nicoVTEC1

sympa la petite mayfair

elle part en belgique chez un ami pro niveau moteur je pars sur un 1300 injection des dernières mini Cooper produite pour le moment les pièces ne sont pas encore commandées j'attends encore un peut se qui m'aide a faire le bon choix

merci a tous pour vos coms les pièces ont principalement été acheté en Angleterre les sièges, jantes, arceaux et frein arrière me reviennent a 1 600€ livre pour ceux qui conseille un swap VTEC c'est clair que bien intéressant mais beaucoup beaucoup trop chére malheureusement je vais swapper en 1300 avec prepa stage 4 bon encore une bonne nouvelle l'auto par en restauration le 20 juillet

enfin je fais sa présentation j'ai donc vendu ma CTR pour passer a l'austin mini c'est donc une austin mini 1000 de 1984 elle a été importer d'Angleterre le 26/06/2007 et je l'ai racheté début avril 2009 je l'ai choisi car son châssis est très propre (sans aucuns point de rouille se qui très important vue la restauration qui va avoir lieu) voila quelques photos d'aujourd'hui je comptes donc faire une restauration TOTALE je vais la remettre entièrement a neuf (du moins je vais essayer) extérieurement elle restera grise avec toit et bande de capot noir mais elle recevra les ailes larges les sickers austin mini cooper les feux arrieres blancs le kit de 4 longues porter a l'avant un glastin léger (ba oui une mini sa n'a pas la clim lol) ces jantes la a l'interieur elle recevra une moquette noir neuve un ciel de toit gris neuf un tableau de bord alu avec son tablier un quickshift pour avoir une boite 4 plus courte un arceau 6 points et ces sieges la bien entendu soyons d'accord avec ma restauration elle aura le droit a une petite prepa je vais lui faire un chassis au petit ognons avec suspension a gaz, freins avant 4 pistons, freins arriere tambour alu et grosse machoire competition bref ca va envoyer du lourd (du moins je l'espere) j'ai deja recu pas mal de pieces mais me reste a recevoir les jantes, les sieges, l'arceau et les freins arrieres qui sont en livraison

beau boulot hate de voir le potentiel une fois finie

superbe et bien aussi la petite porsche rouge

sympas mais faut des toffs

perso j'achete pas sur le net tu trouves tout genre: lapute.com groslolo.net jmetpaslesdents.fr desoler je suis hyper loins mais c'etais trop bon bande de gros cochons Ps: EVO est un bon mag d'apres moi je le prends de temps en temps

bravo j'ai hate de finir ma mini

hello et bonne continuation

sympas mais on attend tous les photooooooooooooooooooooosssssssssss

clair que tres bonne base

vraiment sympas j'ai hate de savoir combien ca sort une fois fini

c'est vrais que le couper turbo bertone est sympas et certainement qu'EDS a sorti des petites modifs bien performantes

bravo et continu comme ca ca va devenir une bonne petite corsa

sympas le RS4 un opel T16 aussi mais ca reste du swap (ou alors faut tapper dans la cali ou vectra)

sympas la So6

bienvenu

je l'ai vu une fois a cs et tres beau S4 et tu veux deja t'en separer pour reprendre quoi ?

bravo

sympas la clito RS

simple faut arreter d'aller aux rassos KEKE jacky tuning si vous voulez ne plus etre embeter sinon faut faire des petits comites

hello

bienvenu et bien une S4 mais ca commence a etre connu lol

dommage pour la qualite mais ca laisse quand meme reveur de la tres belles autos