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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    met dix litres d'essence et 1 allumette et adieu la twingo..!!!!!.pas de chance.pour toi....sympa la 306 light.que de fils en trop........comme ma 205.... plus rien.que le strict necessaire
  2. david l abarthien1
    tu met des attaches drakkars pour le capot ???
  3. david l abarthien1
    ok merci....elle va s'envoler au premier coup de vent a force de la vider.!!!
  4. david l abarthien1
    ok c'est pour monter sur la gti.look d'enfer.la elle vont etre repeinte en ???? blanc,grise ou noire ?? je reflechis..
  5. david l abarthien1
    question.ces jantes OZ racing pesent combien ??
  6. david l abarthien1
    les 106 ont la cote
  7. david l abarthien1
    c'est tres utile l'arceau...vu la faible resistance (maintenant) des voitures au moindre choc ( zone de deformations pour la securite des passagers).et ca contribue a la rigidité face aux torsions de la caisse
  8. david l abarthien1
    merci,bien que je cherche a gagner un peu plus.objectif 800kgs.......je ve voir pour decouper les portes.les renforts du capot...et la peser avec des jantes en 14p.(juste pour voir l'ecart entre les 15p peugeot).en projet.1 partie du tableau de bord decoupé.cote droit avec la boite a gant..(je vous rassure.j'en a 1 autre d'avance.pour pouvoir faire machine arriere si je regrette.).radiateur de chauffage peut etre suprimmer.(1 tuyau sous le pare brise conduira le liquide de refroidissement.degivrera l'hiver et je me les caillerais moins)...le plus gros gain a venir sera par la SURPRESSION DU TOIT OUVRANT.
  9. david l abarthien1
    oui car le harnais (3points je pense au vue de ta photo ??) passe et se raccorde a la vis de la boucle de ceinture ar.et c'est plus discret...et on peux le regler rapidement.que d'avoir a ouvrir le coffre et a verifier a chaque fois la tension du harnais
  10. david l abarthien1
    le harnais pris sur la ceinture ar SUPERIEUR n'est pas trop bien pose ?? moi sur ma RITMO 130 tc je l'ai mis a la place de la ceinture AR inferieur.ainsi y est plus bas et sert plus le corps assis sur le baquet
  11. david l abarthien1
    le petit camion renault en forme de tonneau est l'oeuvre d'un carrossier.(c'est realise sur demande d'un client )...et son resultat s'appellle un PINARDIER.ca projette aupres des clients un image de serieux des maisons qui produisent le vin.et ca participe a la richesse des creations des carrossiers qui font parfois des coups de genies......c'est plus publicitaire que rentable a l'utilisation mais ca plait et rappelle des souvenirs aux personnes qui les ont connu
  12. david l abarthien1
    820 kgs.en grattant partout
  13. david l abarthien1
    oui je me trompe.c est le 1108 cm3 de 55ch.moteur sympa a la petite sonorité rageur...consomme pas trop encore.mais cote place,c'est petit pour passer ses mains dans le moulin ???. et ca tape 150 en pointe a fond.ceinture de securite couleur rouge ou autres je crois ??? j'ai en memoire la seicento ( 600 ) preparer par NOVITEC et elle craché 192 ch avec un turbo.....l'intercoller (le radiateur qui sert a refroidir l'air du turbo) prenait la place du radiateur et celui ci etait déplacé sous la caisse a l'arriere a cote du reservoir. et elle taper 215 voir + ( le compteur s'arrete a 180 km/h). 1 bleu maginfique et posé sur des amortos durs et des petites jantes superbes.................
  14. david l abarthien1
    le zafira est 1 bon choix pour les peres de familles.......et y marche fort
  15. david l abarthien1
    combien pour l'ax exclusive ?? c quoi comme moteur dedans ??? jolie photo. et elle dechire avec les jantes
  16. david l abarthien1
    oui je vois de quoi tu parles.c long et reperer pour tout demonter .c pas 1 mince affaire
  17. david l abarthien1
    bon boulot.je fais pareil avec ma ritmo tds.photo d'ici 1 a 2 semaines.faut tout repertorier les vis et les pieces.positions et sens.1 gros boulot
  18. david l abarthien1
    la gti 1.9 ca se trouve a la pelle..mais dans des etats disons moyens .affres du tuning et la jackie mania l'ont tué.mais elle revient grace a de nombreux puristes et amateurs de l'aspect d'origine
  19. david l abarthien1
    206 2.0 16v sa developpe 138 pursang.tres bien élevé mais qui sont un peu portés sur la boisson si on leur tire dessus.(on a rien sans rien)
  20. david l abarthien1
    c le but.la rendre plus agressive.et peugeot s'est pas trop mal debrouille
  21. david l abarthien1
    la serie gt .c'etait pour les 5000 exemplaires.ca sert comme moyens pour peugeot de courir en rallye.c'est les contraintes imposées par la FIA .ainsi fini les prototypes qui ne voient jamais la route en vente dans le marche public.. la gt a des parechocs avant et ar plus proeminents et reponds a la taille des voitures wrc mini.4m je crois..........ceci dit jolie voiture et rare sur le marché.bichonne la bien
  22. david l abarthien1
    elle tue.sympa le look.et avec ses 55 ch on s'amuse drolement.1 petite photo du 1000 fire (c'est le nom du moteur.incassable meme si la courroie de distribution lache moteur tournant.merci fiat pour cette trouvaille) est possible ???? c avec l'injection monopoint je crois ???
  23. david l abarthien1
    le 22.ok soit quelques jours avant que je prennes 1 an de plus.je ferait mon possible pour y etre
  24. david l abarthien1
    "euh" j'ai une eraflure le long de l'aile jusqu'a la porte ar dans le haut du montant..............vous pouvez me la repeindre ????
  25. david l abarthien1
    faut oser rouler la dedans

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