mallo172111

Test un peu contre lui, j'aimerais voir le résultat.

Ecoute, comme je t'ai dis, trouve moi un possesseur de ST 225 full stock et on parie 100 euros car des mecs de mauvaise foi comme toi, ca m'énerve. On se fait une rencontre à la frontière Belge (que ce soit du coté de la mer ou de l'allemagne/luxembourg c'est pareil) et on test en 2 à 60 et en lancé 1ere, et tu verras ou se situe ta focus ST 225. Et ne vient pas me dire qu'une focus ST 225 marche aussi fort qu'une MRS 225, car là je rigole déjà d'avance.

Bah, c'est clair que si on compare le palmares sportive de fort et de Renault, bah y a franchement pas photo...Renault est 10 catégorie au dessus. Renault a été champion du monde dans la catégorie reine et ford la dedans? De plus, chez ford à part les cosworth qui ont marquées leur époque, le reste excuse moi, mais c'est pas terrible du tout. Tu peux prendre les modèles sportifs de ford des années 90 dans la catégorie petites GTI. Tu as la fiesta XR2I 8s 110ch, un vrai char. Puis la fiesta RS turbo 133ch, elle marchait pas mal mais moins fort qu'une clio 16s ou qu'une R5 GTT 120ch. Ensuite, la fiesta XR2i 16v 130ch, là une vraie merde aussi. Ensuite, plus rien chez fort en matière de petite GTI sauf dernièrement la fiesta ST 150 qui se traine lamentablement et qui se fait royalement bouffé par la 1ere clio 16v ou clio williams venue. On va prendre la catégorie supérieure, avec les sierra cosworth et là, effectivement, à l'époque aucune Renault ne pouvait rivaliser sauf les Alpines V6 turbo mais ce n'est pas la même catégorie, donc là OUI, ford était devant grâce à ses sierras et escort cosworth. Mais bon, quelques années plus tard vers 2002, sort la clio rs2 ragnotti qui bouffe TOUTES ces cosworth là réunies. Sort ensuite chez ford, la focus RS 215ch...bah c'est derrnière une clio rs2 ragnotti et une MRS 225. Ensuite vient la focus ST 225 qui se fait bouffer par tous le monde, limite si une bonne williams ne sera pas devant. Donc, TOUTES générations confondues depuis 1986, LA plus performantes des ford à savoir les sierras cosworth 4 RM 220ch cache culasse rouge est derrière LA plus performantes des Renaults à savoir la clio rs2 Ragnotti. Voilà, et je ne parles pas de tenues de routes car les anciennes fiesta, c'était des merdes, et ce n'est qu'à partir de la ST 150 ou les cosworth que ford a rectifié le tir mais ne dépassent surement pas Renault ou Peugeot en la matière.

Comment tu peux estimer le tenir ou meme etre devant si ta caisse fait reelement 24cv de moins ...a moins que la tienne est des pouvoirs surnaturels ! ....et le plus drole dans tout ça, c'est que tout ceux qui ont tirer avec toi et lui te disent que t'es derriere...c'est tout vu !!! l'ours est deja tué mais c'est pas grave, c'est meme normal, y'a toujours plus fort.......... J'ai déjà tiré contre des ragnottis de 183ch au banc et j'étais devant. Qui sais, que face à une ragnotti de 196ch, je ne sois pas cote à cote... Faut tester et puis parler... ce qui pourrait être sympa c'est que vous soyez vidés de la même manière ! J'ai juste mes banquettes en moins -20kg.

Tu sais, les 206 RC, c'est comme les clio RS, beaucoup ne sortent pas leurs chevaux d'origine et meme passent en dessous des 170ch... Donc, il suffit que tu tombes sur une 206 RC asmatique qui sort 170ch on va dire et là, il est clair que la focus ST 225 marche plus fort. De même, une bonne 206 RC sortant +-ses chevaux 176ch en l'occurence pour l'ancienne de greg206xs, sera légèrement derrière aussi une focus ST 225 sur un 2 à 60 ou un 3 à 100. Quoiqu'il en soit, ca dépends sur quelle RC et quelle RS tu tombes, et si elles font vraiment leurs chevaux. Tu tombes sur une clio RS stock qui fait ses chevaux et là, la focus ST 225 est derrière, tu tombes sur une 206 RC un peu bidoullé (il est vrai) sortant pas loin de 185ch et là, la focus ST 225 est derrière. Tous ca pour dire que avec ma ragnotti stock, j'avais testé contre une focus ST 225 stock et sur un 2 à 60 (et on a recommencé bien 5 ou 6 fois le même test), j'étais 15m devant à 200, en 3 à 100, j'étais encore 5m devant à 200. J'ai pas fait de lancé 1ere, ca ne valait pas la peine lol.

