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Julio02

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Tout ce qui a été posté par Julio02

  1. Julio02
    Merci coupain ^^
  2. Julio02
    On va le placer en fin de downpipe
  3. Julio02
    ça me rapelle un "silencieux" que j'ai eu.... autant mettre un autre tube
  4. Julio02
    Y reçu, et on a commencé le montage. Première étape l'intégrer sous la caisse , bordel y'à franchement pas beaucoup de place en fait Mais ça devrait le faire Sinon côté conso, je fleurte avec les 11L/100 (11.3 pour être précis), toujours avec un GT28R qui souffle à 0.8b Mode My Life [ON] Et sinon je suis l'heureux papa d'un petit Lucas depuis une petite semaine [OFF]
  5. Julio02
    Tu ne le sais pas encore mais tu es déjà mort
  6. Julio02
    J'ai à peu près tout essayé en matière de disque à l'avant : OEM Brembo Max Tarox G88 Groupe N avec traitement thermique Et franchement je n'ai pas de marques à te conseiller, aucunes ne se démarque par rapport aux autres (en gros je les ai tous voilés ), pour le prix j'auri pu m'offrir des Combrakes en 330 mais on sait maintenant que ce n'est pas ZE solution non plus (sans compter qu'il faut passer en 17" et que en T20+ tu ne trouveras pas de tailles de pneus homologués). Du coup j'ai des Compbrake sur bols alu en 305mm, c'est cher, c'est pas l'idéal mais au moins c'est plus léger. Après je sais que Freerider est en EBC je sais plus quoi, et il en est super content (disques et plaquettes)
  7. Julio02
    Ne pas confondre les disques ventilés et les disques rainurés. Les disques OEM de Coupé turbo (à vérifier sur les atmos) sont déjà ventilés De toute façon les disques percés se remplissent de poussière de frein au bout de rien de km et finissent tous par fissurés autour des trous...
  8. Julio02
    Oui, on a bien compris, mais bon quitte à avoir un Coupé dédié piste (même occasionellement), autant avoir quelquechose qui marche. Ced avec son petit T16 à mis des fessées à tout le forum noir lors de la spremière sortie Autoricambi et pourtant sa config était "légère" : Full vidé Arceau OMP Moteur stock ou pas loin, moins de 240cv il me semble donc atteignable avec 3 bricoles (échangeur, puce Abarth et décata) Si c'est pour ne pas monter d'arceau, autant rouler ton T20+
  9. Julio02
    Si, c'est arceau/pas arceau ou la rigidité n'est pas la même
  10. Julio02
    ça me rappelle une de nos conversation devant le Coupé à Sparco @ Spa Italia 2009 Ced51 : n'empèche il est quand même vachement moche de près son Coupé, t'as vu les finitions ? Julio : euh oui mais bon il est inscrit au Time Attack UK, pas à un concours d'élégance Ced51 : ouais mais n'empèche
  11. Julio02
  12. Julio02
    Tu n'est plus dans ton trip HKS ? A un moment donné tu ne jurais que par cette marque.
  13. Julio02
    Tu vas pas tarder à arriver au point de non retour et basculer dans le trip slicks/vidage complet/porte char & co
  14. Julio02
    Le couple doit être intéressant par contre avec une cylindrée pareil
  15. Julio02
    Parlez en içi que ça profite à tout le monde
  16. Julio02
    CrazyF1 a une Whiteline il me semble.
  17. Julio02
    Je ne pense pas non
  18. Julio02
    vivement la suite
  19. Julio02
    Ah ben ça oui pour être monstrueux c'est monstrueux
  20. Julio02
    nan c'est la photo qui est après pour le rendu sur un Coupé je ne sais pas, vivement que l'aprêt sèche
  21. Julio02
  22. Julio02
    Curieux de voir ce que donnera le rendu final !
  23. Julio02
    ça me rappelle le cardan que Batracien avait peté à la sortie Charade sur son Coupé, serait ce un point faible des 16v ? Ou est ce que les visco d'origine sur les turbos "lissent" les contraintes et réduisent les casses ? Quand je vois les puissances de folies que les boites/cardans stockent encaissent sans broncher..... je pense par exemple à le thema de Maxluc
  24. Julio02
    Ah yes, j'avais pas vu, faut dire que bleu sur bleu c'est pas hyper voyant, je vais voir si je peux arranger ça
  25. Julio02
    De toute façon j'avais sorti 297cv avec la ligne Sleep_R-Lines (full inox, zéro silencieux ou presque et en dia 65mm) donc la avec ma ligne en 65, cata sport et un vrai silencieux + une 2ème ligne en 65 ça ne peut être que mieux. J'ai commandé un Y dans ce genre là, ça permettras d'avancer dans ma réflexion : http://www.ebay.com/itm/3-ELECTRIC-EXHAUST-DUMP-CUTOUT-Y-PIPE-E-CUT-OUT-BYPASS-VALVE-SYSTEM-KIT-REMOTE-/231067144644?hash=item35ccacd1c4&vxp=mtr

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