dav78

il ne faut rien lacher, remboursement, du vehicule, et des frais... bon courrage

1700€ pour un catalyseur... ca parrait cher quand meme

un negociant automobile, c'est un professionel de l'automobile... il ne vend pas des chaises, il vent des voitures! tu lui dis: "c'est simple, il y a 3 cas possibles: -vous assumez la garantie, et payez les reparations -vous annulez la vente, et me remboursez les sommes engagées, voiture, papier, diag,etc... sinon, je vais porter plainte, a la police, pour tromperie, et travail dissimulé (tu as payé en liquide, pas sur qu'il declare tout...)." ne te laisse pas impressionner, c'est pour ca que je te conseille de lui envoyer un recommandé, pour lui notifier le defaut de la voiture, et lui demander la mise en oeuvre de la garantie. legalement, tant que tu n'as pas ecrit, tu ne demande rien... a apres un recommandé, on peut toujours discuter... en attendant, un probleme de catalyseur, ca n'empeche pas de rouler avec la voiture, juste que tu ne pourras sans doute pas passer le CT, parce que refusé a cause de la polution... tu as 2 ans devans toi... d'ailleurs, comment il aeu te CT pour te vendre la voiture, un copain qui lui a donné un CT de complaisance...? que dit ton garagiste sur l'etat general de la voiture?

une garantie contractuelle, celle tu signes, est un contrat, et peut couvrir ce qu'elle veut, et exclure ce qu'elle veut... la garantie legale, est ce que dit la loi, en aucun cas la garantie contractuelle, ne peut se degager, et etre inferrieur a la garantie legale, c'est a dire que peut importe le contrat, ca ne peut pas etre moins que la loi, et la garantie legale, c'est 2 ans, et encadre par, entre autres, le texte de la directive CE99-44... et un systeme antipolution defaillant, 2 jours, et 60 bornes apres la vente, doit etre couvert au minimun par le recours contre les vices cachés. je te conseille donc, de le prevenir par ecrit , du desordre auquel tu dois faire face, juste apres l'achat de ton vehicule, et de lui demander la reparation, ou l'anulation de la vente, et la couverture des frais engagés, carte grise, etc... tu peux aussi prevenir ton assurance, et leur demander l'assistance juridique (si tu l'as...), et/ou au moins de l'aide via le passage d'un expert, qui organisera au besoin une expertise contradictoire. de porter plainte a ton petit commissariat, pour tromperie, ton vendeur proffesionnel doit te vendre un vehicule en etat, c'est le devoir d'un profesionnel...

attention, un pot catalytique n'est pas qu'un simple nid d'abeille, c'est aussi plaqué avec materiau specifique (dit metaux precieux) qui peuvent se deteriorer, et apres il ne fonctionne plus... typiquement, l'utilisation, mal adapté, d'une huile moteur,peut avoir raison du catalyseur, le souffre de l'huile, est aspiré avec les vapeurs d'huile, et l'eau de la combustion fait, melangé, au souffre, de l'acide sulfurique, qui detruit les "metaux precieux" du cataliseur, en plus de faire beaucoup de suie, qui bouche les EGR... d'ou des huiles a basse teneur en souffre pour les moteurs avec EGR ou/et DPF... le decrasser peut ne rien changer, ou juste pour quelques temps... si le cata est cuit, il est bon à remplacer, et 2 jours apres l'achat... c'est de la garantie:!: envoies un recommandé à ton vendeur, plus tu attends, plus tu perds du temps...

ce que je veux dire, c'est que meme fusible pété, le bouton fonctionne, je veux dire que le voyant s'allume quand meme, alors que la clim, en fait, n'est pas commandée... le fait que le bouton s'allume ne suffit pas, ca peut etre trompeur... j'ai eu...et cherché un moment...

avec un elm, et multiecuscan, tu peux tester la commande, il y a aussi un fusible dans la boite a gant (le bouton lui, fonctionne quand meme ) mais, effectivement, la recharge de la clim est un bonne piste, elle a combien de temps?

si tu demontes le turbo, les joints arrivées d'huile, le reste c'est long, mais simple

alors... titeuf, desolé...je crois que c'est toi que je pousse... 280848 km j'ai essaye de mettre une photo, mais 2ko ??? je n'arrive pas descendre en dessous de 4...

il t'a mis la main sur la cuisse? si on me cherche, je suis deja sorti...

hop hop hop, une chtit' place dans le top10 pour le dav... 280 mille et des broutilles

En fait il faut, avant d'écrire son message où figurent plusieurs citations, cliquer sur le bouton "Basculer le mode d'édition" celui qui est en bas à droite de tous les boutons, sinon ton message s'écrit dans la citation, compris ? et moi qui galerai depuis quelques temps... il fallait le savoir...

ben, il faut l'essayer sur plus loin que le bout de la rue... qui a fait le demontage, et le remontage de la culasse? on ne rode pas des soupapes neuves... on rectifie les sieges... et est-ce que la voiture a bien fonctionné depuis le remontage? le probleme peut s'expliquer par un mauvais remontage, les bulles, joint de culasse, ralenti: joint de culasse, ou un capteur d'arbre a came debranché... comme il y a pas mal de choses possible, il faut lire les codes defauts, ce que demande le message: allez au garage...

