kermac

Vanne EGR changée, et Mutli toujours en panne : il refuse toujours de demarrer. Le Gas oil arrive bien aux injecteurs, on ne comprend plus ce qui se passe....

OK Fal, dès que j'ai un moment je regarde ça Philippe

Je suis passé au garage hier soir, à l'heure de la fermeture. L'option changement de pompe est annulée car le gas oil arrive bien aux injecteurs. Sur la valise, il restait deux pannes possibles, dont la vanne EGR. J'ai donc demonté la vanne sur mon vieux multi pour lui apporter lundi afin de faire le test, il y a vraiment de grandes chances que ce soit ça; Si c'est le cas, je vais essayer de l'enlever au plus vite, dès que j'aurais du temps pour m'y mettre. ET j'ai eu bien du mal à enlever la vanne sur le vieux, car avec le radiatreur qui a reculé suite au choc, la vanne étair difficilement accessible? J'ai eu du mal mais j'y suis arrivé. La suite en debut de semaine !!

Ben disons que ça pourrait se faire, le hic c'est que j'aie le temps de demonter, et franchement en ce moment c'est un peu la course. Laisses moi 2 semaines et on en reparle si ça peut attendre un peu pour toi. (pour les moyeux je ne suis pas certain d'avoir les connaissances et le materiel, faut voirt comment ça se fait) Philippe

oui bien sur, mais si on peut gagner de la maind 'oeuvre en changeant juste un contacteur, je suis partant !!

Merci Oryjen, je vais soumettre cette solution au garage.

Je suis passé voir le garagiste hier soir : il pense que le probleme vient de la pompe à injection : le filtre à GO est pleine, donc le GO arrive bien, et le Multi demarre avec du start pilote. Delon lui, c'est une histoire de pression entre avant la pompe et apres la pompe. Il va donc recuperer la pompe sur le vieux Multi pour la remonter sur le nouveau. Par contre, pas le temps de le faire cette semaine, j'espere avoir du nouveau assez vite. Vous pensez qu'on est dans la bonne direction ? Merci Philippe

Oui Gaz, en théorie je peux. Sauf que je suis en panne d'internet et pour choper les tuto, c'est compliqué. Pour le moment le Multi est au garage et je n'ai pas eu le temps de passer voir s'ils avaient regardé

Merci du renseignement. Pas besoin des telecommandes de portes, ça ne fonctionne plus depuis longtemps, donc il me faudrait juste remettre la puce antidemarrage et le fameux transpondeur ? Mais je vais insister aupres de mon garagaiste pour qu'il regarde la vanne EGR (il n'avait pas l'air décidé à voir ça, mais il n'est pas borné et c'est lui même qui m'a demandé vos avis) Mais pour le moment le Multi est encore dans ma cour, et je ne pense pas qu'il va se pencher dessus avant quelques jours.... Meci encore de vos participations, je vous dirai ce qu'il en est dès que ça remarche !!

Et pourquoi ça ? On ne peut pas changer cette piece ? En sachant que j'ai un multi d'avance, que je peux aller chercher n'importe quelle piece dessus ? Philippe

Merci pour ces conseils. J'ai causé à mon garagiste hier soir : il n'a pas encore vu le multi (en fait il m'a deja prété une voiture de courtoisie, mais n'a pas eu le temps de venir prendre le multi à la maison). Selon lui, la vanne EGR ne serait pas en cause, "si c'était la vanne EGR, il demarrerait mais n'aurait pas de puissance, et au moins il tousserait au demarrage" me dit il. Je veux bien le croire, car et je penche plutot pour une panne sur le circuit (le gas oil ne semble pas arriver jusqu'aux injecteurs). peut etre une panne electrique. Le garagiste m'a dit qu'il avait une petite idée, et que s'il avait raison ça ne me couterait pas bien cher. (son fils me parlait d'electrovanne) En attendant je continue à surveiller vos suggestions, dont je lui ferai part à la fin du week-end Et pour prendre connaissance de vos posts, je suis obligé de faire des heures sup, n'ayant plus internet à la maison, je vais aller au boulot plusieurs fois ce week-end !! Merci

Bonjour à tous Depuis hier, le mutli ne demarre plus. (jtd 105 2000) Depuis plusieurs semaines, le voyant injection clignotait. Hier, ma chérie a pris le multi (mais pourquoi je lui ai laissé !!!!!!!!???), et à un moment, impossible de demarrer. Elle (ma cherie) me dit que le voyant injecteur était allumé en permanence juste avant, et quand je tente un demarrage, ce voyant reste allumé. Quand on tourne la clé, le mutli tousse parfois, sinon, c'est rien du tout, juste le demarreur qui tourne. J'ai regardé tous les posts sur le sujet et j'ai bien noté qu'il fallait voir - le potentiometre pedale et le fameux boitier pres du ventilo - la vanne egr D'autres pistes ? Un malheur n'arrivant jamais seul, hier midi la foudre est tombée sur la maison : j'ai vu une boule de feu sortir par les prises du telephone, et donc effectivement tout est grillé ( 2 telephones, les filtres adsl, les cordons qui relient les appareils aux prises, le parafoudre france telecom, sauf la live box que j'avais debranché 2 minutes plus tot) Je n'ai donc plus de tonalité et par la même pas d'internet, ce qui n'est pas simple pour lire vos reponses. Mais je viendrais au boulot me connecter pendant le we si vous avez des idées, merci d'avance. En fait le Multi va etre pris par le garage ce matin, mais je peux lui dire où chercher car il n'a pas la valise Fiat, mais il est trés compétent, et j'ai toujours moyen de prendre de la piece sur le vieux mutli. Merci à tous J'en profite pour dire aux 2 moderateurs du sujet (multiplatiste, Chimaybleu), également moderateurs du coin photo que j'ai posté un message pour donner un theme concours photo : je ne sais pas si vous l'avez vu, si oui je veix bien votre avis, je peux encore trouver autre chose Et voila bonne journée à tous Philippe

