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GAZ01

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Tout ce qui a été posté par GAZ01

  1. belle aventure mécanique !!!!! et les couleurs : top !
  2. mdr mdr je ne savais pas qu il y avait des models aussi recents
  3. mouaaaa ben oui l'amortisseur tappe dans le soufflet fait super gaffe mouaaaaaaaa je deconne bien sur
  4. ce n'est pas parce que j'ai tord que cela prouve que tu as raison
  5. le demarrage se fait toujours à l'essence .... en france et pourtant je t'assure que sur ma twingo la pression d'evap avais une incidence mais je ne serais l'expliquer et du jour où j'ai baisser cette consigne je n'ai plus jamais eu de souci de démarrage. par contre vixente72 je te conseille de poser ta caisse chez un specialiste gpl !!!! meme si le pb semble etre ailleur ce n'est que mon avis ;-)
  6. mais dis moi dav78 pour effacer le code il faut la version à 50 euros pour multiecuscan ?
  7. un nid d'abeille ? tu es sur ? non je deconne c'etait du taquinage car je n'avais rien a contre dire krkrkrkrkrk
  8. dav78 nous sommes bien ok pour le serrage pas de cle a choc juste une question: tu mécaniques lol souvent avec une cle a choc ? si oui alors penses a regler ta force de choc pour chaques diametre ;-) si non et bien sache qu'il existe un reglage de choc ;-) hummmmm je sens que nous allons souvent nous contredire j'adore !!!!! mouaaaaaaa
  9. non ce n'est pas compliqué si tu as des notions d'hydraulique, aussi non il y a la methode simple debutant lol tu remplie un fond de bouteille d'huile hydraulique tu poses un tuyau sur le raccord de crémaillère tu ouvres le bouchon de remplissage avec l'aide de quelqu'un tu fais actionner la direction pour mettre en pression là tu devisses ton raccord immergé dans le fond de bouteille et u remplie jusqu'a ce que la nouvelle huile sorte par le bas . aussi non cela doit couter une 20 euros dans un garage grande surface
  10. pas evident ta panne ..... donc si pas de defaut à la valise c'est que c'est plus un relais qu'un capteur ..... quel est la pression de l'evap pour le gpl ? j'avais ce souci sur une twingo et pression un peu eleve donc a chaud misere de misere pour demarrer ( meme à l'essence)
  11. as tu deja vidanger ta DA ? car cela ressemble quand meme bien à un souci de compression
  12. je n'ai rien de tel sur mon 99 et 2001 mais c'est tout a fait possible mais pourquoi cela te gene t il ? pour info il est preferable de faire des accoups pour demonter les ecrous plutot qu'une pression constante ( une cle a choc c'est le top ) aussi non tu joues sur la resistance elastique des materiaux
  13. à mon avis bloc regul hs car il me semble bien qu il n' y ai qu'un cycle de sonde ( idem pour manu et auto) comment fonctionne ta clim en mode manu ? tout ou rien ? ou alors tu choisi une temperature via le bouton mais cela reste du manuel c'est ça ? pour moi il n'existe pas de mode manu ou auto d'ou ma question ...( je crois que c'est juste un abus de langage)
  14. super content pour toi marcello !!!!! ca va te faire du bien au moral ça
  15. et oui ce fameux debimetre .... mais le cata s'est aussi une solution mais entre nous j'espere que c'est le debimetre il se situe à la sortie de la boite à air il suffit de le declipser en appuyant sur la languette
  16. je te comprends doumarin62 il est préférable de partir l'esprit tranquille !!!!
  17. tu as contrôlé ton niveau de liquide de direction assistée ? pas de fuite ?
  18. 65 euros pieces ? ça va le coup du scotch mouaaaaaaaaaaaa moi je crois qu'ils avaient oublie d'en fixer une correctement
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