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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    Faut pas rouler avec le frein à main!
  2. ddlamitraille
    Encore mieux celui là et plus complet !!!
  3. ddlamitraille
    Avec ca tu devrais t'en sortir c'est fait pour je l'ai déja utilisé pour ma marea ça a été nikel! (j ai pas d'action chez morauto et ça doit ce trouver ailleur) http://www.norauto.fr/Acheter-Repousse-piston-d-etrier-et-de-frein/Outillage-depannage/Outils-Freinage/repousse-piston/229229-NorautoSI-/1.html +
  4. ddlamitraille
    Normal sur un essence c'est un mono masse ça se change pas sauf si il est très marqué. +
  5. ddlamitraille
    Moi aussi Michelin energy saver nikel!
  6. ddlamitraille
    Oui et le "guide"ou "siege" ou je sais pas trop comment s'appelle le logementou se trouve cette dite pastille ne doit pas etre abimer non plus sur la mienne l'alu etait casser donc hs la cullasse !!(X2 en plus)! a voir avec la suite du démontage. +
  7. ddlamitraille
    Non j’aurais aimé avoir un régulateur ,le radar pas besoin je roule en ducato la semaine j'ai le régulateur et pas de radar et ça me va très bien .
  8. ddlamitraille
    C'est sur pour toi tu a un moteur essence donc volant moteur mono masse !c'est le disque qui amorti! (le nouveau disque a bien des ressorts comme celui d'origine?Si non c'est pas le bon. +
  9. ddlamitraille
    Moi le fait qu'il n'y ai pas de radar de recul ne me gène pas mais le régulateur ça oui !!!
  10. ddlamitraille
    oui mais ma femme a déjà du mal a faire le plein (2 panne d'essences en 14 mois c'est pas mal déjà et donc 2 coup elm pour enlever le défaut pression rampe HP)et des qu'il y a un voyant qui s'allume : Allo je suis en panne tu peux venir?... donc vive l'assistance!!
  11. ddlamitraille
    oui et une femme a 95% du temps au volant
  12. ddlamitraille
    et assistance 0 km
  13. ddlamitraille
    non pas assurer tous risques le maxi sauf dégat au véhicule (si je la plante dans un arbre tous seul je pleure )
  14. ddlamitraille
    non c'était une première main mais j'ai toutes les factures depuis l'achat. Et je viens de voir que les pneus avant ont été changé a 176 350 kms .Elle a maintenant 204 000 kms et ils sont encore bien beau donc pour l'usure des pneus je pense que ça doit être en fonction de la conduite car les 20 000 sont dépassé et il doivent être a 60% d'usure!(je l'ai eu a 192 000 kms).
  15. ddlamitraille
    Non j'ai pas de radar de recul et pour le siège du milieu j'ai pas fait attention et ne sert que d'accoudoir donc ?mais le mien est bien de 01/2004 donc je pense que c'est pareil j'ai le bon de commande devant les yeux 21850€+400€ de peinture métal
  16. ddlamitraille
    si non c'est pas ça car de série sur le mien la seul option est peinture métal sur le bon de commande et sur la facture c'est elx mais les descriptif et les phots c'est bien le mien sauf la couleur!!
  17. ddlamitraille
    As-tu le vitrage arrière blue thermic ?
  18. ddlamitraille
    Je dirais "EMOTION" option peinture metal comme le mien
  19. ddlamitraille
    En lisant ce post je me demandais si il existait un kit 4 pièces pour les multipla? pour passer en volant mono masse!
  20. ddlamitraille
    En lisant ce post je me demandais si il existait un kit 4 pièces pour les multipla? pour passer en volant mono masse!
  21. ddlamitraille
    Pour le ressort je ferais les deux(si il y en a un de casser le deuxième devrai suivre) et les amortisseurs, si ils sont d'origine (ça change rien au temps de montage de changer un ressort ou ressort +amorto c'est le même boulot) Pour la jante merci les toutous !!! +
  22. ddlamitraille
    Peut être le bloc mais pas les périphériques ? En plus c'est pour supprimer la EGR ce truc ,Je croyais que les garages ne le faisaient pas ! Et comme dis franckalou avec le FAP je sais pas si c'est bien de faire ça ! +
  23. ddlamitraille
    Désolé pour la photo j'ai pas encore tous compris pour en posté
  24. ddlamitraille
    Oui le galet de distri n'est pas automatique, je me suis mal exprimé, mais avec une sorte de ressort http://media.oscaro.com/bmp/zoom/57/QTT841.jpg c'est celui la donc pour tendre cette courroie il faut aligner la pointe en forme de fleche en face du rond graver . je pense que lorsque qu'il n'est pas assez tendu la courroie "rebondis" et peut faire un bruit de cliquetis si il arrive en buté c'est pour cela que je disais de vérifier ou peut être même que ce fameux ressort est cassé, au mieux ni l'un ni l'autre . +
  25. ddlamitraille
    Moi dans cette situation avec un galet tendeur tordu comme ça je vérifie la distri comme je change le kit distri et accessoire en meme temps et si distri ok je refait le kit accessoire si pas ok je refait le tous ca coute trop cher les conséquences !! +

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