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Tout ce qui a été posté par byga1
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paupiere de phare et ouverture du capot ??
byga1 a répondu à un(e) sujet de ghostdog38side dans TECHNIQUES, CONSEILS, ASTUCES....
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Qu'elle est ton branchment ?( chaque sub a son propre canal ou tu l'as bridger pour brancher en parrallele ou serie tes subs ) se sont pas des gros gros subs pour mais de bons subs( américains ) pas besoin de leur envoyer beaucoup pour les entendre donc l'ampli devrai suivre pour se que c'est, je pense qu'il y a un mauvais branchement , donc soit une une mauvaise impédance soit trop de gains ou de bass boost derriére qui fait sauter ton fusible, dit nous en plus sur les branchement et réglage on pourra t'aider ensuite.
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relais inverseur de polarité 12v
byga1 a répondu à un(e) sujet de Tiantian dans TECHNIQUES, CONSEILS, ASTUCES....
Il te faut un inverseur ( interrupteur de levre-vitre ) avec 1 relais avant si l’inverseur supporte l'intensité que tu vas lui demander, ou un bouton poussoir double, avec 2 relais pour inverser le courant. Sinon, si tu t'y connais un peu ( ou en cherchant bien soit doit se vendre ), un peti circuit imprimé prévu pour fait sa a la demande d'un bouton poussoir avec des petit relais de 12V et temporiser. -
besoin de consseille
byga1 a répondu à un(e) sujet de sangane dans TECHNIQUES, CONSEILS, ASTUCES....
tu peut monter des jantes en 14" d'occase d'AX GT ou sport, ou alors avec des élargisseurs de voies de 15 ou 20mm tu peut passer de 3X98 a 4X108 ( mais voir avec un ET 35 ou 25 donc pour du Ford ), ou en 4X100 ( ou la plupart du temps est du ET 35 ) sa te permettra de garder l'ET proche d'origine ( 19 ). Gotti c'est plutôt cher quand même lol. Si tu as 60 chevaux c'est un 1,1L injection mono-point, donc je te déconseille au delà de 14" car avec le poids que t'as dedans t'aura du mal a suivre je pense. Pour l’échappement monte plutôt un collecteur 4 en 1 ( ce de 1,3L, 1,4L et 1,6 se monte ) avec suppression du catalyseur tu gagnera plus de couple qu'avec juste un silencieux et un beau bruit et te restera a monter ou souder une sortie inox sur le silencieux d'origine . -
Salut Es que tu as de l'expérience dans le car-audio? Apparemment pas trop car tu ne connais pas trop le matos mais si tu veut un bon truc d’exceptionnel comme tu dit , je dit sa car si tu ne sais pas gérer de l'actif n’espère pas avoir de l'exceptionnel mais juste une bonne qualité, après tu peut très bien avoir du matos très haut de gamme si tu ne le monte pas comme il faut sa sonnera toujours comme si c'était du bas de gamme. Si c'est bien sur l'opel astra t'as de quoi faire, maintenant a toi de dire si tu as la compétence pour fabriquer des pièces sur mesure, ou modification et améliorations de pièces existante et là ont pourra vraiment te diriger sur se que tu recherche par rapport a ton expérience et tes compétences.
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oui c'est trés rare les sub qui marche en plage arrière ( free air ) et encore pour que sa donne comme il faut avec se genre de sub il faut bien isolé pour qu'une fois le coffre fermé sa fasse quasiment un caisson clos.( pioneer en font en principe a la fin de la référence il y a un F ) regarde les reference de ton sub et rentre les dans google tu trouvera surement la documentation et le caisson qu'il te faut pour qu'il donne se qu'il te faut.
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Comme je te l'ai dit ton autoradio est un modèle bas de gamme donc il faut que tu règle le gain de ton ampli sur environ 1,5V a ton ampli ( en gros sa sert a sa le réglage du gain lol ) mais aprés tu affine se réglage pour éviter bruit et saturation . Si tu as que de la basse sur tes haut parleur ton filtre actif doit être sur passe bas ou low filters, met le sur full ou high filter et met la fréquence a 90 ou un peu plus, sa t'évitera avec les haut parleur que t'as et sans insonorisation de sortir un son potable. Si t'es amateur de car audio, suit les conseil de paradise supprime tes HPs arriéres ( ou se qui est brancher sur l'autoradio ) pour ne garder que le sub et les HPs avant sur ton ampli.
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oui regarde les kits éclaté qui ont un rendement supérieur a 91, il ont besoin d’être moins amplifié, mais jbl si c'est pas dans la gamme GTI sa reste simple, mais des GTO amplifié par l'ampli JBL devrai être bien mieux que se tes coaxiaux avant en mettant les tweeters derrière les grilles du tableau de bord orienté vers les passager.
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Je dit pas pourri mais bas de gamme, et l'auroradio et sub compris. Pour faire court : matos bas de gamme=> son bas de gamme. Donc avec une gamme au dessus sa sera mieux et le top serai le haut de gamme de chez pioneer mais la il te faudrait un budget d'environ 10 000€ et une instalation nickel pour avoir un son très pur et dynamique. L'ampli de ton lien est nickel mais tu pourra alimenter que ton sub.
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Ben vu la source et tes hauts parleurs, continu sur pioneer te prend pas la tête regarde la gamme GM. Tu débute, mais en revendant tes haut parleurs sauf le sub et en rachetant un kit éclaté a l'avant et un ampli 4 canaux avec au moins un egaliseur externe pour passer de 1 sortie Rca de 1 volt a 3 de 6 volts, tu n'aura pas un son clair et encore avec se que je vient de te dire sa sera bien mieux mais sa reste le strict minimum.
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Ben n'importe quel ampli ferai l'affaire, tu peut prendre soit un 4 canaux et alimenter ton sub et hauts parleurs avant, prendre un mono pour le sub et un 4 ou 2 canaux pour les hauts parleurs, ou encore 2 ampli 4 canaux pour alimenter tout tes hauts parleurs ... Si tu veut faire du car audio, ton matériel n'est pas du tout adapter donc dit nous vers quoi tu veut te faire plaisir.
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Si tu peut pas écouter en magasin, y'as toujours moyens que tu demande dans un coin car audio sur un meeting a quelqu'un qui possède le matériel qui t'intéresse, voir même participer au concours pour t'ameliorer avec les jugement de ta voiture, et en parlant avec des organisateurs et concurrent du concours car audio. Mais pas la peine de s'énerver pour rien sur de bon conseil surtout a ton âge, désolé mais j'ai 23 ans et je m'énerve pas quand on dit que je possède quelque chose qui marche mal. Et alpine si tu n'achète pas les 500 000 boitiers a brancher a l'arrière sa Sert juste a faire un peu de son, mais pour vendre il se disent les meilleurs comme beaucoup de marque voir sous marque.
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Didoui t'as vraiment 41ans? Shadow te donne comme conseille d'écouter en magasin avant d'acheter, il y a rien de mieux et surtout ne pas suivre les conseils de vendeur type norautoto ou feu rouge,ils y connaissent rien, enfin j'en connait pas un vers chez moi qui s'y connait. Si c'est juste comme sa prend un kit eclate simple ou alors accorde du haut de gamme avec du haut de gamme sinon sa pas très beau a entendre et inreglable ( si sa se dit lol ). Après sortir 350€ pour un ampli annonçant des milliers de watts alors qu'il en fait réellement 10fois moins c'est sur qu'on se sent insulter, mais c'est comme sa le commercial, c'est pour sa qu'il faut se baser sur des gens qui connaissent bien pour pas se faire avoir et sa marche sur tout se qui existe de nos jours.