Ecoute, une bonne clio rs2 comme celle de mon pote chris rs sortant 171.9ch au banc juste avec reprog et c'est tout est facilement devant aussi les focus ST 225 stock. Donc, je le dis et redis, une bonne clio rs2 rs1 rs2004 rs2 ragnotti sortant ses chevaux sera DEVANT une focus ST 225 stock sans problème et ce rien qu'en 2 à 60 jusque 190/200, ne parlons pas d'un lancé 1ere ou là, la focus ST 225 va se faire purement et simplement exploser.

Comment tu peux estimer le tenir ou meme etre devant si ta caisse fait reelement 24cv de moins ...a moins que la tienne est des pouvoirs surnaturels ! ....et le plus drole dans tout ça, c'est que tout ceux qui ont tirer avec toi et lui te disent que t'es derriere...c'est tout vu !!! l'ours est deja tué mais c'est pas grave, c'est meme normal, y'a toujours plus fort.......... J'ai déjà tiré contre des ragnottis de 183ch au banc et j'étais devant. Qui sais, que face à une ragnotti de 196ch, je ne sois pas cote à cote... Faut tester et puis parler...

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine) pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester. J'adore ce genre de reflexions inutile... Ne te tracasse pas pour moi. mallo il et chaud bouillant de se faire passer dessus par une clio jusqu a present c ete le maitre de la rag Ne jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué...

Les meilleures clio rs GrN avec AAC GrN, boitier Renault sport, ligne, admi, collecteur 3Y, cale...sortent 188ch grand max au banc. Donc, pour sortir 196ch, il doit avoir obligatoirement des AAC GrA comme toi, tu as mis sur ton rs1 bleue.

Oui sauf que moi, ma ragnotti est vraiment full stock et toutes les voitures que j'ai eu étaient full stock. Par contre, le proprio du m3 e46 lui a eu TOUTES ses voitures préparées, que ce soit sa 1ere clio 16s, son R5 GTT, sa sub GT 320ch, sa CTR, son EVO 6... lol mallo toutes preparées c est un grand mot MDR... Bon qui veut tester contre cette E46? Demain test contre une 996 turbo ligne et admi à vos pronostics. Pour info, il marche plus fort que son ancienne EVO 6 de 400ch et 620nm de couple. Mon pote est toujours chaud si ton pote veut bien se déplacer et si il ne se contente pas de dire que ça n'en vaut pas la peine parce qu'il va tout déchirer A vous de voir si il fait le poid ou pas... A titre indicatif le 100 a 200 il le fait en 10,7s@1,2 bars et en 9,5s@1,4 voir 1,5bars Je te l'ai déjà dit, il ne veut pas bouger, que ton pote monte demain soir, il y a une 996 turbo qui vient et d'autres belles caisses. Sinon, les 10.0 s'est à 2 personne dedans....donc enlève une personne et c'est facile 9.0/9.5s....

Ecoute, je suis prêt à parier 100 euros qu'une ST 225 full stock ne passe JAMAIS devant ma ragnotti sur un lancé 1ere jusque 190 au 1000m. Donc, ce n'est pas de la mauvaise langue mais LA REALITE à savoir qu'une focus ST 225 est une de celle qui se traine le plus dans sa catégorie et rien que des clio rs ou 206 rc en forme passeron devant.

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine) pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester. J'adore ce genre de reflexions inutile... Ne te tracasse pas pour moi.

Oui sauf que moi, ma ragnotti est vraiment full stock et toutes les voitures que j'ai eu étaient full stock. Par contre, le proprio du m3 e46 lui a eu TOUTES ses voitures préparées, que ce soit sa 1ere clio 16s, son R5 GTT, sa sub GT 320ch, sa CTR, son EVO 6... lol mallo toutes preparées c est un grand mot MDR... Bon qui veut tester contre cette E46? Demain test contre une 996 turbo ligne et admi à vos pronostics. Pour info, il marche plus fort que son ancienne EVO 6 de 400ch et 620nm de couple. c quoi cette m de dingue... Je ne sais pas, tous ce que je sais, c'est que lui en 3 à 3 dedans et moi en 2 et à 2 dans ma ragnotti, je ne pars meme pas devant à l'appuyée. Alors que la semaine passée, je suis tombée sur une autre e46 m3 en 19'' il est vrai et toute la 2, on était cote à cote....puis j'ai raté ma 3 lol. Donc son m3 n'a rien avoir avec une autre m3.

