Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

titeuf63

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    8 821

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Avec les clignotants ce n’est pas facile, marche, marche plus, marche, marche plus etc. …
  2. titeuf63
    Ça va un peu mieux que toi mais pas terrible non plus
  3. titeuf63
    Le fait que les disques soit HS ne justifie pas un manque de mordant, en effet ils deviennent dangereux mais font leurs travail En revanche contrôle l’épaisseur restante des garnitures des plaquettes, vu la cote actuel des disques il est possible quelles touchent l’étrier ou que tu sois en bout de course des pistons mais je ne pense pas que ce soit ton problème Je pense que le problème vient des plaquettes qui sont soit « glacées » (très lisse et brillantes comme un miroir) Soit polluées par de l’huile (par exemple) Dans tous les cas remplace au plus vite les disques et les plaquettes (obligatoire si tu changes les disques)
  4. titeuf63
    Si tu ne te sens pas capable (ce qui est très compréhensible) demande de l’aide à une personne qui a déjà fait une distri Il ne faut pas prendre de risque avec cette intervention
  5. titeuf63
    Bonjour et bienvenue
  6. titeuf63
    Bonjour et bienvenue
  7. titeuf63
    Normalement il y a un marquage pour le traçage des courroies Prends des photos pour le fabriquant, le marquage n’est pas toujours facile à comprendre, c’est souvent un codage
  8. titeuf63
    Démonte le cache et regarde les inscriptions sur la courroie Ensuite contact le fabriquant pour connaître la date de fabrication en lui mentionnant ce que tu as lu Avec tous les renseignements en poche agit
  9. titeuf63
    Un petit tournevis aimanter et le tour est jouer
  10. titeuf63
    Il est sympa ce multi
  11. titeuf63
    Non, La Mont….
  12. titeuf63
    Ça c’est un métier que je connais par mon ancien boulot =) maintenance dans un journal et dans une imprimerie « feuille »
  13. titeuf63
    A écouter C’était sur France info le 25/11/10 http://www.france-info.com/chroniques-la-pratique-de-l-auto-2010-11-25-pneus-hiver-n-hesitez-pas-a-en-acheter-499468-81-423.html
  14. titeuf63
    A écouter C’était sur France info le 26/01/11 http://www.france-info.com/chroniques-la-pratique-de-l-auto-2011-01-26-fiabilite-des-moteurs-diesels-toujours-des-problemes-511548-81-423.html
  15. titeuf63
    Le plus simple pour shunter le relais j35 Tu le démonte (il doit être vers le bloc de résistance) et tu entoures les bornes 30 et 87 avec un bout de fil électrique pour faire contact sans prendre trop de place, puis tu remets le relais en place et fait le test de la ventilation avec le contact bien sur Si ça marche =) relais HS ou bobine non alimenter
  16. titeuf63
    En effet il semble intéressant Série SX, donc doute sur la fermeture à distance, normalement sur le SX il y a une fermeture centralisé mais pas de télécommande En 2000 pas de 115 ch., c’est 105 ch. (avec la vanne EGR pneumatique visible entre le cache moteur et le radiateur) http://www.argusauto.com/fiche_technique/Fiat-Multipla-19-JTD105-SX-712423.html http://www.argusauto.com/fiche_technique/Fiat-Multipla-19-JTD105-ELX-712417.html
  17. titeuf63
    Ok pour les photos met ce que tu as En fait c’est le bloc de résistances qui est HS c’est bien ça ? Repère O30 si je me souviens bien
  18. titeuf63
    C’est clair qu’il est beau Pour les enfants ce qui est « drôle » c’est que tous veulent monter dedans et rouler avec Ils ont tous la « banane » quand ont leurs dit « tu montes » Les adultes sont plus « froids » mais quand même «curieux » Par contre qui l’essai l’adopte
  19. titeuf63
    Il y a aussi des très jeunes sur le forum et ca, je ne m’y attendais pas (- de 25 ans)
  20. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Bien sûr qu’ils sont beaux nos multi …
  21. titeuf63
    Donc pas de vaudou chez nous …
  22. titeuf63
    C’est sur
  23. titeuf63
    Tu as raison, il faut se méfier L’avantage du multi est qu’il intéresse moins de monde et donc aussi moins les arnaqueurs qui souhaitent faire vite avec un max de pigeons sur une annonce
  24. titeuf63
    Il est très beau effectivement Bienvenue
  25. titeuf63
    Certains ont 2 lamelles de « papier » très fines qui ne supportes pas la pression de la soufflette

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...