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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Fal
    Tu peux effacer le numéro ZFA. C'est bien ce boitier papillon, réf. fiat 71718821 compatible pour ton multi. Réponse en MP pour plus de détails.
  2. Fal
    Pour être sûr de la référence fiat et de la compatibilité avec ton multi, file-moi en MP le numéro ZFA... qu'il y a dans ta carte grise, je te confirmerai (ou infirmerai) la référence.
  3. Fal
    Bon anniv'
  4. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  5. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  6. Fal
    OK.
  7. Fal
    Tu peux la remettre sur cric et vérifier que le galet tendeur s'appuie bien sur la courroie ou non auquel cas il va falloir changer les galets.
  8. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  9. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  10. Fal
    Oui, changement des galets en même temps que la courroie accessoire et ça peut faire du bruit. Sur cric, t'as pu voir comment se comporter la poulie d'alternateur moteur allumé ? T'as pu faire des photos des galets et de la poulie d'alternateur en plaçant un appareil perpendiculairement à leurs axes ?
  11. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  12. Fal
    1 galet (enrouleur) ne doit pas bouger et un (tendeur) doit légèrement osciller. En général, quand on change la courroie, on change aussi les galets. Tu peux faire des photos des galets en plaçant un portable à la perpendiculaire des axes des poulies. J'avais pas pensé à changer les galets, la courroie s'est barrée (c'est ce qui risque de t'arriver) à cause du galet tendeur qui a vrillé, maintenant, je changerai systématiquement les galets quand je changerai la courroie accessoire. Regarde le sujet que j'avais crée : /t1331-courroie-accessoire-sur-multipla-105-cv-avec-clim
  13. Fal
    Peux-tu faire une photo de l'endroit où les 2 tuyaux étaient abîmés, si c'est accessible ? Merci.
  14. Fal
    Fais ce test simple : Ce que tu peux faire, c'est mettre le multi sur cric à l'avant droit, enlever la roue ainsi qu'éventuellement le cache poussières et démarrer le multi. Tu pourras voir comment se comportent les galets (si le galet tendeur oscille trop, c'est pas bon) et voir la poulie de l'alternateur. Bonjour à tous, il me semble que si un galet ou une poulie grippent, la courroie ne peut pas durer longtemps, alors si le voyant s'allume de temps à autres, ce n'est pas le système d'entraînement qui est en cause mais autre chose... Pas forcément, quand le galet tendeur est fatigué, la courroie est moins bien tendue, elle patine, la vitesse de rotation des poulies est moindre, ce qui fait que le voyant batterie s'allume.
  15. Fal
    La courroie est neuve, certes mais les galets ont-ils été changés en même temps ? Ce que tu peux faire, c'est mettre le multi sur cric à l'avant droit, enlever la roue ainsi qu'éventuellement le cache poussières et démarrer le multi. Tu pourras voir comment se comportent les galets (si le galet tendeur oscille trop, c'est pas bon) et voir la poulie de l'alternateur.
  16. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  17. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  18. Fal
    Mais au démarrage a froid la courroie couine ( changé en janvier) Les galets ont-ils été changés en même temps ? Revérifie la courroie et les galets.
  19. Fal
    D'accord, la poulie damper était donc à changer. Il faut voir au niveau de la courroie d'accessoire et surtout au niveau des galets tendeur et enrouleur, si c'est OK. Quand le voyant batterie est allumé, la direction assistée fonctionne-t-elle correctement (direction dure ou pas) ?
  20. Fal

    Le débimètre

    Fal a répondu à un(e) sujet de corthi dans En panne ?! de Club Multipla Fiat

    Réponse disponible en MP Pierburg de préférence avec la réf. fiat 46533308
  21. Fal
    Je pense pas, c'était sur la pompe à gasoil.
  22. Fal
    La poulie de vilebrequin était-elle craquelée pour justifier son remplacement ? Exemple d'une poulie damper correcte :
  23. Fal
    Pour savoir le niveau de finition, la puissance et d'autre infos, passe-moi en MP le numéro ZFA... qu'il y a dans ta carte grise.
  24. Fal
    Bonjour. Bienvenue parmi nous.
  25. Fal
    Bon boulot. L'titeuf va compléter ce tuto avec celui-ci : /t1452-casquette-collante-resolue

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