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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Problèmes lors du démarrage à froid ou à chaud ? Kilométrage du véhicule ? Peut-être le lanceur du démarreur ? Déjà, vérifie les cosses de la batterie, notamment la (+), les 2 doivent être bien serrés.
  2. +1 Il y a un joint spi à remplacer, 1 forumeur en avait parler, il faut juste le localiser et le remplacer (le même qu'un moteur de BMW car eux, ils le détaillent).
  3. Bien sûr que ça se change ou même se répare !
  4. J'ai oublié de te dire de vérifier le fil qui va de l'alternateur au démarreur (si si, il y en a un !).
  5. Bonjour. Bienvenue parmi nous. saurer vous ou je peut télécharger en PDF la revue technique pour mon multipla merci Le lien précédent : /t7-documentation-technique Ou mieux encore en CD : /t41-cd-technique-e-learn-du-multipla
  6. Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  7. Fal

    Lire les defauts

    Oui, c'est ça. /t1072-interface-de-diagnostique-elm-327-par-titeuf63
  8. Fal

    Le débimètre

    Donne-moi en MP, le numéro ZFA.... qu'il y a dans la carte grise.
  9. Enlever le filtre à air, la batterie et son support, on accède directement aux commandes de boîte de vitesse Donc 3 choses à enlever. Je l'ai déjà fait, c'est facile, une rotule qui se visse sur la tige filetée du câble de renvoi transversal avait tendance à se dévisser, un peu de colle frein-filet et c'est OK, regarde s'il n'y a pas de jeu à se niveau-là, une deuxième personne qui passe les vitesses tandis que tu regardes le mécanisme, serait un plus.
  10. Fal

    Avis multipla

    Il faut pousser sur le commodo de droite (fonctionnement normal) ou tirer (intermittent).
  11. Avast propose de bloquer certains des LPI (logiciels potentiellement indésirables ou PUP en anglais), mais par défaut, la case n'est pas coché, il faut que tu la coches :
  12. C'est bien la première fois qu'on le voit actionner en marche normale (il doit se couper seulement en cas d'accident). Faut-il le changer ?
  13. Pour la tringlerie de commande de vitesse, regarde ici : D'après les revues techniques, il ne serait pas nécessaire de passer sous le véhicule car en enlevant le filtre à air, la batterie et son support, on accède directement aux commandes de boîte de vitesse Je te donne le lien du sujet : /t1071-tringlerie-de-commandes-de-vitesses Sinon, la garde du câble d'embrayage est-elle bien réglée ?
  14. T'as une marque/modèle/référence en particulier ?
  15. Ah OK, alors je ne sais pas et de mémoire aucun possesseur de multi avait cette idée-là.
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