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captaine59

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Tout ce qui a été posté par captaine59

  1. aie!! vous parler bien du multipla version 2006 ? une photo svp merci des reponses en tout cas
  2. bonjour, j'ai mon câble de capot qui a cassé au niveau de la serrure. j'ai n'ai donc aucun accès pour démonté. une âme charitable pourrais ouvrir son capot et faire une photo de la serrure ( pas trop près) ça m'aiderais pour trouver une solution. un schema éclaté serrais top également. Multipla 2006 120ch FAP un grand merci +++
  3. oui effectivement j'ai acheté le jeu de tuyaux à fiat, attention son remplacement est délicat. la partie en tube souple est en plastique ...disons dur. il ne faut surtout pas le plier. fait un essai sur l'ancien tu verras. vu la fragilité, il fois l'ancien tuyaux retiré je mettais entraîné à le repasser.
  4. bonjour, j'ai eu à une époque un soucis de poulie !damper, je l'ai remplacé par une autre marque que fiat quelques semaines plus tard bruit au niveau du tendeur courroie accessoire que j'ai changé du coup + courroie mais rien ni a fait toujour le bruit (le tendeur vibrait) résultat malgré une poulie damper neuve j'ai du racheter une fiat qui jusqu'a la tient toujours ( au moins 200 000km ) ++
  5. salut merci pour cette réponse, j'ai deja fait un tour sur le boncoin. j'ai trouvé, il me reste à connaitre le prix, je vous tiens au jus cela pourrais servir à quelqu'un. ++++++++
  6. bonjour, le hasard fait bien les choses! je passais par la pour vous poser une question sur le train arrière du multipla et voila que je trouve ce beau sujet. j'ai pris un méchant dos d’âne ou j'ai entendu un bruit à l'arrière. ressort ARG fendu, jeu dans le bras oscillant et axe du berceau tordu (quelque degres) mes questions sont: 1- puis je redresser l'axe (et que ça tienne dans le temps bien sur). 2- est ce que le berceau arrière d'un multipla version 1 ou 2 est identique à la version 3 (120ch) mille mercis
  7. je n'ai pas parlé du tout au garagiste defaire moi même la vidange etc...il m'a parlé des garages genre midas qui efface le code erreur mais pas au niveau du calculateur qui lui à en mémoire l'erreur et doncne lance plus de régénération du FAP c'est vrai que le petit boitier sur docteur auto n'a pas accès au calculateur, j'ai un doute à present +++
  8. eh bien merci beaucoup en + ronchin c'est dans mein coin hein!! (sur le site on ne trouve pas leur adresse??! ) j'ai porté ma voiture ce matin, j’espère que c'est la dernière fois. je m'occuperais donc de cela vers octobre je pense (j'espere avoir fini mes travaux) @++
  9. bonjour, avez vous les adresses pour se procurer multiscan et l'adaptateur ? est ce identique à tous les multipla ? merci ++
  10. mon dieu !! 380€ pour la révision soit de l'huile les filtres et ....c'est tout ! vous trouvez ça normal ?! (ps j'ai toujours fait moi même)
  11. je vais prendre rdv pour la voiture, je suis encore en travaux pour ma maison ( deux ans déjà) j’espère avoir fini pour la prochaine révision, je verrais pour acheter le nécessaire pour brancher le calculateur @ ++ et merci
  12. ah c'etait le bon vieux temps Gaz! bloqué dans le sud avec une boite de vitesses explosée, cela dit j'ai tout de même racheté une autre multipla ++
  13. merci pour vos réponses, effectivement sur la version fab le voyant clignote pour indiquer le changement d'huile. si je n'ai pas d'outil pour manipuler le calculateur je suis obliger d'aller au garage donc ....? avouez le que vous ne savez pas mmm en tout cas cela me ferais mal de faire la vidange moi même puis ensuite payer pour effacer l'erreur . j'aime bien le forum mais j'essaye de ne pas passer car j'ai peur de choper la poisse en lisant les récits de vos pannes @++
