Giome1

Voila, c'est fait, mon a recu des nouveaux amortisseurs et je viens de me faire plus de 600 km sur les magnifiques routes du jura suisse. En fait il s'agit d'amortisseurs Bilstein B8 Sprint avec un tarage plus sportif et ils sont specialement fait pour etre montes sur des voitures ayant deja ete rabaissees avec des ressorts plus courts. Etant donne que ma GTI etait deja montee avec des ressorts courts Sportec et que je ne tiens pas a faire varier ma hauteur de caisse c'est exactement le produit que je recherchais. J'ai pris commande aupres de Geneva-Car, que je remercie au passage car le prix defiait toute concurrence et le service est top. Big up Christopher!!! Une fois l'installation effectuee je me suis mis en route avec mon pere pour faire une viree de 2 jours et demi dans le jura. Autant dire qu'avec le chemin parcouru j'ai pu prendre la mesure de ces amortisseurs. J'ai fais environ 650 km dont les deux tiers sur des petites routes de montagne et je suis ravi. Premiere constatation, le frottement bien connu au niveau du passage des roues avant a disparu. Plus besoin de descendre les ralentisseurs a vitesse extremement reduite, pas de soucis lors de passage en courbe appuye... bref, c'est une bonne surprise. En ce qui concerne le comfort et le comportement, ca me rappelle beaucoup l'amortissement de mes precedentes voitures montees avec des combines filetes, c'est a dire bien plus raide sans etre insupportable et aussi plus reactif au niveau de la direction. Prochain test... le comportement sur circuit, et pas n'importe lequel, le Nurburgring!!! La suite donc la semaine prochaine a mon retour d'allemagne...

Superbe cette mk5, bravo!

Je n'ai pas grand chose a dire sur Sportec a part que c'est vraiment de la tuerie. Ma GTI vient de feter ses deux ans, presque 35'000 KM au compteur et je dois dire que je suis ravi de ma prepartion Stage III. Efficacite et fiabilite sont les deux adjectifs qui qualifie le mieux les preparations Sportec selon moi. Si c'etait a refaire ce serait sans hesiter!!! Sportec

Comme toujours avec Golfy, c'est de la personnalisation de bon gout! Encore bravo!!!

Alors la je suis pas tres utile car comme warp7 je dirais que le seul moyen c'est de retirer le fusible. Sinon je sais pas... mais je vais faire quelques recherches et je vous tiens au courant.

Nice!

Et elle a termine a la premiere place de sa categorie aujourd'hui au 24h du Nurburgring!!! 11eme et 15emem place au classement general. La Scirocco est de retour

Et oui, mon petit lapin blanc sort de l'anonymat... http://www.vwvortex.com/artman/publish/article_2261.shtml

Je veux pas faire mon rabat joie ecologiste mais la solution sans cata c'est vraiment pas top surtout que pour optimiser les perfs sans trop faire souffrir notre environement il existe des cata sport. My 2 cents...

Du 165/40/16? Mais elle est pas montee en 195 d'origine? Ca en fait de la gomme en moins pour l'adherence...

Vive les !!!

Alors la je dis bravo, la Polo Cup Edition est tout simplement superbe.

Du survirage surement pas... c'est un traction et non pas une propulsion J'imagine que tu voulais parler de sous virage... quand la voiture par tout droit au lieu de suivre la trajectoire des roues avant. En fait ce phenomene ne se ressent que lorsqu'on appuie vraiment fort sur l'accelerateur en courbe mais que ce soit avec ou sans preparation c'est le probleme de la majorite des sportives en traction. En l'occurence je roule pepere la plupart du temps donc je n'ai jamais eu a faire face a ce probleme sur la route et lorsque je vais faire du circuit j'utilise des pneus semi slicks qui assurent une adherence hors du commun et la encore je ne souffre que tres legerement de sous virage. Ensuite c'est une question de style de conduite...

Alors la je craque completement!!! Une one avec le 1600, mmmmmhhh!!! Perso c'est de loin ma golf preferee et j'espere bien un jour en posseder une.

Petit update sur l'evolution de mon lapin blanc... J'ai finalement fait poser le pedalier alu ainsi que le repose pied Sportec et j'ai recupere mes jantes ete en 19 apres avoir ete repeinte par SMT Colors en gris ardoise. Je vais faire suivre les photos des que possible.

Je me permet un petit commentaire etant donne que j'ai moi meme une grosse preparation Sportec (stage 3) avec la ligne complete et le cata sport (version Milltek). En l'occurence il m'est arrive par deux fois d'avoir le temoin moteur de la sonde lambda s'allumer. La premiere fois je suis alle chez mon garagiste VW pour faire un diagnostic et le resultat etait le suivant: Rendement du catalyseur insuffisant de maniere intermittente. J'ai donc demande au mecano de faire disparaitre l'erreur grace au VAG-Com. En fait j'ai remarque que la sonde s'etait allumee apres une journee ou j'avais fait pas loin de 500km dont beaucoup sur autoroute mais a un rythme tres tres papy car je transportais mon pere et ma soeur a une reunion de famille... je passais les vitesses en dessous de 3000t/min pour eviter de faire trop de bruit et je cruisais tout le temps a 2000t/min. La deuxieme fois ou le voyant s'est allume c'etait exactement dans les memes circonstances, une journee a rouler comme un papy et hop, un temoin qui s'allume. Connaissant bien ma voiture j'ai tout de suite fait le rapprochement avec le precedent incident. J'ai alors choisi une option differente de la premiere fois. J'ai pris ma GTI et je suis aller tirer la bourre sur des petites routes de campagne. Resultat, le voyant s'est eteind de lui meme car la sonde lambda a remarque que le rendement etait normal. A part ca je n'ai aucun soucis a signaler avec ma ligne complete, la voiture a bientot deux ans et je viens de faire le service des 30'000km alors autant dire que c'est de la bonne came!!!

Tres tres jolie! Les modifs sont sobres et de bon gout, bref j'adore.

Oui, VW fait la meme chose en allemagne, c'est le programme VW Individual.

C'est vrai que sur route mouillee c'est pas evident de passer toute la puissance mais comme dis la pencarte: Vitesse et Pluie = DANGER alors on garde le pied leger...

Trop trop bien et tellement rare les Polo derby! Felicitations!!! Je me rejouis de voir l'evolution des travaux... Et encore bravo pour ton acquisition!

Oui, c'est bien moi et mon petit lapin blanc a bienne.

Et oui, j'ecume les forums VW avec mon lapin blanc. Si jamais tu peux trouver une photo du mano ici: http://www.golfmkv.com/forums/images/mygolf/426/AWE%20Boost%20gauge2.jpg

Et voila mon prochaine achat!!! Merci pour toutes ces infos Jean!

Alors moi j'ai quelques elements de reponses pour toi. Pour rendre le freinage de ma mk5 gti plus performant j'ai decide de poser des durites de freins de type aviation de chez ABT et j'ai change les plaquettes d'origine par des plaquettes EBC Brakes - Red Stuff. Je suis vraiment enchante par le resultat, la reponse de la pedale est plus franche et le freinage est bien plus endurant.

Merci a tous pour vos commentaires, le petit lapin a bien failli rougir!