai vu il était dans l'aspi du s3 aussi, c'est vrai qu'il le dépasse mais bon dans l'aspi, y a rien de glorieux, de plus il peine qd meme a le remonter.

Et moi, j'ai eu beau t'expliquer que ma ligne ne m'a rien fait gagner, tu dis qu'une ligne libère sur toute sa plage de régime. D'ou vient alors que face à la ragnotti de shurkn, on repartait pareil de chez pareil de 1000 à 6500tr, vas y dis moi ou est l'avantage de la ligne, si pour toi, sur TOUTE sa plage de régime, la ligne libère comme tu le dis, donc si elle libère, la voiture avec ligne devrait marcher plus fort et bien non, car c'est pareil de 1000 à 6500. De même, sur la clio rs2 de chris rs, il a mis la ligne aussi et AUCUNE différence par rapport aux tests effectués sans ligne. Alors dis moi ou sont les avantages de la ligne? Tu campes sur tes position, moi aussi car je l'ai vécu et tu peux te renseigner ou tu veux, vas sur le forum clio rs team par exemple et ils te diront TOUS que la ligne n'apporte RIEN du tout. Maintenant, moi je déteste les mecs qui débarquent en gueulant haut et fort: "ouais, j'ai un pote ou une connaissance avec une clio rs1 qui te bouffe facile, il te mets 2 caisses....bla bla bla", je demande de tester et tu réponds qu'il n'y aura JAMAIS de test vu la distance, donc j'en conclu que tu es un bla bla bla qui parle dans le vide, moi je veux bien faire des km pour prouver que je n'ai pas une grande gueule alors faites de même ou sinon, ne dis rien alors.

Honnêtement, fait venir direct testé greg206rc car je te dis que la 206 rc de oli marche plus fort (ca sera fort chaud mais celle de oli sera devant). On a meme pas testé alors comment tu peux affirmer ca car quand je vois ce qu'il met au S3 bas je ne suis pas inquiet a moins que tu te base par rapport a nous 2 mais la fois ou on a tiré deja tu etais seul et apres tu etais vidés. Je ne me base pas sur nos tests car tu as raison. Je me base sur les tests contre greg206xs, et là, on a pu tester je ne sais combien de fois et crois moi que la 206 rc de oli marche plus fort et vu que greg marche plus fort que toi...

Honnêtement, fait venir direct testé greg206rc car je te dis que la 206 rc de oli marche plus fort (ca sera fort chaud mais celle de oli sera devant).

Il n'est pas passé au banc.

Oui mais aussi 7ch en plus...

Sauf, qu'il sera qd meme bien derrière crois moi. Pour qu'il soit derrière toi ... même de 2m il te faudra la préparer ta Ragnotti, crois moi aussi ! Dès qu'il appuie sur la pédale il colle 10m minimum à n'importe qui. Et à hauts régimes tu ne le remonteras pas car il est aussi léger que toi, il a une meilleure ligne, un meilleur collecteur et au final + de chevaux. Il monte à 250 et jusqu'à 220 comme une flêche. C'est surement d'ailleurs la seule RS qui pourra te doubler. Je te dis ça de par mon expérience (je n'ai vu aucune RS qui marchait si fort) Par contre après y'a sa 206 s16 ..... mais là n'essaye même pas de tester, lol. C'est une F2000. 4 paps et tout ce qui va derrière + des petites astuces. 210 ch sur un banc très pessimiste. Il te mettra au bas mot 25m. Dommage que vous êtes si loin, ça éviterais de blablater. Mais si j'arrive à avoir des videos je te montrerais. Déjà pourquoi es que sa rs1 serait plus légère que ma ragnotti? Franchement arrête de parler et agit, si ton pote et toi etes si sûr d'etre devant ma ragnotti, vous n'avez qu'à monter sur Paris et on test, point à la ligne. Moi, je descends qd tu sur Paris y a pas de problème. Tu parles, tu parles, tu parles....mais on ne voit rien du tout de concret et ton copain xtrunks, c'est un super gros mytho, qui plus est sa courbe est merdique, donc il n'a AUCUNE chance à moins de mettre les 4 papillons.

Tu te contredis encore, tu dis que bruno colle 15m à philippe. Toi, tu est 6/7m derrière bruno mais cote à cote avec philippe à 200, faut savoir? De plus, tu n'as pas pensé que la reprog de l'un apporte plus que celle de l'autre? Bref, si tu es persuadé que avec JUSTE inter et sortie, tu gagnes 15m ou même 5m, c'est bien, on ne saurait rien faire pour toi. Je ne vais pas encore revenir sur TOUS les NOMBREUX exemples de potes qui ont mis la ligne diamètre 70 ou 55 et qui n'ont rien gagné (3ch diamètre 70 et 1ch diamètre 55).

Il l'a passé au banc lol 189.6ch exactement et 183nm de couple. Pour la roue de secours, c'est possible et je ne dis rien la dessus. Mais avoue qd meme que mon calcul de poids est juste non et quand en 1 vs 1 ou dans ce cas là, oli serait plus légé de 35kg par rapport au test de la vidéo, oli serait devant sans problème. Déjà qu'en 3 à 100, la 206 RC est une demi caisse devant à 200 (fond de sa 4).

Oli la 2eme vidéo avec la 106s16, c'est un 3 à 60. Et la 1ere vidéo contre l'ITR stock, c'est en 3 à 100.

