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gervasoni philippe

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À propos de gervasoni philippe

  • Date de naissance 02/06/1967
  1. Bonjour,non,j,ai plus cette pièce ..désolé me reste que lesroues ,barres de toit , et rétro...
  2. Bonjour, je vend des barres de toit de marque fiat pour multipla les deux rétro électriques dégivrants les deux plaques inox ('acheter chez fiat) qui serve a inhiber la vanne egr de chaque coté .. j'ai aussi quatre jantes tôle ,dont deux monter en pneu neige de marque NOKIAN servi 50kms... je reste a votre disposition. cordialement philippe .
  3. Hello ,le vag com me donne"capteur vitesse AVG en C.O. Comment le tester...merci d'avance..
  4. bonjour,quel model de prise VAG ,prendre ? *merci d'avance
  5. bonjour, suite au changement des disques de freins av sur mon phase 2, 120cv, et après un roulage d'environ 300 kms,j'ai le voyant d'ABS qui s'allume avec le message " problème ABS,allez au garage"... a chaque démarrage, le voyant est éteint et réapparaît quelques temps après ( 15a 30 minutes) . Entre temps l'ABS fonctionne bien,jusqu'à ce que le voyant s'allume. je possède un ELM 327 vers.1.5A (boitier alu) connecter a fiatescu,mais celui -ci me dit "pin 1 non connecté". Donc quels modif a apporté a la priose odb ,voir le boitier ELM. Merci d'avance ..
  6. :twisted:bonjour ,a tous..... je viens de changer les disques de frein avant... et 300kms après ,j'ai le voyant ABS qui s'allume avec un message "allez au garage ,problème abs".. je branche mon ELM 327 vers.1.5A,avec fiatescu,et celui-ci me dit 'pin 1 non connecté"... quel modif a apportée pour lire ses défauts ABS.. merci d'avance... PS: l'ABS fonction ,jusqu'à l'arrivée du message et du voyant: Après il ne fonction plus... je redémarre le véhicule et tout fonctionne ....au bout d'un moment voyant allumé ..et ABS hs!!!!!! Merci d'avance et bon journée!!!!!!!!!!!!
  7. bonsoir, a tous ..... pour info, vérifier votre vanne egr neuve avant montage ... Car celle que j'ai acheté chez os..... , ne fermait pas complètement mécaniquement .( coupelle pas en appui sur son siège...). Ce qui fait qu'en roulant a base régime le multiplia n'avais pas de "pèche" le turbo ne prenais pas d'inertie ... lors de la pose de plaque pour inhiber l 'egr ,je me suis aperçue de son encrassement excessif, On peut réglé se problème en dévissant ou vissant l'écrou en bout de la tige . bonsoir a :: vous
  8. bonsoir , réglage parallélisme 0 degré ,bien sur avec pneus neufs et c'est tout bon a+
  9. bonjour a tous , enfin j'ai pris la résolution de "déphapé" , j'ai vidé le fap physiquement et je suis passé chez un pro pour l'électronique ,et là le multi tourne comme au premier jour ,tip-top !!!!!! plus de voyant qui s'allume ,que du bonheur , voilà la fin de l'histoire qui dure depuis descembre , n'hésiter pas "virer cette Mer.. de fap " bonne soirée a tous
  10. huile 5w40 motul synthèse , et là ,y a un pro qui me propose de "défaper" physique et électronique pour 250 euros , mais il faut que je vire tout dans le fap , ça ferrais baisser la facture . Vive le fap!!!!!!!!!!
  11. je viens de le passer au ct , et ras , je crois que ça va ètre la solution , si quelqu'un a d'autres solution ,je prends !!!!!!!!!! merci le problème c'est que tout marche ensemble ( egr ,débitmétre , capteur de pression , ect ...)
  12. bonjour de retour avec un news du fap de Mer..!!!!! Après nettoyage du fap bouché avec le karcher( le meilleur moyen de nettoyage) je fais 1800kms et d'un coup code panne (P1206 résistance élevé du débit d'air dans le fap) Renettoyage au karcher ,reset code panne et après 1500kms rebelote!!!! y en a marre de ce multi , 820000kms au compteur , détmétre neuf , vanne egr , tous les filtres ect... c'est quoi la solution? en sachant que le fap s'est régénéré une fois tout seul ,mais s'est mis en défaut 400kms après ,que faire , ,? merci d'avance
  13. maintenant aprés 20kms , voyant allumé " allez au garage " code panne 401 " vanne egr hs" ,je m'en doutais car je l'avais testé a l'hommétre et aucune donnée , test de la partie électrique qui est en 12v (borne 1- et borne 5+) pas de réaction : bilan : a changer aussi après le débimètre !!!!!!!!!!
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