byga1

le V6 monter dans les 605 sont des PRV ( Peugeot Renault Volvo ), donc tu peut les monter facilement avec la transmission requise d'origine, et avec quelque modifs adapter celui de Renault 25 ou Alpine V6 PRV turbo ( 2,5 L ), Aprés pour adapter un autre moteur c'est pas le même travail vu qu'il va faloir partir sur des fixations et voir des cardans sur mesure.

soit tu recoupe le verre ( pour le pare-brise faut foutre le feu après découpe pour couper le films entre les 2 vitrres ), sinon du sur mesure lol.

le schéma est simple mais au lieu qu'il y est 4 subs double bobine faut imaginé qu'il y est les 2 subs a ton frère quadruple bobines

avec un seul ampli

Salut, voila un schéma simple après suffit de bridger l'ampli de 4 a 2 canaux dont un canal par sub au final sous 4 ohms

je dirais pare choc de civic phares de polo bas de caisse de 306 suis je bon? sinon idem je suis plus fan de la twingo que la fiesta .... les bas de caisse sont de 205 comme le béquet

Bof je préféré la twingo comme base, sinon pour un petit projet voila l'ancienne a mon cousin ( budget de 800€ vu que je lui est donner quelque pièces sa lui a rien couté lol ) ou si tu veut voir le topic complet de sa prépa ( même si il a pas pu la continué ) avec de bonne idées voila le liens : prépa Fiesta clean

le DB sonic a en plus un cable RCA a double blindage ( l'autre a un simple blindage), le cable d'HPs et les cosse: donc plus complet pour 10€ de plus. Pense a te présenté sur le forum dans la parti adéquate s'il te plait.

Si tu peut metre plus gros en bas de porte en retravaillant le trou d'origine et avec une cale en médium ou contre-plaqué, avec les tweeters bien placé sur les montant de par-brise, mais même en 13 tu aurai un meilleur son en insonorisant tes portes, ne regarde pas les connerie commerciale des bas de gammes sa veut rien dire.

L'idéal est d'avoir tous les haut-parleurs a l'avant, mais pas toujours facile. C'est pour sa que le minimum est une kit 2 voies séparé a l'avant et un sub dans le coffre. Pour ton histoire de aigu/médium et médium /grave sa se joue a la taille de haut-parleur sur du 2 voies séparé ( un woofer en 10 fera du aigu/médium alors que du 16,5 fera plus du médium/grave ) que tu peut installé dans les emplacement de portes + le tweeter fourni qui fera que l'aigu. Pour avoir le tout tu as des kit 3 voies séparés qui lui a un tweeter ( aigu ), un médium souvent en 10 ( aigu/médium ) et le woofer en 16,5 ( médium/grave ) puis le sub te permettra de sortir les infra-grave que ne peuvent pas sortir les autres HPs. Après pour t'aider plus qu'elle est le modèle de ta voiture pour te conseiller se qui irai le mieux par rapport aux emplacement d’origine?

oui il y a des erreurs dans tous les meeting, mais celui la sa fait 40 ans qu'il a pas évolué et chaque année ce sont les mêmes critiques donc sa sert a rien d'en parler, l’organisation les connait et s'en contrefout, lui il prend son blé en donne une partie a une organisation d'aide et a 3 gonzesses qui vienne et basta. Cissou t'as du repeindre les mur avec tous se que t'as bu, t'aurai du allez au toilette tu les aurai désinfecter au moins XD.

je penser a toi en revoyant Ali g, pourquoi pas faire les jantes en camo fluo lol http://youtu.be/1fni2_jCZgk?t=2m25s

pas besoin d'un diamètre de 50mm² ou de condensateur, regarde sur des site ou forums spécialisé tu trouvera un tableau de correspondance par rapport a ton intensité MAX ( tu prend l’indication des fusibles des amplis pour avoir le tout ), et surtout un répartiteur pour l'alimentation et la masse sinon risque de de parasites et une masse principale ( moins de 60cm ) du même diamètre que l'arrivé de l'alim principale.