Voilà les caractéristiques: -106s16 ligne et admi PTS 139ch et 165nm au banc vidée 880kg. -williams ligne devil, admi en facade 165ch et 198nm au banc vidée 940kg. -crx VTEC b16a1 ligne et admi 167ch et 167nm au banc, 980kg mais 2 personnes très légère de 60kg chacune. -ITR stock 190ch et 183nm au banc sans roue de secours 1100kg. -S3 210 stock vidée 1420kg. -ITR prépa ligne invidia, collecteur JDM, admi mugen et boitier. Voilà.

Déjà faut savoir que oli était avec moi, donc 85kg, il était largement défavorisé lors de tous les tests par rapports aux autres. Contre l'ITR: 206 rc de oli, lui 60kg et moi 85kg ca fait 145kg ITR conducteur 65kg passager 60kg ca fait 125kg Plus la moitié du plein pour oli et moins d'un quart pour l'ITR ca fait encore 10kg de plus pour oli. Donc, avec 30kg en plus regarder comment marche son 206 RC. Si oli avait fait seul en 1 vs 1 les tests, ca aurait donné: 206 rc oli seul 60kg et un quart de plien ITR seul 65kg un quart de plein donc oli aurait été 5 kg plus légé en 1 vs 1 au lieu de 30kg plus lourd comme sur les vidéos et croyer moi ca joue énormément et en reprenant 35kg, il pet facile gagner 6 ou 7m sur une reprise en 2 et sa caisse complète en 3. Il est vrai que oli est allégé mais bon, il est allégé contre tous le monde aussi.

Déjà tu te contredis encore, car, à t'entendre, la rs2004 de philippe avec décata et reprog était cote à cote avec celle de bruno stock. Puis bruno a mis la ligne et la reprog et bruno était 7m devant (vu que à 200, bruno te mets une caisse et demi donc 6/7m quoi et que toi tu es cote à cote avec la clio rs2004 de philippe). Donc, au total, bruno colle 6/7m à celle de philippe alors et avant ils étaient cote à cote, donc la reprog et la ligne sur la clio rs2004 de bruno ne lui a apporter que 7m en plus. Puisque tu le dis toi meme que bruno était cote à cote full stock.

Sauf, qu'il sera qd meme bien derrière crois moi.

Bah, si c'est vrai lol.

M3 e46 reprog 2 personnes dedans, un quart de plein 60 à 160 en 7.64s 80 à 180 en 8.82s route plate.

Donc, on récapitule tu veux ok: -Ta 206s16 est +-6m derrière la clio rs2004 de bruno (une caisse et demi) -Bruno clio rs2004 est 8m derrière la clio rs1 de xtrunks -Donc, la clio rs1 de xtrunks est 8m + la longueur de la clio rs2004 donc 4m + 6m, ca fait, sa clio rs1 te colle 16m, donc on va dire +-15m. -Ta 206s16 est sa caisse complète devant à 200 une CTR stock avec admi (quel admi déjà?) combien de ch la CTR? Donc, la clio rs1 sera 20m devant une CTR stock (admi c'est ca). Donc, la clio rs1 sera devant une CTR prépa de 240ch vu qu'une CTR dans cette config te colle 10m et la clio rs1 te colle 15m. Es que cette clio rs1 a testé contre une CTR de +-240ch? Donc, quel admi pour la CTR? Je n'ai jamais fait de 0 à 200 compteur. La clio rs1 de xtrunks ne sera JAMAIS devant une CTR avec ligne, collecteur, admission et boitier. Pour ton info, j'ai déjà testé contre des clio rs2004 et rien que sur un 3 à 100, je lui colle 30m à 200. (donc plus de 6 caisses quoi). La preuve, la clio rs2 de toto93 marchait comme l'ancienne rs2004 de mc94 et bien, si tu veux je te mets une vidéo contre la clio rs2 (sortant 181ch au banc) de toto93 et tu verras les écarts avec une clio rs2004 qui marchait pourtant très fort. Contre une bonne LA meilleure rs2004 (l'ancienne de benCTR) sur un 2 à 60, j'étais 25m devant à 200. Contre une rs2004 dans la moyenne, je suis +de 40m devant à 200. Quel boite sur la clio rs1 de xtrunks?

Les départs au klaxon, pas pour moi. Moi, ca m'énerve les gens de mauvaise foi qui disent que j'appuye avant, tu peux faire si tu veux 1000 arrêt sur image qd je donne le GO et tu verras que les 2 avants (donc celui de ma ragnotti et celui de la CTR 2004 de néophyte) se lève pil poil en même temps. Et pour ton info, cette vidéo ne montre que 3 ou 4 reprise mais on a bien recommencé 4 ou 5 fois en 2 et c'était même son passager qui donnait le départ et crois moi qu'il n'y aucune différence que si c'était moi qui donnait le départ. Tans que les voitures partent pil poil en même temps, c'est le principal et je suis très à cheval pour partir en même temps, ceux qui me connaissent le savent très bien.

Il a quelle boite la rs1? Et tu connais son étagement de rapport?

J'avais une vidéo contre une civic VTI ek4 avec ligne et admi et je l'a tuait bien. Sinon, je ne fesait pas encore de vidéo du temps de ma 106s16 car je n'avais pas le net. Tu mets combien à une CTR ep3 avec ligne et admi? Et les clio rs2004 et rs1?

Oui, exactement.