Pour les cendriers, je regarde demain matin dans quel état ils sont sur mon multi de secours; pour les caches des fauteuils, envoie moi des photos de ceux qui sont abimés, je regarderai aussi, mais je crois me souvenir qu'ils étaient un peu abimés aussi. Pas de pas de porte, mais pour ton cache devant la roue, envoie aussi une photo. J'ai peut être de quoi depanner. Philippe

Alors pour feter la 3e étoile due à mon centieme message, voici une proposition de thème pour le concours de novembre : "Le Mutlipla, une voiture 3 étoiles..." Voilà, sinon, c'est "Marrons et chataignes", c'est vous qui voyez Philippe

[quote=" et demain tu lances un concours photos ( tu te souviens , c'est ton tour ! ) [/quote] Et oui, j'avais zoublié : cela demande reflexion on en recause demain !!

Juste parce que je viens de voir que j'avais 99 messages postés, et afin d'obtenir ma 3 e etoile (pour un gars qui a été moniteur de ski ça fait drole d'essayer d'avoir sa 3 e etoile), et ben voila le 100 e. J'en profite pour vous dire à tous un petit bonjour !!

Non jamais, j'ai changé une fois un moteur à casue de la distribution, mais jamais eu de probleme de boite

Bienvenue au royaume de la petite bebette sur roulettes !

Bonjour Je suis à mon second jtd 105, avec de gros kilometrage (330000 pour le 1 er et actuellement 230000) et j'ai bien sur deja eu des embrayages à changer, mais encore jamais de soucis de volant moteur. Mais j'ai peuyt etre eu de la chance ?

Il est vrai qu'avec le passage à l"euro, on s'est bien fait avoir (c'est parce que je suis poli, mais avoir c'est mot un peu trop gentil par rapport à ce que je pense)

Pas rentable pour qui ? Pour les garagistes j'imagine...

Sans vouloir être pessimiste, le moteur du Multi n'est pas au top quand la courroie lache : la mienne a laché à l'arret, au ralenti, mais le moteur n'a plus jamais voulu repartir. la bonne nouvelle, c'est que tu n'es pas obligé de retrouver un moteur de Multipla : ce moteur est monté sur plein d'autres véhicules (fiat, alfa) et on peut en trouver des pas trop chers en casse. J'avais trouvé un moteur de Brava pour 1000 €, 83000 km garanti un an, livré chez mon garagiste (via Careco, un réseau de casseurs sur le net) : ce moteur tournait toujours qquand j'ai cassé le multi et il était arrivé à 180 000 km (et d'ailleurs je le garde au cas où pour le remonter sur le mien si jamais ça recommence). Bonne chance et bon courage pour la suite. Philippe Et pourquoi ils nous mettent pas des chaines à la place des courroies, ça cassait quand même moins souvent sur les moteurs équipés de chaines : je me souviens avoir claqué une chaine de distribution sur une BX, à 130 km/h, bilan juste la chaine à remettre et le moteur impec.

Oui c'est ça qui me fait peur, chez moi aussi il y a trop de souk partout. Moi j'ai un mpodele qui me satisfait pleinement, un rowenta mini aspi, trouvé sur le bord d'e la route à coté des poubelles : il était presque neuf, juste bouché. je l'ai debouché et il fonctionne trés bien. et chez nous c'est les enfants qui sont de corvée à tour de role. (l'avantage des familles nombreuses !) Philippe

Un gars roule sur l'autoroute, lorsqu'il arrive à un énoooorme bouchon juste avant le péage... Quelqu'un frappe à sa vitre. Le chauffeur la baisse et demande : - "Qu'est-ce qui se passe ?" - "Des terroristes ont pris Nicolas Sarkozy, Martine Aubry, Ségolène Royal, François Bayrou, François Hollande, Jean-Luc Mélanchon et le petit Besancenot en otages. Ils demandent 10 millions d'euros, sinon ils les arrosent d'essence et ils jettent une allumette dessus. Alors vous comprenez, on passe à chaque auto pour ramasser des dons". Le chauffeur demande : - "Et les gens donnent combien ?" - "de 5 à 10 litres... ça dépend...

Bon, alors félicitations à Chimay Bleu, même si j'ai pas voté pour toi et que t'as pas gagné, comme disait Pierre de Coubertin, l'essentiel c'est de participer. Et double ration de chouchen à Dauphin 29 pour sa victoire qui place une fois de plus la Bretagne loin devant le reste du Monde.