camryetxedos1

passe la voir quand tu veux tiger et puis pour le reste aussi hein oui la boite tient bien, la boite de transfert aussi sauf quand tu fait du DA ou la il faut renforcé la boite de transfert pour la gestion, on passe sur un standlone ECU a savoir l'AEM EMS (je pense que tu dois connaitre mais au cas ou ou pour les autres) c'est en fait un ECU vierge qui est entièrement reprogrammable et qui se met en lieu et place de celui d'origine bé, depuis l'autre jour, je n'y ai pas retouché donc tu la vu comme ça toi déja pour les cours de méca tu rigole ou quoi ? je t'ai rien fait faire lol mais des que le turbo avant sera remonté, ça ira mieu et tu aura cas passé avec orlando et la, je te ferais toucher ça sera plus fun pour toi que de regardé edit : pour pshit, un copain a moi (saf68) a sorti 700HP moteur stock (pas ouvert une seule fois) et transmission stock mais renforcé car il fait du DA mais quand je dit renforcé, c'est la BT uniquement pas la BV ! mais rassure toi, ça sera fait mais pas tout de suite ! car mon pote a une US c'est a dire qu'il a un arbre en 18 splines contre 25 pour les EU donc plus tard, on fera un swap de transmission

sur les US, c'est un TD04 9B sur les EU, c'est un TD04 13G apres en effet tu as les TD05 16G mais tu peux resté en TD04 comme les TD04 19T par exemple pour les petit turbo, il faut penser que nous on est en 1.5L de cylindré (ben oui, 3.0L pour les 6 cylindres donc 1.5L pour 3)

si tu veux venir une aprem pour voir, ya pas de soucis !!! par contre, je remonte ce week-end et pour aider, c'est pas évident a deux on y va par étapes ! pour l'instant, pas de DA par la suite, on fera embrayage et transmission un TD04 par un TD04 certe ! mais en fait, TD04 c'est juste pour la partie echappement le principal c'est la partie admission et la tu as du choix ! 9B 13G 15G 15T 16G 19G etc..... entre un 9B et un 15T la différence est enorme ! pour un 9B compte 200HP par turbo (environ) alors que pour un 15T on dois pas etre loin de 300-350HP

salut tous le monde !!!! vous avez tous vu la dernière fois les 4 GTO dont la bleue et bien elle est chez moi, et je suis en train de la préparer un peu il s'agit donc d'une prépa 600HP et c'est avec plaisir que je vous ferais partager l'evolution du projet voila ce qui va etre fait en gros : - Remplacement poussoirs hydraulique - Remplacement turbos - Vider les pré-cat - Souder l’EGT sensor sur le collecteur - Installé le FMIC - Installer les manos (cablage + dépose TDB) - Changer le cardan AVG - Polir cache culbuteur + plénum + cache culbu - Installer le kit gros frein - Déplacer la batterie dans le coffre - Fabriquer le kit d’injection - Distribution bon alors aujourd'hui, un peu de taf sur la caisse a kyo j'ai donc sortie la SAAB du garage pour la mettre dans l'autre garge (plus simple comme ça) ce qui fait que je peux bossé quand je veux donc aujourd'hui, j'ai mis la GTO de kyo au garage, j'ai déposé le capot et le PC AV (plus facil pour travailler) pour la suite, il y a plus de MAF avec filtre, Y-pipe, batterie, support batterie, reservoir de lave glace, le plénum, les caches culbu, l'intake lower etc..... la GTO a kyou les pièces qui vont partir au pollissage (cache culbu AV AR, rampes, plénum et intake lower) le moteur qui petit a petit se démonte ! prochaine étape, les turbos les 2 GTO qui font dodo un petit peu de news suite a des choses a faire de mon coté, je n'ai pas pu "trop m'avancer" sur la GTO du papa kyo ! mais tout de meme un peu puisque les turbos sont a terre voila les photos donc ici, voila la GTO avec plus rien lol plus de turbos, plus d'échappement, plus de système d'essence, plus de sélénoides etc... et la, voila les 9B au cotés des 15T pour les différences, niveaux admission, les ailettes de turbines sont carréments différentes ! l'arrivé d'air quand a elle est identique (le corp) sauf que sur le 15T, l'interrieur est réaléser ce qui fait que le diamètre d'entrée est augmenter ! coté echappement, c'est presque pareil car sur le 15T, il y a un usinage au niveaux de la turbine de plus, les pales de la turbine d'echappement me parais plus espacés sur les 15T ( amon avis, la turbine de 15T doit etre identique a celle d'un 15T mis a part l'usinage) voila en gros ce qui a étais fait, ce matin je suis allé chez mitsu commandé tous les joints et les gougeons, je dépose le collecteur AR cette semaine et ce week-end, je change les poussoirs et remonte le turbo AV

