david l abarthien1

j ai quasi tout.j attends les egments et le reste.elle devrait tourner d ici fin de semaine prochaine......la carrosserie.on fera 1 reparation de fortune et je vais rouler qu'avec 1 siege et 1 ceinture.le temps de mettre des sous de cote

place aux photos.pas toutes nettes les 2 pistons dont 1 bien amoché la culasse bien marque aussi. mais bon on a déjà 1 partie des pièces et en attente des autres.. 1 volant moteur neuf,1 intercooler,2 pochettes de joints (attente du joint de culasse). 1 admission toute neuve et pareil pour le collecteur d echappement 1 turbo 1 moteur qui va me donner ses pistons voici les pieces marqués pour me reperer au remontage.. voici la bete a l'etat actuel .en attente du devis des segments.des coussinets de bielles et vilebrequin.du kit distrib,des courroies et d'un bon lavage et d'une eventuelle peinture de certains elements comme les tuyaux metaliques du turbo,cache distribution,cache culbuteur en rouge.

comment dire ??? .PARFAITE.................mon coeur balance entre LA R21 ET LA SIERRA COSWORTH (en meme carrosserie)

on discute on discute mais le david y travaille.......et a reussit a demonter la pompe d'injection.grosse galere a sortir.tombre les colecteurs d'admissions et d'echappement ainsi que le turbo....l'a DECULASSER ET A VU DES GROS DEGATS...........1 piston a pris des sacrés COUPS ( le morceau..1 rondelle d'apres ce qu 'li en reste a massacre la tete du piston et je vous parle pas de la culasse du meme coté) bref demain le david va aller commander 1 joint de culasse tt neuf et 1 pochette de joints et des coussinets de bielles et de vilbrequin et VA DECULASSER son moteur de secours......mettre son turbo et son collecteur d'echappement tt neuf ( merci les copains ) et va remonter tout les peripheriques sur l'autre. message pour ax59...LA 130 TC ne sera pas prete a temps pour le rasso.les brides de mes carbus sont mortes. et j'ai commandé en allemagne mais pas dispo avant 1 mois......... bref des vacances de oufffffffffff..boulot bagnoles non stop...la gti qui a des bricoles (volant pas droit.1 joint mal mis...et des autocollants a recommander)...etc.........................

tres bon choix.moteur increvable.les 400000kms sont possibles...helas y peut consommer jusqu'a 8L/100 kms si t'abuses des retrogradages et si t'as le pieds tres lourd

l'ecrou de 5 qui se desserre (c'etait la maladie des clio a l'epoque)..t'as rien cassé ?

sympa le look du levier de vitesse sans tout les plastiques autour.....le pedalier rends bien......je ve peut etre faire pareil sur ma gti

la FIXATION COTE PASSAGER ?? t'en fais 1 porte bouteille allonge.ou 1 fourre tout pour mettre ton triangle,ton gilet de DDE.........ton portable,ta sacoche avec tes papiers.....etc........

les trous donne tout court.damss est juste pour debrayer.jambe...1 trou de plus l'aurait raproché un peu et la position serait parfaite....au pire a corriger.1 coup de perceuse et hop c'est réglé !!...les fixations sur le chassis.c'est concu comme ca...ca ete vendu comme ca....c 'est du montage au millimetre et ca passe...

vaudrait mieux,vu comment on s'y est pris..........ca ferait RIRE plus d'un.........et on se ferait charrier en beauté (maintenant tu sais quoi acheter la prochaine fois comme marque).......y rend bien le HARNAIS..te voyait pas mettre les ceintures d'origines !!! ( j 'en rigole encore)

he ouais........ceci dit les elements etant incomplets.on s'en ait sorti pas trop mal........damss ca va aller pour le deuxieme ??

ben vu les sieges et la qualité du materiel.ON PEUT DIRE QU'ON A REUSSIT A LA SUEUR DE NOTRE FRONT hein damss ?????????............ les photos sont OBLIGATOIRE

au faites boubaure,ta 5eme saute toujours ? la gti perso je tartine pas le levier de vitesse...ca sert pas toujours...........le couple du moteur,sa souplesse et la legerete de la voiture y contribue

de toute facon c'est 1 ami carrossier qui va le faire.moi je sais pas faire.chacun son boulot......... aujourd hui demontage des carbus ( belle galere ) de la ritmo 130tc..............demain chez damss.montage siege baquet et mercredi les joints de carbus le matin et l'apres midi le moteur de la ritmo tds.deculassage et controle bas moteur

non demain je mis met avec lui.je pense que ca va etre fait rapidement.........

