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tofclaire

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Tout ce qui a été posté par tofclaire

  1. sinon cette histoire de secondes pour que le verrin démonté et nu remonte, c'est suivant les marques ?
  2. voui... je suis d'un naturel angoissé lol et ça va etre pire si je vois que les neufs mettent 12 secondes aussi ...
  3. ah ben c'est sur ton topic que j'ai lu 23secondes J'ai pas retenu les 6 pages...lol
  4. oui je vais les changer, j'ai démonter le 2e, les 2 mettent environ 11-12sec à remonter quand je les enfoncent à fond... ça dépend des marques ça? car j'ai vu sur un topic 23secondes... Donc dans mon éternel psychose , je me dis que peut etre les ressorts sont à changer aussi...ils sont ni cassés ni fendu apres inspection , mais juste un chouilla applati en bas et un peu rouillé... bah je vais changer amorto+kit butées et je verrais bien...
  5. ah oui désolé j'avais pas vu... j'y suis arrivé facilement avec la péteuse, c'est venu direct... Par contre j'ai enfonçé l'amortisseur nu pour voir...il est remonté en 11 secondes...ce qui me donne un doute : il est encore bon non? Je vais démonter le 2è pour voir, je sais que le garage en avait changé un il y a environ 50 000km, mais je sais plus lequel...
  6. ah et l écrou est fourni avec le nouvel amortisseur? (je les ai pas encore, là je demonte ceux que jai en rab de mon autre multi)
  7. salut, bon je me suis lançé à changer mes amortisseurs, compresseurs en place et serrés, mais ça commence bien ; impossible de dévisser l'écrou...je vais essayer avec une clé à choc...
  8. j'ai changé les arrieres il ya un an, est il possible qu'ils aient compensés les mauvais de devant se soient du fait usés prématurément ?
  9. oui ils sont - chers, c'est pour ça que je demande des avis Je pense que de toutes façons, ils seront toujours mieux que les morts que j'ai en ce moment..
  10. Bonjour à tous, Je vais changer mes amortisseurs avant sur le multi (215000..). Je compte prendre des kits butée skf (conseillé par titeuf 63 sur d'autres topics ) , garder mes ressorts, et j'ai vu des amortisseurs trw à 115e :http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-trw-jgm283t-1856572-10004-p J'ai dja pris des rotules, etc de marque trw mais je sais pas trop pour les amortos... Apres une recherche sur le web, ils ont l'air bien (vu sur un forum qu'ils équiperaient peugeot...) Bref avez vous des avis ? merci à vous
  11. salut il y a un ordre de roues pour purger?
  12. <mode deterrage de topic> ah ben pareil, changement du kit distrib il y a 15j et aujourd'hui je remarque qu'elle vibre, comme si elle était voilé... Je la demonte et finalement le téton était pas dans son logement...je l'ai remise comme il faut et nickel... J'espere que ça l'a pas endommagé...!?
  13. bonsoir à tous, je dois aussi enlever le parecoc avant, c'est la meme procédure que dans la doc sur les multi lifté ?? merci à vous
  14. oui elle a 214000 quand même...donc tu me conseille de ne changer que le roulement ?
  15. Le kit pré-monté 40 €, tu veux dire, c'est ça ? le kit de réparation du triangle arriere /t1460-remplacement-roulement-bras-suspension-arriere-merci-gwada
  16. pfff ça m'embete quand meme ; le triangle complet 120e et le kit 40... j'hésite... mais ça à l'air galère ce kit pour un "novice"...
  17. dit donc tu y vas un peu fort à mon gout !!!! mais passons je vois que tu es un nouveau ici ;-) j'ai toujours cru que l'abs n'existait que sur les disques mais je suis content de l'apprendre , si j'avais du commander la pièce je ne me serais pas posé la question lol lol j'aurai pensé aussi qu'il n'y avait pas d'abs sur les tambours merci pour vos réponses à tous, merci fal pour la photo je vais commander le triangle...
  18. je n'arrive pas à agrandir ta photo...tu pourrais la poster en plus gros ?
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