du rouge sur le bleu et le blanc ??? (j'entend déja la blague sur le drapeau francais) mais tu n'a pas peur que ça ne soit pas trop dans la couleur ? ta fait un essais photoshop ou vu sur une autre caisse ??? bon courage

nikel les photos

essaye de voir avec panta (sur je ne sais plus quel forum) il a une civic turbo de 500HP et de mémoire, c'est lui meme qui c'est fait la carto... a confirmer mais si tu le trouve contacte le ! (essaye JPCAR ou les forum civic ! il est sur you tube tu tappe panta civic turbo) edit : c'est mapped by ARTECH et voila ce que ça donne (j'adore cette vidéo)

ha..... a toi de voir ! mais bon le bleu est pas vilain et puis si ça met autant de temps que le plug cover d'orlando.... enfin tu vois mdrrrrrrr

tkt pas nico, samedi ça sera monté ! ça risque d'etre chaud car ya pas mal de boulot a la foi mais ça sera monté lol

arf ! belle pièces que tu as commandé, vivement que ça arrive par contre, je ne suis pas fan du bequet M5

tu m'etonne !!!!!! qu'est-ce que ça va etre avec les AAC et carto ?! looool

oué et certainement beaucoup de critiques non fondée voir des jalousies mal placé que tu as du avoir.....

que dire..... ta caisse c'est un pure truc de malade !!!! je l'adore je sais pas si tu est au courent mais tout a l'heure quand tu est parti, au changement de rapport ça flambe derrière

STi is suppossed to be Paul Walker's car Bent GT Car: 1970 Dodge Charger Character: Dominic Toretto (Vin Diesel) Engine: 426 Hemi Upgrades: BDS intake/injection, Coys C-5 wheels, Headman headers, Flowmaster mufflers, Hotchiks suspension, R/T body kit. Car: 2001 BMW M5 (E39) Character: Letty Engine: S62 DOHC V8 Car: 2009 Subaru Impreza WRX STI Character: Brian O'Conner (Paul Walker) Engine: EJ257 Shortblock Turbo Upgrades: Perrin intake, Veilside shifter, Remus exhaust/intake, Enkei NT03+M wheels Car: S14 Nissan Silvia (240 SX) Car: 1972 Gran Torino Character: Fenix (Laz Alonso) Engine: 429 CJ Upgrades: Hurst shifter, Hays clutch, Hooker headers, K&N Filter, Coys C-67 Gun Metal wheels Car: 1970 Chevrolet Chevelle SS Character: Dom Toretto (Vin Diesel) Engine: 502 GM Performance V8 Upgrades: Holley carbs, NOS, ProCharger supercharger, Richmond 4-speed tranny, Hurst shifter, Morse muffler, Coys C-55 Gun Metal wheels Car: Nissan GT-R (R34) Character: Brian O'Conner (Paul Walker) Engine: PB26 Upgrades: Turbonetics intercooler Car: 1987 Buick Grand National GN Character: Domenic Toretto (Vin Diesel) And Crew Engine: 3.8-Liter Turbo V6 Upgrades: MSD ignition, Turbonetics intercooler, T/A Performance cylinder heads, Wenco driveshaft, Cragar Soft 8 Black wheels Random

oui en effet, a coté de la civic il y a une 3000GT

coucou ! alors pour ceux qui ne savent pas, j'ai eu mon permis le 11/02 et j'ai étais cherché ma voiture le 21/02 donc voici la Honda civic EJ6, 4cyl 1.6L 105HP etat full origine, prochaines modifs prévu : fait : - cardans AVG - Cold Air Intake - vidange moteur - vidange liquide de frein - filtre essence - vidange circuit de refroidissement - suppression plaque de police AV - vidange boite - boite S20 - calandre AV sans sigle - peinture des baguettes létéral ton caisse - supression baguettes AV et ER - echappement full inox - aileron - lips AV AR a faire : - combinés filetés - changement bougies (iridium) - montage bi-xenon - jantes noire a débord polis - feux a fond noir - sticker SOHC VTEC sur le coté - feux cristal rouge blanc AR place au photos la c'est moi au moment de l'achat, nsx2015 a voulu immortalisé ce moment

bé mince ! pourquoi ça c'est mis deux fois ? si un modo me lit, qu'il l'enlève

je trouve un peu dégeulasse de la part du vendeur de la déclarer sans rouille ! il n'est pas cool sur ce coup la ! mais par contre, un grand respect au savoir faire de ces gars la ! bravo

je trouve un peu dégeulasse de la part du vendeur de la déclarer sans rouille ! il n'est pas cool sur ce coup la ! mais par contre, un grand respect au savoir faire de ces gars la ! bravo

tres tres belle réalisation ! dommage qu'il n'y ai pas la suite.....

mais moins belle (histoire de gout )

toutes ces pièces de rechangesss !!!!!!

ok ok ! fait attention tcho alors

celtic, pourquoi tu as mis que cette vidéo etais pour tcho ?

ho c'est chaud !!!!!!!!!!!!!!!!