nicoVTEC1

certainement présent avec ma cooper JCW

peut être présent mais tard

c'est clair que son astra est magnifique elle mérite quelque cv en plus c'est sur et une fois qu'elle les aura elle sera performante et magnifique

oui j'ai test contre une astra monté C20let stock (204cv) et ça se tape un coup j'ai ma caisse devant un coup il met la sienne par contre pas tester sur la pointe ou je penses que je parti (léger quand même)

c'est vraiment dommage en plus j'etais là pour toi

bon je suis motivé par se froid à me faire botter le cul pas miss High normalement je viens avec la mini donc quelques tests pour la remettre en forme ne seront pas de refus

fil de fer oblige mdrrrrrrrrrr

si l'auto est en ukspec il n'y aura aucun soucis pour l'homologation (bon point de l'union européenne) bravo et félicitation enjoy your car

tu auras le droit à un gros bisous de mon avatar

on s'en fou de la date lol présent mercredi mais tard dans la soirée

je suis là ces temps ci peut être que je passerai avec ma CooperS

pas de soucis laisser moi juste le temps de la debrider (ca fait quasi 8 mois qu'elle n'aura pas rouler)

je rentre bientot et je possede tjs ma cooper jcw

le débat est éternel c'est des plaisirs différent et comme le dit Solo c'est pas le même état d'esprit (il y a les runeurs et il y a les pistards) pour les runeurs ça leurs est totalement impossible qu'une auto moins puissante que la leurs puisse être devant sur circuit et pour les pistards le plus important c'est le châssis (et aussi l'animal avec 2 bras 2 jambes entre le siège et le volant) bref revenons en aux perfs (c'est bien là qu'on doit en parler??? non) Ps: si la loi VE passe on va être sacrément tous dans la merde

c'est les risques du vendredi soir les gars je suis complètement dégoute pour toi nico et ta seat mais c'est les risques d'aller avec n'importe qui je ne te critique absolument pas ça peut arriver à tout le monde j'ai déjà eu plusieurs fois le cas et heureusement que j'avais des distances les blaireaux (oui c'est leurs noms) pile quand ils sont devant pour que le suiveur se mette à son coter car ils veulent tester après le gars au corrado est un sacré bidon car c'est sur que nico le retrouvera ça fait un long moment que je ne suis pas venu à CS (habitant maintenant Londres ça fait loin) mais je me souviens avoir vu plusieurs fois un corrado noir immat 77 avec un échappement libre dans tous les cas (et c'est bien dommage) tu ne pourras rien faire (sauf lui casser la gueulle mais ca sert un peut à rien et ca ne pourra que se retourner contre toi) le mieux c'est de prendre ton mal en patience et de nous revenir avec un beau swap si ta seat est déclarée épave

moi je vote pour Yann le nouveau MODO lol

super sympas ca a enfin de la gueulle lol

tres bon conseil le Rb26 c'est tout a fait ca quitte a modifier il faut tout d'abord le forger et quitte a forger autant passer en 2,8l voila le meilleur conseille aue je puisse donner

pas extraordinaire pour une R33 en spec2 mais je penses plus que marc doit prendre en main sa GTR une GTR en spec2 est sense sortir 430/450cv voir un chouilla plus spec2: admission, echangeur, ligne et gestion

c'est quand l'auto est redevenu stock que les bon clients se manifestent lol mais vous inquiétez pas mon ex moteur TODA refera parler de lui

ça parle lol juste une chose (c'est pas une excuse mais bon) lors de mon test contre youss j'avais une masse avec mes feux xenons j'arrivais à prendre mes tours mais pas aussi rapide qu'à la normale comme si l'auto était asthmatique ce qui n'empêche que comme sité dans mon poste le TT de notre ami va très fort mais c'est vrais aussi que mon K22 c'est libéré une fois passé les 10 000kms (pour preuve la vidéo contre deurf) j'avais aussi ma fuite sur mon collecteur une fois réparé la différence a été radicale se qui ne veut pas dire que je sois devant ghoom ou autre malheureusement un test contre ma CTR n'aura jamais lieu elle est redevenu stock et elle est à vendre lol

sympas les tests clair que pour une ep3 stock elle va tres fort

test sympas maintenant a savoir les pieces de chacun

merci les gars

bonjour a tous juste un petit post pour vous dire que ma civic etait casi redevenu d'origine dans cette config j'espere la vendre plus rapidement elle sera donc a vendre dans un etat plus qu'excelent avec CAI Injen et la suspension Mugen comme modif une tres belle histoire se termine c'est bien dommage de n'avoir eu aucunes vraies propos pour un vehicule plus que performant