west motion1

j'ai un souci sur ma MA8 depuis 3 jours: -pedale ultra molle sur la moitié de la course (comme s'il n'y avait aucun rappel) -point de patinage juste 5-10 mm avant le fond de pédale -aucun souci pour changer les vitesses pour l'instant ca craque pas J'ai roulé un peu et a chaud ca l'a plus fait. J'ai complété mon niveau de liquide qui était bas. Et là ce matin, rebelotte alors que le niveau n'a pas baissé dans le bocal. J'ai regardé (car l'autre jour il faisait nuit et il neigeait) au niveau du pédalier et j'ai un (gros) suintement en haut, au niveau de la tige qui part vers le compartiment moteur. A votre avis: émetteur ou autre chose?

euh a mon avis t'as pas le temps de te dire: "tiens si je laisse filer, je vais gérer la fin de la glisse pour repartir apres un 360° ni vu ni connu..." Là, tu te chies le freinage, tu attends juste que ca passe et apres tu repars en remerciant le ciel qui a été de ton coté...

comme pschitt... c'est un virage foiré ca...

mouais.... elle fait surtout beaucoup de bordel....

ben rallye d'alsace 2010: 1er: Loeb.... euhhhh... loin: Ken Block a 18 min...

c'est sur qu'a ce prix, c'est l'arnaque... je vois pas pourquoi tu dis ça? y as quands meme 5 personnes du swat qui travaille chez feu vert, apres faut juste aller là ou ils travaille. sinon c'est cool qu'elle est prete. "ma hyunday preferé"! ben je dis ca car en général, ils n'y connaissent que dalle et travaillent mal. J'ai eu plusieurs expériences, dont la région bordelaise: le Feu Vert Pessac a géant casino était peuplé de sagouins qui avaient 2 mains gauches et un egrosse mauvaise foi!

quoi quoi quoi???? Mardi on avait -3°C le matin et 6°C l'aprem....

par chez nous on dit Krüger.... Faut vraiment que tu viennes un peu a l'est :mdr:

euh oui... je te conseille de pas aller a feu vert... en général c'est des branques qui y connaissent rien. J'ai fait faire le parallelisme de l'ITR sur merignac par Euromaster (a l'époque, mais je pense qu'ils ont toujours le même matos). C'est GTR33 qui envoie tous ses clients la bas. Ils ont du matos au top et font un bon boulot.

http://www.toyotire.fr/tiredetail.php?category_id=100&subcategory_id=14&id=123 T1-Sport il me semble qu'ils existent, à moins qu'on ne parle pas du même... non effectivement on parle pas du tout du même... Le T1-S c'est ca:

non, il a dit Evo....

T1-S pour en trouver je crois qu'il faut s'accrocher car ils sont plus fabriqués depuis un moment... Sinon, faut savoir que ce pneu est très bruyant: des rainures profondes qui ronflent sur route.

2 questions: -comment est fixé le sabot de protection de ton 4/1? -aurais-tu une photo de tes manos defi (et tu les as eus ou?)? Merkiiiiii

c'est pas parce que tu te rapproches plus de l'origine que ca va passer. C'est un site genre pneuonline qui t'a donné la correspondance je suppose? Un exemple: l'ITR est en 195/55/15 d'origine. En 17", ce qui se rapproche le plus c'est 205/40/17 (c'est exactement pareil en circonférence). Eh bien ce n'est pas homologué. La correspondance en 17" est donnée pour le 225/35/17 qui a 2 soucis: deja il fausse le compteur car différent de 2% et en plus tu montes ca sur du 7.5 et dans ce cas, tu as un "léger" souci de frottement dans les ailes. Donc soit tu montes le 205/40 pour ne pas frotter est tu es recalé pour monte non conforme, soit tu montes le 225/35 pour etre conforme et tu est recalé pour "je sais plus quelle excuse" parce que ca frotte (et là, je dirais que c'est normal).

oki merci de l'info biair

bon, je sais que ca sera peut etre difficile d'avoir une réponse ici, mais sait-on jamais. Depuis qq temps, la Corsa de ma copine fait un bruit métallique au démarrage, dans les 2-3 premières secondes après que le moteur ait démarré. Une fois le ralenti stabilisé, elle ne le fait plus. Pour cela, il faut couper, puis démarrer a nouveau pour l'entendre. A froid, c'est plus prononcé qu'à chaud. Voilà pour les symptomes. On a été chez Opel, et juste a cet énoncé, ils m'ont dit que c'était le galet tendeur de la chaine de distri qui commençait a prendre du jeu. Ce matin on leur a laissé pour un réglage de hauteur de faisceau de phares... au passage... ils nous ont dit qu'ils ont galéré pour arriver a la bonne hauteur, les vis de réglages des optiques étant très abimées... l'auto a 6 ans et même pas 50000 bornes, ces vis ont jamais été touchées et l'auto a jamais eu de choc!!! Vive la qualité (j'ai balancé au chef d'atelier que ma Honda de 14 ans et 230000 kms avait pas ce genre de probleme... il a botté en touche...). Bref, le mécano a confirmé que le bruit au démarrage venait bien de ce galet, et donc qu'il fallait remplacer tout l'ensemble... pour la modique somme d'environ 1000 euros (pièces et main d'oeuvre, car il faut au moins une journée de taf)!!! Ce prix n'inclut pas la chaine en elle-même, mais le remplacement de ce qui va autour, en incluant la pompe a eau et la vidange moteur (d'ailleurs pourquoi la vidange...???). Leur conseil: faut penser a le faire rapidement car si le galet prend plus de jeu, la chaine va prendre et faudra aussi la changer. Bref... Est-ce que vous connaissez ce genre de probleme? Est-ce que les 1000 euros annoncés vous paraissent aberrant ou non? Si je vais dans un petit garage, est-ce que l'addition sera moins élevée, avec les mêmes garanties (je sais même pas si c'est garanti en concession d'ailleurs).

occasion neufs a ce que je vois!

le style de l'auto est sympa, la prépa est franchement super... 272ch... pffff

T'as raison ... au Nürburgring, j'ai chopé froid avec la pluie et j'ai été malade pendant toute la semaine suivante a le nord est son doux climat ca serais cool de pourvoir y allé avec la gt va vraiment falloir que west agrandisse le garage c'est fait....

ben oui mais non....

surtout qu'il donne pas la bonne manière de purger... Les circuit des HONDA ne se purgent pas comme ca, j'en ai fais l'expérience. La solution c'est de commencer par la roue AVG, AVD, ARD et finir par ARG. Et pas dans le sens ou il l'a indiqué...

elle etait a qui avant, un gars du forum ITR, car elle me dit qqchose...

toute facon, on repart le samedi matin, donc ca sera fini avant... Pschitt, je t'appelle demain, on doit passer dans le medoc semaine pro, ca serait l'occas de se voir

j'ai besoin de ca que début de semaine pro, donc ca urge pas... Pschitt, c'est quoi que tu as? Le pont???

salut a tous je suis en vacances sur bordeaux pour quelques jours et je vais devoir changer mon silencieux et mon inter qui sont percés sur la civic. J'ai les pièces qui arrivent chez Honda lundi ou mardi et je vais les installer chez gaelle avant de partir... mais j'ai pas de cric hydrau ni de chandelles. Est-ce qu'une ame charitable pourrait me les preter pour que je puisse faire l'opération: j'en aurai besoin une journée... ou mieux si quelqu'un a un pont ou une fosse de dispo pour 1h... (mais là, je reve... :mdr: ) Merci d'avance!