Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Ced511

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 132

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Ced511

  1. Ced511
    J aime etre mechant ! C'est à cause des cheveux ca Les chevelus vous êtes méchants de toute façon
  2. Ced511
    Ah non, ca fait classe avec le collecteur d'admi à la Lancia style. Avec le collecteur inox devant ca va déchirer. Au fait si on vous demande un jour, le turbo est un trim 60 de Delta Au fait Tifn, notre balancier de pédale d'accel ne marche pas On va repiquer celui du coupé
  3. Ced511
    Totalement d'accord
  4. Ced511
    Voilà on est d'accord
  5. Ced511
    Tu dois OBLIGATOIREMENT monte les piste dans le bon sens pour le refroidissement !! En dépit des rainures extérieur ........ comme ça quoi ? Ouais c'est ca. Après la différence entre montage agressif et standard, à part sur l'usure des plaquettes la différence n'est pas évidente du tout. Donc pas de regrets à avoir de mon point de vue.
  6. Ced511
    Pas mal ouais
  7. Ced511
    Ouep elles ont l'air moins profondes que les miennes
  8. Ced511
    Faut pas exagérer Oui... Bon en même temps c'est une usine à 2 ouvriers qui reçoivent pas de salaire... C'est un peu ca oui
  9. Ced511
    Ca dépend, Oréca par exemple ils sont super bien placé pour les maître cylindre OBP, ils le vendent moins chère que demontweek et carrément moins cher que le site OBP lui même. Par contre Oréca il ne faut pas acheté de l'AP racing, genre les limiteur de frein car ils sont plus chère que les English, pareil pour les bocaux de frein... bref il faut comparé produit par produit et faire en sorte d'avoir un panier rentable à la commande quoi.
  10. Ced511
    Tu parle ! Vous m aidez bien assez aussi
  11. Ced511
    Tu m'étonnes, aujourd'hui il faut savoir aussi trier les infos car il se dit tout et n'importe quoi sur internet mais tu commandes une pompe aux Usa, 5 jours après tu l'as On va bien plus vite aujourd'hui c'est clair. Tiens j'ai commandé 3 bocaux de freins chez demontweek vendredi aprem, le samedi ca partait d'angleterre, lundi matin je l'avais à la société, c'est juste ouf.
  12. Ced511
    Et les potes aussi, comme Tifn qui vient assez souvent
  13. Ced511
    Ca prend beaucoup de temps (et d'argent) c'est clair. Heureusement pour moi que mon père qui est aujourd'hui à mi-temps peut régler beaucoup de problèmes pendant que je bosse.
  14. Ced511
    Faut pas exagérer
  15. Ced511

    BONNE ANNEE !

    Ced511 a répondu à un(e) sujet de Fab22 dans Alors ça Fiat ? de FIAT Airlines

    Bonne année les potos
  16. Ced511
    J'espère
  17. Ced511
    C'est une acquisition de données Zeitronix. L'écran sur le bandeau m'affiche l'egt, l'AFR, la tempé d'admi et le boost. Il commande le voyant d'alarme sur le bandeau aussi.
  18. Ced511
    Perfect job
  19. Ced511
    Non pourquoi ?
  20. Ced511
    Un peu de news First : Max Ensuite élec ok à 90% : On va être pas mal je pense Vous remarquerez la touche perso pour se sentir parfaitement à la maison, à savoir le bandeau de mon T16 Et les coups de meuleuse du jour : Ca va brasser de l'air en théorie. Fini les naca dans les vitre en poly. Voilà
  21. Ced511
    Sans chrono peut être, mais quand tu es dans une ligne droite à coté d'un mec qui a une boite non synchro l'écart tu le vois direct. Donc câbles ou pas, dans ta boite synchro tu colles des crabots, ben tu vas gagner du temps sur un tour c'est une réalité.
  22. Ced511
    Sauf quand tu loupes ton passage de vitesse sur une boite à crabots, et c'est là que tu perds d'un coup tous les pouillièmes que tu as gagné précédemment. Parce qu'il faut quand même avouer qu'il faut un certain coup de main pour manier sans embrayage une BV à crabots. Tu avoueras que c'est quand même plus facile de rater un rapport sur une boîte synchro quand tu veux aller super vite, enfin moi c'est ce qu'il me semble après essais sur une saxo grA.
  23. Ced511
    L'embrayage c'est pour éviter une usure prématurée des crabots, c'est pour ça que pas mal debrayent au retrogradage sur les séquentielles . Tu ne seras jamais aussi rapide avec une boîte de série face à une crabot non embrayée.
  24. Ced511
    Les crabots ont surtout besoin d'une rupture de charge pour passer.
  25. Ced511
    Oui ca se tient en effet

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...