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Ced511

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Tout ce qui a été posté par Ced511

  1. Ced511
    Je laisse ca aux Japonais, rappelle toi que tonton Gilles les a puni simplement A Pouilly je suis obligé de le faire, à Magny c'est pour les Porschistes Ouep rapide la punition c'est clair Manque de lucidité totale, et rappelle que des pneus routes c'est juste méga dangereux sur piste car d'un virage à l'autre ils sont complètements différents En boost wasgate seule donc 1.2b, mais ca c'étais au début je vous montrerez pourquoi Je suis en train de découper les vidéos ... désolé mais c'est long
  2. Ced511
    Et Nina qui chiale
  3. Ced511
    Extrait de la première séance d'essais le vendredi. Découverte de la piste, donc on est parti prudemment en R888 ...
  4. Ced511
    Là aussi http://www.pilotedudimanche.net/chronos-circuit-magny-cours.html
  5. Ced511
    Il a copié le vilain Beau coupé
  6. Ced511
    A pas comprendu J'ai des résistances de 18 Ohms, ça devrait le faire Si tu n'avais pas eu de résistances chez toi je t'aurais traité de Quiche (lorraine) car comme on c'est vu le week-end dernier je t'en aurais donné une
  7. Ced511
    UUUUPPPP !!!! Nevers Magny-cours F1 Ced51 | 16vt Evo VIII | sec et frais | Advan A005 | 1'57"522 | chrono officiel au transpondeur Magny
  8. Ced511
    Ben quoi j'ai un moteur de 155Q4 et une boite de GTV916
  9. Ced511
    Au passage Julien t'es une quiche car des R des résistances j'en ai plein l'atelier
  10. Ced511
    T’inquiètes pas j'ai fait les autocs "Powered by Alfa Roméo" qui vont bien
  11. Ced511
    Info que je vous donne au passage : Une TD 17"x8" et20 + R888 en 235/40 = 20.5kgs Une TD 17"x8" et20 + A005 en 230/625 = 18kgs Une TD 17"x8" et20 + Slick Dunlop en 235/610 = 17.5kgs
  12. Ced511
    Bof y'à juste eu 3 pages de tests différents avant de trouver un truc pas dégeu On a refait une page complète le lendemain d'ailleurs Oui la caisse est prête, moi j'ai la pression qui monte mais çà va Je pose la déco cette aprem je ferais des photos
  13. Ced511
    Bonne nouvelle donc
  14. Ced511
    Ben voilà quand tu veux
  15. Ced511
    Apprends à mettre des photos au passage vilain garçon
  16. Ced511
    Alors alors
  17. Ced511
    Un peu de news fraiches. Donc le changement des triangles est bénéfique car j'ai retrouvé des chasses équivalentes Ga/Dr. Et le changement de roulement de roue arr dr a supprimé le défaut d'ouverture à la roue. N'ayant pas été équipé de ce qu'il faut il y a trois ans au remontage de la caisse, sans essence j'avais pas loin de 40kgs d’écart de poids sur mes roues avants et 30 kgs derrière quand j'étais au guidon. Ceci m'explique aujourd'hui pourquoi la caisse était toujours mieux avec un passager. Après un gros travail de réglages (Julio a vu les relévés et il y en a un paquet), on est arrivé en réglage final à 2.5 kgs maxi d'écart devant et 5 kgs maxi derrière et ce avec ou sans essence dans le réservoir. J'espère que ce va changer la donne en piste.
  18. Ced511
    Alsace... Sans doute beaucoup de sel sur les routes. Peut être plus en Allemagne Jolie auto, ma grand mère avait le modèle turbo et hormis les pannes électronique à répétition qui ont amené à sa vente c'était bien fandare comme caisse
  19. Ced511
    Tu n'as pas gagné, tu ne perd plus en fait Quand Nils se plaignait de chauffer en huile sur piste, je lui avait dit de remettre son écope sur le radia d'huile car il l'avait enlevé et il a reperdu derrière 20°c en usage intensif ... donc pour l’échangeur pas de raison que ce ne soit pas pareil
  20. Ced511
    Travail vers le bas
  21. Ced511
    Le stœchiométrique de l'éthanol n'est évidemment pas le même qu'au SP, cependant si tu es habitué à lire en AFR la valeur 14.7 et consorts du SP je te conseille vivement de continuer avec ces valeurs qui resteront donc naturelles au premier coup d’œil de mano. Après si vraiment tu veux changer la lecture, le site PLX doit avoir des notices en ligne je pense ...
  22. Ced511
    Quid des copeaux réalisés pendant le taraudage ?
  23. Ced511

    Suspensions

    Ced511 a répondu à un(e) sujet de greg401 dans Section Piste de FIAT Airlines

    En mesurant à la perpendiculaire comme toi je mesure sensiblement comme toi
  24. Ced511
    Pas besoin tu peux lire en affichage SP
  25. Ced511
    Photos

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