Gtiled

Superbe edition 30

Pour être franc je trouve ça bof . Si je peux te conseiller, le style de peinture que Golfy a fait sur ces Détroit (l'intérieur en noir) son pas mal, pour le reste je ferais un gris comme le gris United de la GTI. Car le blanc comme ça sur des jantes c'est trop flashy, et sur une GTI c'est dommage de faire un truc pareil.

On aura bientot une GTI Full Oettinger Manque juste les bas de caisse encore.

On veut voir cette courbe

J’ai quelques petites infos au sujet des échappements Milltek . J’ai téléphoné aujourd’hui même à l’importateur Milltek France : Jacquemin Tuning (qui lui revend les échappements à d’autres personnes, et revendeurs comme notre partenaire (Algorithme racing….). Je lui ai posé des questions d’ordre légal . (et d’autre aussi ). La version No-resonned n’est pas homologué route ce qui veut dire que : (Pas de Tuv , et pas CE) Vous pouvez rouler avec sans avoir peur du bruit ou des normes anti-pollution même si il y’a un contrôle de Police vous ne risquez pas grand-chose car vous restez dans les normes légale (il n’y pas plus de rejet Co2, et le bruit reste maitrisé même sans l’intermédiaire). Les seuls problèmes (j’ai pris les cas extrêmes mais je préfère penser à tous). Vous faites un accident (grave voir même très grave) demain avec votre voiture (même si vous n’êtes pas fautif) si l’expert veut être vicieux il peut refuser de vous dédommager suite à la modification de votre échappement et donc vous n’aurez aucune prise en charge en cas d’accident. La solution serrait d’allez voir votre compagnie d’assurance et de leurs expliqué tous simplement que vous allez modifier l’échappement et que ça ne change en rien les performances de la voiture, que la seule modification serra au niveau esthétique, et sonore (2 à 3 db de plus que la version d’origine). Et donc de mettre cette clause dans le contrat « échappement modifié » Pour info comme m'a dit la personne au téléphone, c'est comme d'importe quoi sur votre voiture vous changé un boulon (par un qui n'est pas le même que le constructeur et la vous pareil l'expert peut ce retourner sur vous (cas ultra extrême ) La version resonned est homologué route ce qui veut dire que : ( Tuv , et CE fourni avec l'échappement) Pour la version resonned , il ma dit que le bruit serra tous juste différent que l’origine suite à l’utilisation de matériaux comme l’inox , mais que le son ne serra franchement pas différent de l’origine. Sinon il faut aussi savoir que Milltek propose encore ces échappement avec sortie démontable comme Steph8421 à sur ça GTI (Au même prix m’avait dit le mec de Jaquemin Tuning au téléphone). Il m’a dit aussi que les conditions que nous propose Algorithme racing sont très bonnes, pour avoir encore de meilleurs tarifs il faudrait être au moins 10 personnes chez Jaquemin Tuning. (Comme certains ce posait la question j’en fais partie aussi) (Tous cela est en tous cas valable pour la France.)

J'ai une question sur le remplacement du Throttle Pipe de la GTI par celui de la A3, comme on la dit cette modif rends la voiture plus nerveuse (?) et plus silencieuse. Gagne-t-on alors en puissance, cv , perfs ... Sur une voiture sans prépa, avec une boite DSG , est ce que cette modif vaut le cout Cette modif rend elle encore la voiture plus feutré, plus aseptisé Comment fermer l'emplacement au niveau de l'habitacle (anciennement emplacement du résonateur).

Ca doit etre pas mal une lupo "light" pour le circuit.

Sacré taf sur cette RS2

Elle déchire cette édition 30 . Sa grande soeur aussi

The GTI the MK1

Non il marche le lien , mais y'a quand meme plus de 60 Mo en fichier PDF à télécharger

Il me reste aussi pas mal de pièces de GTI (lèvre avant , bas de caisse noir...) Mais je pense encore les garder.

Y'a que moi qui doit aimer ces Hella . Les feux à led officiel de VW sont aussi beau , moins Tuning et plus classe.

Nikel comme ça , les feux arrières sont vraiment

Pas mal alors cette modif

J'ai pu en discuter avec Wolfman il m'a dit qu'il y'a mieux que le Outlet Kit : Disponible sur le site de Neuspeed: http://www.neuspeed.com/home.asp?ltype=ns_euro choisir la motorisation dans la partie engine En plus de l'outlet Kit , il y'a un conduit de diamètre superieur à celui d'origine. Je voulais savoir si quelqu'un à déjà monté cette pièce

Est-ce que cette modification n'est qu'ésthétique ou aussi au niveau perfs (je parle du Throttle Pipe)

Très rare cette couleur pour une R32 qui en plus est sublime . Pour la commande groupée Milltek elle est valable jusqu'au 15 novembre et c'est -30 % . C'est une super offre que nous fait notre partenaire.

J'ai toujours trouvé cette Polo

Joli résultat

La dernière dump est la version "G" si je ne me trompe pas (comme les S3) Il vaudrait mieux la changer si tu penses faire en plus une prépa, c'est en plus pas une pièce trop chère.

Jolie golf Les inserts noir sont classe en tous cas

Pas mal ce kit

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre alors. Tu es arrivé à enlever le tous sigle avant.

On attend de voir tous ça. Comme dit steph tu auras bientot une Full Oettinger.