the red blue blur

salut et bienvenue ici dommage pour ta distri une idée de la cause ? ça se détends pas tout seul une courroie qulel programme tu va faire pour ton T20 de piste ?

Alors moi qui n ai pas de joint Pour le coup ça jointe parfaitement et zéro fuite Ensuite je rejoint rigx J ai aussi tout remplacer lors de mon changement de turbal les écrous par des modèles freinés en cuivre Ras depuis aussi de ce côté là

heu .... j ai pas de joint entre mon collecteur et l escargot

oui mais je préfère la serre

PRENOIIIIIIIIIIIIIIIIIIS !!!!!!

oui j avais aussi dans un coin de ma tête le fait de faire les 2h de route du retour en roulant ça limite les excès

craquage coming soon

quelle pouasse bordel et oui tous des cons ces assureurs

nan cette année c était un peu particulier car pas officiel

oui et j étais pas le seul sans arceau. ... la belle 128 oui mais elle a pas fini la première montée hélas grosse fumée blanche venant du moteur

j aime bien voir même j adore les E36 et a ta place j aurais aussi acheté un 328i collecteur admi 325i echapp M3 carto filtre ligne et go ! un lsd dans le pont un peu de freins y a besoin de rien d autre pour faire un peu le zouave

le weekend dernier j ai pu participer non sans mal a une course de côte historique le non sans mal est due au fait que j ai du batailler pendant 2 semaines au tel avec l orga pour me faire accepter et oui mon auto n a que 21 ans alors que c était 27ans mini révolu donc me voila perdu entre montébliard et pontarlier dans le haut doubs pour monté une cote que je n ai jamais vu au taquet et ce 5 fois de suite ... mouais ... mais ça l a fait 1er roulage cool pour découvrir le tracé c est pas dur c est une petite départementale large d une voie et demie au profil assez .... torturé 2e roulage la route seche a vue d oeil 3e roulage la ça gripp bien mes pscup2 font merveille sur le train avant et les ps3 sont tjr aussi éfficace sur l ar 4e roulage un bruit se fait entendre dans le train avant et le volant s est décalé de qq degré d un coup je rentre aux stands démonte l auto et la rien .... mais rien enfin si j ai remis 1/4 de tour a la vis supp de ma jambe de force touts les traits de marqueur peinture sont en face ma foi je préfère assuré le coup avec 2h de route et 135km a faire pour retourner a la casba le soir fin de roulage donc mais que ne pilote j ai pu faire la dernière montée dans la e36 de drift d un pote bordel ça envoie du crabe !! voici donc les photos et vidéos

donc piece de Fab reçue montage nikel modif des cosses pour le branchement et go ras 80° constant au top petite vitesse ok grande vitesse ok

la classe mac fly !!!!

tu veut remonter les tôles dessous en fait

? ce enclenche la petite ou la grande c'est ça ?

les ventilos marcheront ils encore ? je rappel que je suis une quiche en élec hein

pas essayer de mesurer la résistance mais vu la tronche du boitier déja ... tu le ferait a cb ?

cette aprem en démontant et controlant un peut tout je me suis rendu compte que la résistance de mon bloc ventilo moteur est hs elle a cramé quoi https://www.oscaro.com/resistance-de-serie-moteur-electrique-ventilateur-du-radiat-frig-air-s-p-a-35-10015-6246644-4145-p cepandant sur oscaro en cherchant bien celle de remplacement n a pas tout a fait la même tronche est important ? des avis ?

un peu de tuning depuis le temps ^^

bien jouer pour la pendule la oui arff vaste débat que la MP4 pour moi c est un must ou alors une P1 mais bon .... je rentre pas dans l une ou l autre alors ....

tjr aussi beau ce coupé surtout avec les team dyna

fait chier pour la casse pareil que Ced j ai bourré de colle PB et plus de soucis pour baba je crois c était les cardans