vag-performance

tu pourrait nous faire une présentation complète de ta M5 avec qq photos STP spyde je suis impatient de voir le montre en détail tu peut la mettre dans présentation multimarques merci d'avance

comme la écrit white il faut respecter les goût de chacun !! d'ici qq temps je vais acheter moi aussi une autre voiture et si ça ce trouve elle va pas plaire a certaine personne de ce forum !! amuse toi bien avec ce montre spyde mais fait gaffe quand même ça peut être traître parfois les propulsion

tes sérieux spyde c'est un changement radical d'idée ça si c'est le cas j'en suis désolé pour fabou

ok je voit que vw on corriger le tir avec leur pop off 1,8T !! désolé seb comme on dit "essayer pas pu"

désolé de la réponse tardive je sais plus le prix je dirait moins de 30.- si ma mémoire est bonne

tu a regarder du coté du volet de tubulure du papillon c'est un problème répondu sur le TFSI regarde ce topic ---> ICI

en tout cas en suisse je connais pas mal de monde qui on passer de audi a vw voir a seat !! la qualité de finition a tellement augmenter dans les autre catégorie que la différence de prix commence a faire un peu beaucoup surtout a puissance et freinage égale après ce n'est que mon avis personnelle qui n'engage que moi

elle est vraiment très jolie cette news cupra R maintenant la grande question : avec la sortie de la scirocco R, de la GTI R20, et maintenant cette cupra R comment audi vont faire pour vendre des S3 il va leur falloir sortir une version un peu plus actuelle avec un moteur poussé a plus de 300cv !! parfois je comprend pas la façon de faire des dirigeant de chez VAG il ce font de la concurrence interne c'est vraiment pas logique

superbe cette MK2 ça devient totalement impossible de trouver des vw "sportive" G60, GTI, VR6, .....etc dans un état d'origine et je sais de quoi je parle tu a vraiment de la chance fabou enfin ton job est pour qq chose dans tout ca quand même au plaisir de te revoir l'ami P.S tu a un MP de ma part qui date d'un bon moment. jette un coup d'oeil a l'occasion

je trouve le produit super correct a ce niveau de prix rien a dire

donc je pense que la pression est normal alors 1,1bars si le reste est bien régler c'est tout a fait normale pour le paiement je t'envoie un MP

Merci pour tes précisions, Wolfman ! Petite précision toutefois : Sachant que mon 1.8 T est stock (pour l'instant), cette dump valve a-t-elle une incidence sur le fonctionnement d'un moteur sans aucune préparation (moins bien, mieux ?) Autre chose encore : je lis parfois la référence 06A 145 710 N, Kesako ? Merci de m'éclairer un peu ! Seboui elle va fonctionner un poil mieux sur ta polo d'origine mais c'est pas une grosse différence comme avec un moteur reprogrammer le N a la fin c'est pour le révision ou les modification apporter a une même pièce

j'ai fais un peu la demande chez les importateurs milltek et on me dis que c'est pas homologué (ch)... tu risque quoi en mettant la ligne complete?simplement de l'enlever a chaque passage au service des autos.....

il faut voir comment tu a brancher ton mano le problème doit venir de la mais de toute façon avec 1,1bars tu est plus d'origine vu que a l'origine c'est 0,8bars max !! oui le ressort fonctionnera de tout façon

normalement la valeur de base est d'env 0,9 a 1bars met tu peut très facilement pousser la pression a 1,7 1,8bars en overboost soit 1,5 stable !! il faut savoir que le K04 sur le moteur edition 30 est largement sous exploiter dans la configuration d'origine !! par contre je te conseillerait de changer l'échappement pour avoir le meilleur rendement possible

sans aucun soucis greg je voulais juste le signaler avant que qq'un d'autre ne le fasse