Pour une fois je suis d'accord avec toi lol. Mais bon, on ne sait pas en voyant le titre, si c'est une FST stock qu'il parle ou prépa alors je donne mon avis d'une FST stock lol.

Oui sauf que moi, ma ragnotti est vraiment full stock et toutes les voitures que j'ai eu étaient full stock. Par contre, le proprio du m3 e46 lui a eu TOUTES ses voitures préparées, que ce soit sa 1ere clio 16s, son R5 GTT, sa sub GT 320ch, sa CTR, son EVO 6... lol mallo toutes preparées c est un grand mot MDR... Bon qui veut tester contre cette E46? Demain test contre une 996 turbo ligne et admi à vos pronostics. Pour info, il marche plus fort que son ancienne EVO 6 de 400ch et 620nm de couple.

Circuit de spa Francorchamps Clio rs2 ragnotti juste une ligne 172.5ch au banc pneus de route, toute d'origine niveau suspension, freins...et pas vidée. 3'08'' (ancien tracé).

Moi, je vais faire plus simple... Le titre du sujet c'est focus ST versus.... Bon donc on est pas sensé savoir que c'est une focus ST prépa alors moi je dis focus ST stock 225ch versus... MRS 225...FST loin derrière. Astra OPC 240ch ....FST loin derrière leon cupra 240ch....FST loin derrière 130i....FST loin derrière 147 GTA....FST loin loin derrière mazda 3 MPS....FST loin derrière golf V R32....FST derrière Clio rs2 ragnotti 172.5ch....FST loin loin derrière audi S3 265ch....FST loin derrière .....je dois continuer lol.

A tester...mais il doit être théoriquement devant moi...et ce serait normal vu qu'il sort 196ch contre 172.5ch pour moi mais bon, il faut tester et puis on est certain du résultat. Il a des AAC GrA, c'est ca? Car des GrN, il ne sortirais jamais 196ch.

Oui sauf que moi, ma ragnotti est vraiment full stock et toutes les voitures que j'ai eu étaient full stock. Par contre, le proprio du m3 e46 lui a eu TOUTES ses voitures préparées, que ce soit sa 1ere clio 16s, son R5 GTT, sa sub GT 320ch, sa CTR, son EVO 6...

non la vraiment je t'assure qu'il y a pas bataille...c'est clairement un autre monde la tienne marche fort mais la sienne marche comme une rag d'au moins 195 ch et il est encore plus légé que toi (les jantes de rs1 sont legerement moins lourdes que celle de rag et elles le font tirer encore plus court que d'origine) pour te dire quand nous avons testé ensemble il me décollait plus que toi mais en plus il avait ses 2 vitres grandes ouvertes avec le bras a la portière tranquillou et je peux t'assurer que ca fait un effet parachute qui le freine enormement maintenant y a pas de miracle il n'a que de l'excellentes pièces et ne peux plus faire grand chose d'autre pour faire évoluer sa rag que de la passer en 4 pap ou en turbal donc au vu de tes perfs actuelles en étant d'origine, si tu libères un peu ta caisse avec la calle, le plenum et le collecteur 2004 je pense que l'écart devrait bien se reduire N'empêche que moi je dis que ca sera chaud...à tester.

Alors 2 personnes à bord un quart de plein 60 à 160 en 2 7.64s 80 à 180 en 2 8.88s 100 à 200 en 3 10.0s

2 vs 1, ca change la donne crois moi. Je le sais merci...j'ai deja fait 2-3 reprises moi aussi... Je disais juste que cette vidéo pourrait t'interresser Oui sans problème.

A mon avis, vous n'avez pas idée de comment marche cette m3 e46. C'est bien simple, vendredi, il test contre une 996 turbo 420ch avec ligne et admi....wait and see.

+1 Mais le pote a Mallo a ligne et bonne reprog... 360 cv Il n'a meme pas de ligne lol.

Normalement, 33Ocv et 62 mkg de couple.. Mais apparemment, elle sortirait plus que ça d'origine. Donc on peut tabler entre 340 et 350 je pense... Pour ce qui est des M3 E46, je confirme en avoir tapé 2: lol à leur grande surprise. Par contre, là où je pensais faire la différence, ce n'est pas au départ, mais au delà des 180 km/h ou la mienne ne fléchit pas bcp.. C'est très progressif.. Figoal, moi je connais un m3 e46 juste reprog aussi qui serait devant toi, ca te dit de tester? Ben, si tu me donnes le résultat avant d'y aller, je serais tenté de dire NON.. Mais Stevens-S3, tu ne croyais pas être devant aussi avant de décoller ? Comme tu veux. Tu déclares que tu poutres du e46 343ch, bah, mon pote aimerais bien voir.