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s1 racing1

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Tout ce qui a été posté par s1 racing1

  1. s1 racing1
    Peut-être que ton alternateur commence à fatiguer ou qu'il est mort.
  2. s1 racing1
    Je pense que le "tic tic tic" provient du relais du démarreur,la baterie n'a plus assez de puissance pour faire tourner ton démarreur. Relie ta batterie à celle d'un véhicule dont le moteur est en marche,ta mini devrait redémarrer.
  3. s1 racing1
    En voilà une bonne nouvelle.
  4. s1 racing1
    Oui mais celle-là c'est une 1000 je pense,il ya un peu de boulot dessus mais la mienne était dans cet état là quand je l'ai eu.
  5. s1 racing1
    Merci mais ce ne sont pas les même sphéres ni le même systéme de suspension car celles des série 100 sont relié entre l'avant et l'arriére. Une petite 114 gti ne me déplairait pas non plus.
  6. s1 racing1
    Bonjour à tous, Je sais que cette voiture n'est pas super appréçié sur ce forum mais je sais aussi que plusieurs personnes en récupére pour prélever les freins et le moteur. Je suis donc à la recherche d'une sphére de suspention avant droit pour une Austin Rover 1300 de 1989. Si quelqu'un à cela qui traîne et qu'il veulle bien me la vendre (pas trop chére),je lui serais trés reconnaissant merci.
  7. s1 racing1
    Par contre,tu peux récupérer le systéme de freinage avant qui est doit être équipé de frein ventilés (si la voiture est sortie aprés 1984) et d'étriers à 4 pistons.
  8. s1 racing1
    Je te remercie pour ta réponse. J'ai réussi à trouver le probléme,il manquait un "pion" de centrage sur le bloc donc le carter d'embayage se montait légérement de travers donc bloquait le roulement de cascade ansi que le pignon qui se trouve sur le vilo et donc le moteur.
  9. s1 racing1
    Ok,merci cédric,je lui en parle.
  10. s1 racing1
    Merci à toi greg.
  11. s1 racing1
    C'est bon cédric,c'est bien celui-ci.En as-tu un à vendre? Merci.
  12. s1 racing1
    En fait,je ne sais ps trop.C'est pour un ami qui monte une rampe "ht" sur un 1275 cm3 avec un 3,44. Je viens de lui demander,je te tiens au courant.
  13. s1 racing1
    Bonsoir à tous, Je suis à la recherche d'un arbre à câmes de 1300 Mg Métro donc si vous avez cela,faites moi signe. Merci.
  14. s1 racing1
    Bonjour à tous, Je vend pour un collégue deux jantes "Minator" en 5X12" à repeindre. La peinture est enlevé,il reste à passer un coup de brosse rotative avant de les repeindre. L'une d'elle à un petit choc sur le bord extérieur qui est facilement réparable a papier de verre "gros grain". (voir photo). Je pensais à 100€ livré ou 85€ si la personne viens les chercher à la maison. Le prix est bien-sûr négotable. Photos: Le choc: D'autres photos sont disponibles. Merci.
  15. s1 racing1
    Oui,je pense que c'est une trés bonne idée.
  16. s1 racing1
    D'aprés ce que j'ai pû lire sur une autre forum,les réservoirs des mini disposeraient d'une crépine que les résines que l'on verse dedans pour les rénover boucherait cette crépine. Il faudrait faire bouger le réservoir tout en branchant un compresseur à l'endroit où se branche la durite qui améne l'essence au carbu (pour insuffler de l'air qui empêchera la crépine de se boucher) mais sans garantit de succés. Mais je n'ai pas vérifier cette info...
  17. s1 racing1
    Oui aussi mais cela ne change rien au probléme de "vidage" du radiateur.
  18. s1 racing1
    Je le trouve trop haut,je ne suis pas sûr qu'il soit bien refroidit car il a le capot devant et vu qu'il est plus haut que la pompe et le filtre,j'ai peur que toute l'huile redescende lorsque le moteur ne tourne plus.
  19. s1 racing1
    As-tu de l'huile dans le dashpot?
  20. s1 racing1
    Bienvenu à toi et à ta Mini.
  21. s1 racing1
    Un passage par la case "présentation" n'aurait pas été un luxe...
  22. s1 racing1
    J'arrrrriiiveeeee.
  23. s1 racing1
    Trop tarrrrrd.....
  24. s1 racing1
    Pour moi ce seras une guiness,merci.
  25. s1 racing1
    Happy birthday mon cher cédric.

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