  14. bonjour, j'ai un multipla 120ch émotion le voyant d'huile clignote pendant une minute environ après chaque démarrage ce qui indique que je dois faire la vidange. est ce ce voyant disparaît de lui même une fois l'huile changée ou faut il obligatoirement aller au garage pour le désactiver par une valise ?? merci @ bientot
  15. bonjour, savez vous pourquoi mon poste de radio ne s'allume et ne s'éteint plus avec la clé de contact ? c'est assez pénible mille merci sur multipla 120ch
  16. bonjour, sur mon multipla 1.9 emotion ma courroie à 72000 kms , 5 ans et 10 mois. j'ai justement pensais à cela ce matin et pris rdv pour un changement ( 800 euros) il me reste 50 kms pour arriver chez moi à la laisser sur le parking le temps de changement cela me fais très peur lol +++
  17. Bonjour, Mon premier multipla avait ces symptômes mais pas avec la température extérieure. Mais lorsque les bouchons etaient trop long, Je devais couper le moteur pour passer la première ou marche arrière. Après changement d'embrayage cela allait mieux mais pas significatif. Quelque mois plus tard une vitesse se bloque puis plus de soucis et enfin 3 semaines passe le compteur de vitesse ne fonctionne plus cause explosion du carter boîte de vitesse, après réparation par mes soins 6mois passe puis explosion de la boite à 1000 kms de chez moi .Après remplacement de boîte plus du tout les symptômes que tu d'ecris
  18. oui pas le temps pour rien, je suis méga à la bourre pour mes travaux, je trace des plans la, mais j'arrête vu l'heure, demain je travail. grace au forum j'ai pu lire pour mon problème de clim que le fusible était le même que l'allume cigare et la bingo ça à fait tilt. mon petit de 3 ans bientôt à mis une pièce dans l'allume cigare, je regarde donc les fusibles et en trouve un de 15A cramé, je remplace et voila la clim fonctionne (à oui je n'ai pas d'allume cigare, j'ai un corps saint dans un esprit... euh non en fait ! ) merci au forum cela ma permis de trouver le truc pour la vanne egr cela va mieux également, j'ai mis un nettoyant dans le gasoil et roule comme un taré. le voyant ce fait de plus en plus rare. non verrons bien @++
  19. sur mon ancien multipla la télécommande ne fonctionnait par moment. j'ouvrais la clé je frottais les piles et tout fonctionnait normalement et cela pendant 9 ans ensuite j'ai vendu la voiture. simplement pour dire que les piles sont inusable.. ++
  20. salut gaz, ça gaz ! j'ai trois enfants maintenant, en plein travaux, plus le temps pour mettre du cambouis sur les mains. je vais peu être devoir les salirs car en rentrant du garage je n'arrivais pas à avoir de clim, le compresseur ne se met pas en route. avant d'aller au garage je trouvais la clim plus que fleimarde mais je ne sais pas si le compresseur fonctionnait. ++
  21. salut je suis revenu de chez fiat.....quelle tristesse ! j'ai payer 180€ de vidange + 70 euros pour diagnostique ( voyant gestion moteur allumé) et il me disent que la vanne EGR est au mieux à décrasser En mettant un produit puis de rouler plus nerveusement ……. Si il savait comme je suis nerveux lol Bon pour le moment je laisse comme ça Je tenterai de la concurrence à la prochaine vidange +++
  22. saluti je vais porter la voiture au garage pour la vidange avec filtre à huile, le reste je le ferais moi même 180€ garage +55€ pour les filtres restant. en plus j'ai le temoin orange "gestion moteur" qui est allumé depuis 30000km j'en profiterais pour diagnostiquer le problème. merci @++
  23. bonjour, j'ai un multipla 120 ch émotion 2007 je crois. le voyant huile dégrader clignote et doit donc faire une vidange. le garage m'annonce 400 euros pour vidange et tous les filtres ! est ce que si je fais ma vidange comme un grand tout seul, le voyant clignotera t'il encore ? 400 euros pour la révision des 60000 km, s'est serieux ???? merci @++
  24. bonjour, pas une goutte pour le premier (10 ans de vie commune ) et rien non plus sur le deuxième (2 ans deja ) ++
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