De rien, sinon passe même en full MTX sur du T6000 mini en gamme tu sera pas déçu

sinon tu peut trouver facilement des jantes en tôles ou en alu type turbine de 16S en 15" vraiment pas cher sur le net, après reste plus qu'a monter des 165/50/15 et la surbaisser avec se qu'a dit Civic

Extérieurement sa ressemble a de l'origine jackyfié, si tu veut du clean ( enfin du sobre comme tu dit ) monte 4 jantes en 16 ou 17 Renault repeinte en noir brillant( 300€ environ a la casse et 80€ de peinture ), 2 ressort court entre -3 et -6 cm ( environ 40 ,e sur le bon coin ), l’arrière pour rabaisser il me semble que c'est par décrantage, une face avant de phase 2 ( environ 100 € a la casse hors feux avants ) ou la tu pourrai monter des devils eyes pour éviter les bandes de LEDs horrible ( environ 199€ ) feux arrières a fond noirs ( environ 89€ ) et un léger lissage avec une nouvelle peinture blanc opaque au lieu de brillant direct et le toit et montant de porte noir pour trancher avec les feux et les jantes serai le top du clean sur Mégane berline. pour le coté hifi vire les haut parleur arrières sa sert a rien, un bon kit éclaté a l'avant et un sub sur un amplis 4 canaux est le mieux surtout si tu voudrai t'essayer au concours. S'il te plait tu pourrai écrire dans un français compréhensif ainsi que les amis de ton "club" sa fait d'ailleurs parti du règlement de tous les forums et c'est limite insultant pour les autres.

un relais de puissance 12V, sa sert a brancher des accessoires, et vu qu'un remote a une intensité minime, le relais sera actioné par l remote de l'autoradio mais fournira un remote au amplis plus facilement. essaye ce que dit Groinback, change d'autoradio pour une marque ou un qui traine chez toi pour voir.

pense aussi a mettre un relais pour le remote.

problème d’injection électronique, le seul moyen rapide de savoir se que c'est, passer par une valise de diagnostique.

j'aurai plus vu des leds blanche pour faire ressortir les détail la nuit, le bleu sa le fait pas trop avec le thème abordé

Bonjour Gaubert, Tout d'abord il me semble que l'on t'as parler de certaine règles, qui apparemment te surpasse lol, parce que vu ton orthographe sa ne donne pas très envie de répondre; mais comme on est sympa sur se forum je te répond quand même. Alors pour ton sub si c'est un 30cm il te faut un volume interne de 41L mini jusqu’à 96L max, si c'est un 38cm il te faut 54L mini jusqu’à 106L max, obligatoirement en caisson bass-reflex ( conseillé sur la notice audiobahn ). Pour le branchement, le mieux serai que tu branche 2 bobine en série ( un petit fils entre un + et un - sur chaque bornier double ) puis un branchement en parallèle sur l'ampli ( + ampli sur + bornier double du sub et pareil pour le - ), avec se branchement tu tournera sous 2 ohms, ensuite en conseil règle ta fréquence sur mini 80 et maxi 110, et surtout n’exagère pas sur le gain et autre "BASS BOOST" si tu veut que se matos dure plus d'un moi ( voir crame avec ta voiture aussi en cadeau ).

après pour des idées peintures voila quelque tutos you tube camo paint

et pour le soufflet et d'autre accessoire du tissus treillis tout simplement

A voir chez des entreprise de tourneur-fraiseurs qui pourront de faire sa sur des machines a commande numérique, ou tu pourra même avoir presque une vrai grille en nid d'abeille avec un logo ou autres.

Tu peut aussi monter une face avant de MK5 ( phares, calandre, ailes et capot; la MK5 est en réalité la MK4 phase 2 ) et des jantes de MK6 ou 7 en 16", c'est se qui passerai le mieux avec tes rajouts. Pour les leds je dit rien sa a déjà été dit lol