sauf que ton petit commissariat, a juste oublié un truc, ce n'est pas simplement le defaut, mais le fait que ton vendeur pro, ne s'occupe de rien... bref, ils ne veulent pas bosser non plus...

ca fait beaucoup de choses differentes en meme temps, et parfois contradictoires: -les bulles, pas normal, probablement culasse ou joint de culasse, ca chauffe? -distri apres une casse, ca peut avoir legerement tordues quelques soupapes, d'ou le manque de compression et pas de ralenti, mais il ne devrait pas tirer normalement, et ca ne fait pas de bulle... -corps de papillon? ca fait pas de bulle... as-tu lu les codes defauts?

et quand tu as changé tes filtres, les as-tu vidé pour voir si il y avait de l'eau dedans?

par exemple: http://cgi.ebay.fr/INTERFACE-DIAGNOSTIQUE-MULTI-MARQUES-OBD-OBDII-ELM-327-USB-LOGICIELS-10GO-/190742616135?pt=FR_Informatique_Reseaux_Autres&hash=item2c69255847 sinon moi, j'ai ce model: http://cgi.ebay.fr/INTERFACE-ELM-327-OBD-OBD2-ODB2-OBDII-DIAGNOSTIQUE-CD-LOGICIELS-SCAN-VOITURE-/330860788608?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item4d08d6fb80 parcontre, a savoir qu'a ce prix, les logitiels livrés avec le CD, sont bon à jeter... totalement obsolette... donc en soft, j'ai un fiatecuscan libre mais vieux... un mustiecuscan free, et je vais prendre la licence, pour 50€... c'est ce qu'il y a de plus complet aujourd'hui pour les fiats. avec ca, tu fait ce que tu veux ah oui, biensur en plus il te faut un pc portable... je te conseille d'acheter à des francais, que tu pourras plus facilement les appeler en cas de besoin...

ok, donc c'est à lui que tu dois t'adresser... avec le n° de siren, tu fais une recherche sur le net, genre société.com, et tu trouve son adresse, si ca ne donne rien de concliant, tu passes par la police...et tu lui envoies un recommandé. parce que, grave ou pas, cher ou pas, la panne apres 2 jours, il est de sa reponsabilité de s'en occuper... et les margoulins de ce genre, il faut les empecher de nuire...

le vendeur de chateauroux, il a pignon sur rue, ou c'est juste un n° portable? si c'est le cas, je te conseille quand meme d'aller voir la police (c'est gratuit), qui au mininum lui metra la pression, ou si besoin fera une equette pour travail au noir, etc... il est important de ne pas rester sans rien faire fasse à ces margoulins, qui escroquent impunement...

je ne suis pas sur de comprendre, tu l'as acheté ou, et a qui ta voiture? parce qu'entre un pro, un particulier et un pro qui bosse au noir, ce n'a rien a voir question recours...

tu fais comme tu veux, mais c'est pas comme ca que ca marche... une fois que tu auras payé... tu pourras courrir... c'est au vendeur d'organiser la reparation, donc de se mettre en rapport avec le garage, dans lequel il te conseille d'aller, c'est lui qui doit choisir, ou accepter, par ecrit, ton choix de garage... qui t'a vendu la voiture? de qui vient la facture?

+1 c'est donc un professionnel, et la garantie de 3 mois, c'est ce qu'il ce dit... mais la loi CE99-44, c'est 2 ans... et une un garantie contactuelle, ne peut en aucun cas etre infierieur a la garantie legale... apres il faut, biensur, faire la difference entre l'usure, et le defaut, mais un voyant moteur qui s'allume 2 jours apres, il n'y a pas vraiment de doute possible. il faut que tu informes, par LAR, des l'apparition du defaut, le vendeur (celui a qui tu as la le cheque, c'est lui le reponsable de ta vente, et de la garantie), c'est a lui de mettre en oeuvre les moyens necessaires pour la remise en etat de ta voiture.

au fait, il avait quoi ton bras? parce qu'un garage, a un devoir de conseil, c'est a dire, qu'en demontant un element des trains roulants, il aurait du, controler la parra apres, et essayer le vehicule pour verifier, l'ont-ils essayé? n'attends pas 3 mois avant de retourner voir le garage, apres ils diront que ca n'a rien à voir, et/ou qu'il s'est passé du temps depuis...

bah, a 195Mkm, pas surprenant que l'embrayage soit... bon a changé si tu sors la boite. un conseil, change les bagues de la fourchette...

tu peux quand meme inverser tes roues, une fois en l'air tu secoues (fort) le bras pour voir si il a du jeu. mais, je te conseille fortement de retourner voir celui qui a "reparé" ton bras... pourquoi celui qui a créé le probleme, ne le reglerait pas? ou au moins il t'explique, le pourquoi du comment...