tonio7501111

ba moi je kif mes nouvelles Q7 sa fait toujour sobre et origine. en vrai elle a un putian de look cette auto

ban en fait je voulais repeindre mes jante de s8 en noir avec un liseré rouge. mais entre temps j'ai trouver ces jantes Q7 en 5*112 en ET 46 quasi introuvable donc j'ai pris ça direct sinon dans tous les cas j'aurai pris les Q7 en 5*130 ET60 + les cale de 5*112 / 5*130 en 15mm et j'aurais obtenu la même chose ET45 j'ai donc économiser le prix de 4 cale ( au moins 300e) vous préférer les jante Q7ou mes ancienne S8? pour info l'auto est toujours en vente j'ai peut être un acheteur, j'aurai la réponse mardi

coucou je vous donne un peu de mes nouvelles. je viens de monter mes nouvelles jantes en 20 j'ai mis des audi Q7 en 20 9*20 ET46 voila les tofs

merci voila tu sais tout mdr laisse toi tenter tu vera tu sera pas deçu

moi pour mon s3 j'ai pri le ligne complete avec grosse descente de turbo soit turbo back et intermediare non resoned quel bruit. et l'avantage avec la cata sport, si tu fait une prepa moteur ba tu peux gagner quelque cheveau en + grace à lui moi j'ai la lign complete ave cle cata sport reprog pompe a esence gros debit et boite oettinger soit 340cv

pour le S3 elle est situe entre le moteur et radiateur comme la 30an je pense vu que c'est les meme moteur moi j'ai mi la dump valve a recyclage forge. elle marche pareil mais par contre j'ai un super bruit maintenant de sorte de sifflement pas le pschiitt mais un autre bruit sympa et très discret mais qui fait très sport

salut tu peu faire toi meme la grille sans signe mais faut de la patience je l'avai fait à l'epoque sur ma golf 5 gti la bochniak blanche et noir que tu trouvera sur le forum sinon la grille du 2eme lien ce n'est pas la grille de la calandre avec le sigle c'est la grille du parchoc en dessous de la calandre

superbe tu a tous les interieurs peint remonte vite tout pour la repeindre complete. ça va etre terrible

de plus comme le turbo est plus petit il sera plus repondant moin haut dans les tours et chargera plus vite a bas regime apres pour arriver a 420 450 475ch je sais pas trop se qu'il peut rajouter a part de la pression bien sur, mais bon peut etre quand mettant les bielle et piston forcer cela suffirait. a voir avec les pro ATH j'ai deja etait faire des prepa chez ATH c'est vrai qu'il assure a mort et bruno explique bien et connait très bien son metier. et meme l'atelier tres bien rangé , et les outils bien en place.

super sa va envoyer apres tu le fait ou? ATH ? vivement fin septembre voir le monstre

cool 340cv ça fait qu'on à la meme prepa maintenant j'attend de voir se que tu va rajouter sans le gros turbo pour reussir à gratter encor quelque cheveaux. a priori les AAC? ca serait tout? pour environ 360cv?

hummm sa s'annonce bien et bon c'est le stage que je n'est pas osé atteindre pourquoi il me chatouille le nez hummmmmmmmmmm

ton recit est bien mais bon je t'ai jamais demander de comparer ATH , MRC etc je t'ai juste dit qu'il y avait MRc qui a fait 2 tfsi de plus d e400cv basta apres tu va chez qui tu veux. ATh je connais bien ausi (bruno en belgique) car j'ai fait mes auto la haut a l'epoque et meme d'ailleur il devait faire ma prepa sur mon S3 mais j'ai voulu esayer MRC c'est tout. en suite tout les kit performance que vende APR, tout les mecano et preparateur peuvent les poser car c'est vendu avec tout le matos il suffit juste un préparatuer pour regler. apres les piece vienne tous souvent du meme endroit..............

moi je suis interesser par toute ta prepa en effet j'ai vu que apr allez jusquà 500cv qui est ton preparatuer? a t'il deja fait du 2ltfsi a400 500cv? ta peutetre des video a nous montrer de ces bolide

demande a MRC il a fait une cupra à 433ch avec justement le kit gros turbo garet 3071 je croi regarde sur youtube ou dailymotion je sais plus tu tape bartmobile MRC et de plus Mrc a ausi fait sa propre voiture avec le gros kit turbo 420ch sur base Edition 30 je me tate ausi de passer en gros turbo sur mon S3, surtout avec le quattro hummmmmmmmmm l'avantage c'est qu'on a le moteur renforcer dans golf 5 Edit30, leon cupra et S3 8p sinon les autre 2ltfsi, doit eux mettre les piston forger et tout le reste sinon sa pete.