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Julio02

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Tout ce qui a été posté par Julio02

  1. Julio02
    Sur nos charettes turbo un autobloc c'est juste indispensable, la je vois en me trainant avec 0.9b de sural c'est déjà trop pour le deuxième rapport si ça tourne trop Bon on dévie un peu du sujet mais je pense que tu as bien compris qu'on est apas convaincu de l'utilité de passer un Coupé en 4rm. Cela dit si l'aventure te tente, on sera ravi de fournir un max d'infos et de remarques pour mener ton projet à bien. D'ailleurs il me semble bien que Freerider avait pas mal potasser le sujet à une époque, non ?
  2. Julio02
    C'est clair que c'est hors de prix mais franchement ça transfigure le comportement du Coupé
  3. Julio02
    Tu ne serais pas vendeur d'autobloquants, toi? Non mais je compte bien m'en (re)payer un un jour on fera un group buy J'avais déjà taté le terrain mais sans grand résultat /t90-achat-groupe-autobloquant-bacci-romano
  4. Julio02
    Non môssieur, je roule sur route ouverte moi môôssieur Mais c'était déjà incroyable la différence de comportement, même avec des pneus en bois
  5. Julio02
    Tu ne serais pas vendeur d'autobloquants, toi? Non mais je compte bien m'en (re)payer un un jour
  6. Julio02
    Un vrai autobloquant fait pas mal de miracles aussi
  7. Julio02
    En même temps c'est logique, c'est tout l'enjeu de votre projet ce châssis, sinon autant rester en Coupé. En plus vous savez que niveau moteur vous avez déjà une solution viable
  8. Julio02
    Je trouve ta trajectoire beaucoup plus naturelle, j'aurais instinctivement pris la même.
  9. Julio02
    Plug & Play quoi
  10. Julio02
    Dans la vrai vie il aurait du te laisser le champ libre (il lui suffisait de lever une fois le pied dans la ligne droite et basta) mais bon monsieur roule une bm donc c'est difficile d'admettre pour lui qu'il est plus lent qu'une "vulgaire" Lancia traction qui plus est [Edit:] pour le coup toi aussi tu t'es mis en mode full race [Edit 2]: il est quand même sacrément con, il voit pas qu'il est à l'ouest niveau trajectoires ?
  11. Julio02
    Le visco d'origine est monté après la boite, sur l'arbre qui part sur la roue la plus éloignée.
  12. Julio02
    Ok, c'est un carter d'origine d'Alfa 156 2.4Jtd ? Je vais rajouter ça sur ma liste du père noel C'est plug & play ? ça se monte sans modifs ?
  13. Julio02
    Un visco de Coupé turbo ne serait pas adaptable ? A défaut d'être aussi efficace qu'un vrai autobloc au moins ça ne couterait rien.
  14. Julio02
    Comme quoi ça arrive même aux meilleurs
  15. Julio02
    Tu nous fera une belle mise à jour quand tu auras retrouvé une connexion
  16. Julio02
    Tu sais on est pas très fan de fessebouc içi, il est d'ailleurs en partie responsable de la désertion de nombreux forums Le problème avec fessebouc c'est qu'il est impossible d'organiser un minimum les infos. J'ai essayé de trouvé un moyen pour relier les sujets de cette section avec les profils facebook mais c'est risqué d'un point de vue informatique
  17. Julio02
    Vaut mieux s'en rendre compte maintenant que pendant une course.
  18. Julio02
    Les pièces pour le cloisonnement ? A l'occasion il faudra que tu nous détailles tout ça car c'est très intéressant
  19. Julio02
    Il est cloisonné le carter ?
  20. Julio02
    Vraiment pas cool de lire ça Es tu bien sur de ne pas pouvoir la garder même un long moment ? Ou la vendre entière ? Tu en voudrais combien ?
  21. Julio02
    Maintenant qu'il sait poster des photos on ne l'arrête plus
  22. Julio02
    Je pense que ce sera uniquement la couleur de l'intérieur pour éviter les reflets du soleil
  23. Julio02
    Comme tu va aimer pour rentrer dans ton bureau dominical
  24. Julio02
    Belles perfs, on voit bien que tu maitrises ton sujet
  25. Julio02
    Oui j'ai vu et ça valait le coup d'attendre

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