1 ami m'a dit de decouper le passage de roue entier...je vois pas ca comme ca.( et c pas facile apres pour la rigidite) je ve decouper 1 morceau de tole

ok bon debut.les sieges mis,ca va le faire

beau boulot ta super bien tout calfeutre...........

bien sur les trucs bien important "la ceinture" la fixation basse de la ceinture ar gauche

faut bien.sinon toi t'achete 1 auto d'occase,tu roules et 1 jour tu t'apercois qu'elle.rouille. solutions.......la premiere.la casse et on en parle plus... ...la 2eme..."ah zut le prix des autos.mon pouvoir d achat qui baisse.et elle roulait bien..me coutait pas chere en entretien.et puis tu ve la garder.valeur affective....et voiture peu ELECTRONISEE donc peu d'ennui a la clé elle le merite d'etre restaurer vu qu'elle me sert a m'amener au boulot et que je roule tout les jours avec...

les traces MARRON qu'on voit sur le plancher sont l'insonorisant collé (d'origine) je l'ai gratte a la methode barbare du burin marteau.ca pete en petit ou moyen morceau mais ca ma permis de voir que mon plancher a AUCUN TROU (ouf rassuré).la suite pour le moteur .milieu de semaine prochaine.....au lit

ben voila.le moteur a eu 1 objet qui est tombe dedans et a causé une casse interne.donc pas le choix et je me suis retrousse les manches avec l'aide de BRIOUL59 et de mon frere pour sortir ( houla c'est dur.) le moteur....et j en ai profite pour demonter entierement l'interieur pour le repeindre ainsi que refaire la peinture complete (plus tard vu mon petit budget)..place aux photos (pas triste) et on demonte tout l'avant... [img]http://i48.servimg.com/u/f4 enfin sortit par en dessous.la grosse m........(y voulait rester dans l'auto) [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=88&u allez la fine equipe a le sourire (mon frere a gauche et mr BRIOUL59 a droite)........et pose dessus fierement......moi je passe au plus dur.le desosser tout suel et le remettre dedans..poids 2-300kgs avec boite je pense l'interieur avec quelques surprises c'est 1 leger trou qui sera reparé rapidement par contre a l'arriere c'est pas mechant d'un cote mais.... la c'est different comment je fais.mastic ou decoupe tout ??

demonte les caches en plastiques noires pour repeindre le coffre.c'est mieux ou camoufles les avec du scotch de carrosserie....et protege bien la moquette des projections de peinture....BACHE PLASTIQUES.......attention aux VAPEURS en travaillant dans 1 endroit mal aere.ouvre les portes.c 'est pas forcement dangereux mais evite pour tes poumons....ET PROCEDE PAR PETITE touches.NE CHARGE PAS TROP D'UN COUP.CA EVITE LES PHENOMENES de coulures en, peinture.......................bref tu dois savoir ca .......allez place a ton coup de bombe et met vite des photos de tes travaux.je ve essayer de te ramener des vis (de ma reserve peugeot) pour mettre tes sieges

les photos.les photos...............................

les vis .tu UTLISES celle que t'as demonte.avec les rondelles aussi.elles sont parfaites.j 'ai fait pareil pour ma gti.........et N'OUBLIE PAS LES CALES NOIRES qui ete sous les sieges......FAUT LES REMETTRES aussi................. si tu veux 1 coup de mains.n 'hesites pas.a me le demander........c facile en plus