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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
  2. titeuf63
  3. titeuf63
    +1 pour le 115 ch
  4. titeuf63
    Tu as pris tes pièces sur quel modèle d’alfa ?
  5. titeuf63
  6. titeuf63
    +1
  7. titeuf63
  8. titeuf63
    Et oui, ce qui veut également dire que si tu débranche et rebranche des capteurs, ils peuvent entrainer de « faux » défauts C’est pour ça que je préfère faire une reset des défauts, rouler quelques jours et regarder ce qui reste
  9. titeuf63
    Effectivement, comme nous ne sommes pas « lebon… », L’accès à la section « Achats ventes » demande un minimum de participation avant de ce déverrouillé
  10. titeuf63
    C’est possible en effet
  11. titeuf63
    Cette photo me plaît, 2 Multipla dont 1 très mal camoufle sur la même photo Perso, j’aurai également camouflé les portes ou je les aurais au minimum repeintes en noir
  12. titeuf63
    +1
  13. titeuf63
    Sur la boite à vitesse
  14. titeuf63
  15. titeuf63
    Depuis le reset, as-tu reconnecté ton ELM pour voir les défauts encore présent ? C’est cette nouvelle liste qui est intéressante
  16. titeuf63
    Tous dépends de qui remplace le moteur
  17. titeuf63
    Superbe ce petit Multipla 600 version "Taxi Milano"
  18. titeuf63
  19. titeuf63
  20. titeuf63
  21. titeuf63
  22. titeuf63
  23. titeuf63
    Tous les JTD ont un volant bi masse
  24. titeuf63
    J’ai eu presque le même problème, mais en m’arrêtant sur une aire de repos Par contre pour ma part, c’était simplement le connecteur du potentiomètre de la pédale d’accélérateur, je l’ai supprimé et depuis plus de problèmes Par contre le moteur s’était arrêté en tournant la clé de contact
  25. titeuf63
    Tiens nous informer des défauts qui réapparaissent En gros voici tes défauts P0115 =) capteur de température d’eau (ça n’empêche pas de démarrer) P0220 =) probablement le connecteur du potentiomètre de la pédale d’accélérateur (part de la pédale et suis le câble, il arrive vers les pieds du passager de droite Tu débranche et rebranche le connecteur plusieurs fois, ça devrais suffire P1320 =) généralement le capteur PMH, mais également celui de l’arbre à came voir même le calculateur, mais plus rare P0404=) vanne EGR, la mienne est bouchée, et le défaut apparait avec ELM même après reset, aucune incidence sur le fonctionnement de l’auto si l’EGR est bien bouchée

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