kermac

Bon mon message est parti trop vite : la suite : Vu que ça fait du bruit aussi à l'arret, je penserai à la partie du cardan qui se trouve dans la boite. Le cardan est fixé par plusieurs vis à la boite, possible que quelques vis soient cassées et que ça frotte même à l'arret. Philippe

Te faches pas RV04, quand je parlais de pains de plastic, c'est juste qu'il me reste des souvenirs de mes vacances en Irlande dont je ne sais pas trop quoi faire, n'y vois rien de personnel ! Philippe

En attendant la réparation, la clé est le seul moyen d'ouvrir le coffre Philippe

Moi j''organise des spectacles dans une MJC, ça va c'est cool. Pour ta Gendamerie, j'aurais quelques petits trucs à te donner, avant que tu la finisses : trois fois rien, quelques pains de plastic. Philippe

La derniere fois que ça m'est arrivé, j'en ai volé un sur un multi à la casse. Je sais, c'est pas bien de voler, mais je le fais quand même Philippe

Ben c'est sur que si tu tapes "mlutipla" ça fonctionne moins bien

Salut J'ai fait 330000 km avec le premier que j'ai fracassé, mais j'ai gardé le moteur car il est encore trés bon Je viens d'en acheter un autre qui a 200000 et je compte bien faire au minimum 400000 avec

Pour ne pas etre embété avec l'antidemarrage, et surtout pour pouvoir demarrer avec un double fait chez mister minute, j'ai fait, sur les 2 mutlipla, la manip suivante : enlever la puce dans la clé et la scotcher à l'interieur de la bague plastique qui entoure le neiman : y'a plus d'antidemarrage, mais c'est pâs bien grave vu que se faire voler un Multipla, reste encore assez rare; D'autant plus que les voleurs ne sont pas censés savoir que l'antidemarrage est suizzé. A essayer ? en tous cas ça ne coute rien Philippe

[quote="titeuf63"] Pour le rouge la seule solution efficace =) le bus C'est vrai, maintenant que j'y pense, il ne fait plus de bruit (du tout)

Pour le bruit au ralenti : sur le premier multipla, j'ai tout essayé pour arreter ce bruit : changé galets tendeurs, poulie damper, essayé plusieurs types de courroie, j'ai même mis du talc sur la courroie pendant un moment (ça arretait momentanement le bruit). J'ai finalement pu arreter ce bruit en mettant une courroie plus courte qui ne passait pas par la poulie de clim (je n'utilisais pas du tout la clim). Sur le nouveau (qui a quand même 200 000km), le bruit est le même et trés fort : j'ai décidé de le laisser faire du bruit et de surveiller de près la poulie damper qui s'abime plus vite avec toutes ces vibrations. Et je monte le son de l'autoradio... Philippe

Sur mon premier j'avais changé à 180 000, sur celui ci je viens de le changer à 200 000 (il était vraiment rincé) Philippe

Finalement je crois que je vais pas faire l'essai, ou alors je repeins les portes en blanc avant..

Merci pour votre accueil Je n'avais pas pensé à mettre les portes du rouge sur le blanc, une idée à creuser, mais a essayer en photo avant de le faire en vrai. C'est vrai que Marcel m'a poussé à venir rejoindre ce forum et je suis bien content d'y être. Un coucou à Dauphin29, je vais surveiller les Multipla bleus à partir de maintenant. Pour répondre à Flo : j'ai changé presque tout l'équipement electrique : moteur leve siege, plafonnier complet, antenne, lave glace arriere, toutes les commandes de chauffage et interrupteurs (merci en passant à ceux qui ont détaillé comment forcer la trappe d'arrivée d'air quand elle restait coincée), les deux antibrouillards et les caches, tous les fermoirs de ceintures, le mecanisme complet de leve glace de la portiere, tout plein de plstiques de garnitures, et puis aussi les pneus (et j'en oublie surement). Tout ça récupéré sur le rouge et côté mecanique l'embrayage, les triangles, les silent blocs de barre stab. Il a 200 000 km, une peche incroyable et en trés bon état général. Je n'avais jamais vu un véhicule aussi mal entretenu mais qui tournait aussi bien. J'en suis trés content. Et je me fais effectivement une petite concentre tous les oirs, pour le moment ils dorment l'un à coté de l'autre. Il me reste l'attelage remorque à démonter pour le remonter sur le nouveau, mais j'ai vu que le sujet avait deja été abordé, zlors j'irai chercher les informations en temps utile (quand les temperatures seront un peu plus clémentes) Philippe

Merci à tous pour vos messages de bienvenue ! Le multi rouge s'est juste pris le car scolaire qui a profité que je regardais ailleurs pour piler. J'ai utilisé bien des posts de ce forum pour retaper le blanc su lequel rien ne fonctionnait plus. Merci pour les précieux reportages de depannage, ça aide bien ! Philippe

Bonjour à tous je rejoins enfin ce forum. Philippe, domicilié en Bretagne Sud, à Trégunc, entre Concarneau et Pont-Aven. Je roule en Multipla depuis 2005, suis membre du forum Yahoo et étais inscrit sur le aceboard, et je m'enregistre donc officiellement ici, même si ça va fait longtemps que je consulte les messages. Je roule actuellement avec un Multipla blanc de 2000, JTD 105, que j'ai acheté en novembre dernier apres avoir plié le précédent, qui était rouge, de 2000 également et qui affichait 330 000 km. Archi convaincu que que c'est la voiuture la plus sympa du monde, surtout quand on est 6 dans la famille, je pense rouler encore quelques années en Multipla. J'ai gardé le Multiplié pour refaire le nouveau Multipla, ce qui fait que je ne cours plus les casses pour les pièces. Et si jamais je peux depanner quelqu'un avec quelquechose, n'éhsitez pas à me contacter Philippe