nicoVTEC1

j'ai testé contre plusieurs Z et excusez moi mais je suis méga surpris j'aurai pensé que la CTR de stabio face à une Z c'etait incomparable je penses qu'il faut que Stabio revoit son K100 pour vraiment le mettre au point ca doit pécher à se niveau (moi c'etait la meme au départ) surprenant quand meme

SUPER week end et tres tres belle performance pour nous 2ème à la 1ère course clio 1er à la 2ème course clio 2ème à la 1ère course mégane 1er à la 2ème course mégane que du tres bon on prend la tète des 2 championnat

blanc et rouge actuellement on roule en megane trophy, clio cup, formule renault

peut etre présent à CS

si vous voyez une écurie Thierry Boutsen Energy Racing hésité pas à venir faire un tour je serai pas loins (sauf si ca roule)

présent samedi et dimanche

aucun doute il marche fort le coco

en fait il fait beau présent je serai

vu le temps je penses que c'est mort

en aucun cas je doute de tes perfs je te l'ai meme bien dis lors de notre rencontre rien de mieux qu'une auto légère (se qui n'est pas du tout mon cas lol)

bravo et ca ne m'etonne pas mais attention les gars une auto comme un SLK AMG c'est apres 200 que ca marche vraiment ca n'empeche rien aux tres belles perfs de stabio mallo ne prend pas en compte les tests fait entre stabio et moi ma CTR a cette époque avait quelques soucis qui sont aujourd'hui réglés (fuites à l'echappement, prb de masse et jeunesse du moteur) mais c'est vrais qu'un test entre deurf et stabio serait interessant (meme si je connais déjà le résultat) j'ai cru lire que stabio était maintenant équipé du K100 (gestion programmable) qui lui a fait ???

je serai présent

le potentiel de cette auto est terrible et t'inquiete je suis pas presse de vendre (mais faudra bien qu'elle parte une jour )

super potentiel cette auto

absent faites de bon tests

absent

super auto

superbe surtout que les perfs arrivent

petite soirée sympas j'ai testé contre une mazda 3 MPS monté avec ligne, admission et dump estimé à 280cv c'est plus ou moins cote cote belle perfs de la mazda départ en 2 je met mon capot à l'appuyer des ma 3 il remonte léger et je remet mon parchoc des ma 4 c'est du parfais cote cote et des ma 5 il passe casi sa caisse et ca reste comme ca départ en 3 c'est du cote cote des ma 4 il passe con capot mais je remonte léger (lors de son passage de 4) des ma 5 il remet son capot et on coupe sur le 1er test en 3 je pars apres lui (je ne vois pas les doigts du steeve lol) il met sa caisse dès l'appuyer et petit à petit grapille casi une caisse (je suis dans son apsi) il y avait caméscope vidéo bientot dispo sinon j'ai testé avec k.art et son corrado on a fait plusieurs reprises lui en 3 et moi en 4 départ à 90, à l'appuyer il met son capot et des que je prends mes tours je mets ma caisse je passe ma 5 et je remets une caisse ensuite je coupe lui en 2 et moi en 3 casi meme sénario mais à l'appuyer c'est plus ou moins cote cote des mes tours je dois mettre une caisse (pas bien vu) une derniere lui en 3 et moi en 4 départ à 80/90, à l'appuyer c'est casi du cote cote et des mes tours je mets casi une caisse ensuite je coupe (je rentrais chez moi lol) son corrado a vraiment la forme bravo à son VR6

Faut qu'on test cette fois nico toi en 5 et moi en 2 lol si tu veux ma vidange est faite

trop tard c'est bien dommage

je serai là

un audi S2 fait 1T420 (source l'automobile sportive.com) un test entre yann et k.art s'impose

j'aurai pas mieux dis si peut etre avec un peut plus de diplomatie

ouais enfin faut pas non plus trop de perfomance que ca soit une auto légère c'est top mais faut pas oublier TROP de chevaux tue l'auto déjà qu'une KTM ca la guerre a maintenir en ligne droite avec 370cv ca va etre folklorique enfin tres belle auto meme si moi je resterai stock