Invité02

merci JJ pour ton retour d'experience en fait, je trouve que le multi (du moins le mien) ne se comporte pas terrible pas temps de pluie/neige, et comme je suis souvent en montagne... beaucoup d'aquaplanning a faible vitesse, et patine lamentablement dès le moindre flocon. avant j'avais un doblo (de meme masse que le multi) : il etait chaussé en 175 lui, et sincerement, je n'ai jamais rencontré d'aquaplanning ou de glissade/patinage sur 3 flocons...bon, l'esperance de vie du train avant etait de seulement 18 000 km... normal c'etait des 175 les pneus avant du multi etait des uniroyal (un comble) pourtant le // est nickel, l'usure uniforme....sur près de 50 000 km bref, ce seraient peut etre la gomme des pneus qui a un souci (trop dure...???)

as tu changer l'antenne autour du nieman ?

hello les multi je dois d'ici qq semaines changer mes 4 pneus (sont à la corde) qui sont sur les jantes alu 15 pouces. dans le bouquin Fiat, ils disent de mettre des pneus -195/60/15 88h sur jantes 15pouces ou -185/65/15 88h sur jantes 15pouces. (rien ne specifie tole ou acier dans mon bouquin) est-ce que je peux mettre des 185 sur mes 15pouces alu (gain conso peut etre, moins chers, moins bruyant,) sachant que la jantes alu etant 6Jx15H2 entraxe 4x98 ET 31,5 permet de mettre en largeur mini : 175 ; largeur nominale 185 ou195 ; et largeur maxi : 205 http://jante.comprendrechoisir.com/comprendre/correspondance-pneu-jante rien n'y m' empeche donc ? qqun a deja mis des 185 sur jantes alu ? est ce que j'ai intéret à mettre des 185 au lieu des 195 merci de vos conseils ?

en ce moment, les multi ont du mal à partir... (plus qu'avant) et ça ne devrait pas s'ameliorer pour esperer vendre, il faut que le vehicule soit mecaniquement ok, or ce n'est pas le cas (le fap, c'est surement le truc le plus difficile à résoudre, car il y a plein d'autres choses à verifier : code defaut, egr, debimetre, sonde differentielle fap, le fap... bref, autant d'element qui font monter la facture....) ou alors, il faut les brader t'es sur que c'est le ton fap ?. c'est quoi les symptomes ?

si j'etais toi, je garderai mon multi avec fap qui deconne, et j'irai voir un gars pour reprogrammer le multi afin qu'il oublie ce fap une bonne fois pour toute (le fap sera présent physiquement, mais vidé de sa moelle...) c'est surement la solution la plus raisonnable car ton multi en l'etat est invendable donc garde le

y en a 300 euros maintenant des fap et c'est pas bien difficile à monter mais bon, y a toute la gestion electronique a initatiliser... bref, infamme

pour les trous à l'acceeration, il faut plus s'orienter sur le fap, egr... bon courage

bienvenu mobil07 a mon avis, il est possible de virer le siege du milieu d'une version 06 places, et d'y placer le frigo (achat d'occaz à 80 euros), penses y il faut juste une prise 12volts, (fil à faire courir sous la moquette et le tour est joué) regarde ici, t'es pas tout seul : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/702637626.htm?ca=11_s

pas "bete" de ne pas avoir sorti entierement la barre stab !

hello ! ça va mieux depuis ces 2 mois ?

bravo captaine59 un tuto pour te souvenirs ?

ça va arriver ; tous les constructeurs se remettent à re-produire donc fiat-alfa meme combat (enfin j'y crois)

tu dois faire cela : /t1510-demontage-de-la-fermeture-electrique-du-hayon-par-redge6666 ensuite, insere un trombone dans la fiche de la fermeture electrique : si cela declenche tout de suite la serrure, alors la poignée est en cause on a tous le coup au moins une fois dans la vie du multi perso, j'ai remplacé la poignée à partir d'un multi accidenté (la réparation via un scotch cuivre n'avait tenu que 2 semaines) sinon, la poignée neuve chez Fiat est de l'ordre de 100 euros de mémoire... sinon, tu peux ouvrir ton coffre depuis l'intérieur en agissant sur le petit bitonnio de la gache (pour plus de facilité, met une ficelle)... j'avais cela pendant la recherche d'une poignée fonctionnelle

pour vous redonner le sourire... la nouvelle guilia by alfa

ce serait top pour transporter des objets longs... genre des skis par exemple

merci jj on patientera donc pour ce meca reportage, car bon nombre comme moi, ne pourront etre assez proche de votre breizh multiplade (moi, je m'arrete au mont saint michel, et vais pas plus loin vers l'ouest...) enlever "facilement" le siege avc est très interessant... au moins 4 fois l'an dernier, j'y avais pensé à l'enlever ponctuellement

belle passion !

souvent, les bruits rossignols du multi me fredonnent cet air aussi : belle période

t'as raison... on va y penser, car cela risque d'arriver un jour bien vu

pas cool pour les autres ...

y a un vehicule qui etait super interessant : l'orlando de chevrolet ! c'est dommage qu'il ne soit pas commercialisé sous opel (vu que chevrolet disparait du vieux continent (tiens, un de plus...))

ben si ! si le gars achete celui là... c'est qu'il y a une raison... financiere... bref une belle ristourne à la clef ! donc, t'es bien d'accord ! pour vendre il faut faire des remises de dingue, et ce sont les constructeurs automobile qui nous formatent à ça le vendeur lui fait moins de marge... voire pas du tout..

bravo superplapla ! ça donne envie d'y regarder de plus près (meme si j'ai pris le module optionnel)

c'est vrai que les constructeurs auto ne laissent pas beaucoup de marge disponible pour leurs réseaux de vente la guerre est âpre question perso : vaut il mieux vendre du mercedes ou du dacia ? et toi leolurex, tu vends multimarque ?

oui tu peux... faut voir cependant la forme de ta chandelle si c'est plat, tu peux te mettre sur le berceau, si c'est en U, alors, il vaut mieux se mettre sur le tampon mais toujours avec un contact caoutchouc/metal