P.S greg13 tu peut éviter les majuscules STP car écrire en majuscule veut dire que tu hurle sur un forum

wouawwwwwwwwww quelle magnifique petit bijou !! tu a vraiment très bon goût et je t'en félicite

désolé seb c'est uniquement pour la pop off TFSI mais pour ton modéle j'ai une référence a te donner c'est la pop off pour audi RS6 V8 bi-turbo tu peut la trouver ches audi sous la référence : 06A 145 710 P ou sur Ebay regarde ce lien : http://cgi.ebay.de/Pop-off-Upgrade-Nachfolger-der-beliebten-Race-Ventile_W0QQitemZ370198097862QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item563186afc6&_trksid=p4634.c0.m14.l1262 sa fait un poil plus de bruit mais c'est surtout le petit boost du turbo en plus qui est intéressent je vais me renseigner sur le prix pour l'envoie jusque chez toi car moi sa ne me dérange absolument pas de te l'envoyer si sa peut te rendre service

c'est pas grave tout cela les amis j'ai discuter avec kloridrik en MP c'est un malentendu rien de plus nous verrons avec le temps si la consommation tendance a partir a la hausse ou plutôt a la baisse car vu le nombre énorme de personne qui on commander des MK6 GTI on va avoir des retour bon ou mauvais en ce qui concerne la MK5 la je peut vous assuré que la conso mixte est pour énormément de membre en dessous de 9L nous avons assez de recule sur ce moteur pour le savoir mais après certaine personne on une consommation aussi élevé avec la MK5 mais il nous dise rouler quand même fort assez souvent (a 80% du temps) donc on termine la discussion qui est partie un peu de travers

moi je propose d'attendre qq mois car plusieurs personnes vont recevoir leur MK6 GTI et de faire ensuite un sondage auprès des ces personne et on trouvera peut être la clé du mystère des ces grosse disparité de consommation

c'est gentil naboul mais j'ai presque 37ans aussi..... comme tu le dit c'est un forum d'échange et de partage pas un débat télévisée pour savoir si on a tort ou raison voila les donné de consommation constructeur que j'ai prise sur le forum volkwagen.fr de fois que sa soit pas le même que en suisse la consommation mixte est de 7,3L pour le TSI contre 8l sur le TFSI alors pourquoi nous qui roulons sur les MK5 on consomme dans les 8,5l c'est la ou est la grande question le but est de trouver le pourquoi du comment et pas ce faire la guerre a celui qui a raison

pour continuer la discution de maniére agreable je vous invite a lire l'article de turbo.fr http://www.turbo.fr/volkswagen/volkswagen-golf-6/essai-auto/284330-essai-volkswagen-golf-6/

bon on va ce calmer toute suite !! tu consomme plus ok point barre c'est bon on va pas en faire une discussion de 4 pages !! a savoir que avec la DSG on peut monter les tours même dans le rouge si ont veut !! et pour info golf 5 ou golf 6 la base moteur TSI TFSI est pratiquement la même conception sauf que la golf 6 consomme moins que la 5 selon le constructeur !!! et juste au cas ou j'ai 36ans et sa fait 18ans que j'ai le permis de conduire alors quand je lis "les jeune écouter les gars qui on de l'expérience" je conduit depuis 2005 un TFSI donc je croit connaître plutôt bien le sujet de plus je passe mon temps a lire les article sur les forum allemand et USA ou les membre sont tous assez préoccuper par leur consommation et force est de constater que il consomme ce que une GTI mk5 doit consommer selon les donner constructeur c'est a dire 8L !!! je ne suis absolument pas du genre a dire que j'ai toujours raison bien au contraire mais je vais pas dire oui l'article sur la MK6 GTI est juste cette voiture consomme 10,5L juste pour faire plaisir a qq'un..... maintenant en ce qui me concerne la discussion est close et je tient a rappeler que ici c'est pas un forum prise de tête genre forum auto les membre ce parle avec respect on passe des journée parfois assez dur et on a pas envie de de ce prendre la tête sur un forum le soir pour des histoire de consommation d'essence a bon entendeur

cher amis. en ce qui concerne la consommation de la golf GTI MK6 j'ai déplacer le sujet dans le topic de la consommation !! http://www.vag-performance.net/entretien-mecanique-f34/consommation-essence-moteur-tfsi-tsi-t417.htm je tient a préciser que ce topic est crée pour parler de la nouvelle MK6 GTI mais le forum entier est consacrée a toutes les voiture VAG donc on peut discuter et partager nos point de vu sur toute les catégorie du forum et tout les sujet